BMEnet Guide Mobilität 2009

� Savings müssen auf Grundlage der Prozesse und
als Grundlage für die Gesamtkostenbetrachtung
messbar sein Gesamtkostenbetrachtung zeigt bei
erwarteter Akzeptanz einen realistischen Amor-
tisationszeitpunkt
� Fundierte Entscheidung existiert, ob Unterneh-
men die OBE vom Reisebüro bereitstellen lassen
oder selbst mieten bzw. kaufen will oder erst mit
einem kostenlos nutzbaren Buchungsportal (z.B.
Hotels) eine Testphase startet
� Datenschutzaspekte wurden frühzeitig bedacht
und Beteiligte (Betriebsrat, Datenschutzbeauf-
tragte) eingebunden
1.5 Kooperationsformen mit
dem Anbieter
Je nachdem ob geplant ist, das System zu kaufen
oder die OBE Nutzung zu „mieten“, können unterschiedlich
viele Anpassungen an die Vorstellungen
des Unternehmens vorgenommen werden:
� Bei einem gekauften System sind Dienstleister zumeist
zu einer wesentlich umfassenderen Anpassung
bereit, da diese als Teil des gekauften Paketes
gesehen werden.
� Bei einem gemieteten System steigt in vielen
Fällen entweder ab einer gewissen Mindestnutzungsdauer
die Bereitschaft zu Anpassungen oder
diese werden gesondert abgerechnet. Mietmodelle
gibt es mit verschiedenen Abrechnungsmodalitäten:
� Abrechnung entsprechend der Anzahl der angelegten
Profile
� Abrechnung eines monatlichen Fixpreises
� Abrechnung eines Preises pro Buchung
� Abrechnung für monatliche Wartung des Systems
Service Level Agreements gilt es sowohl mit dem
Reisebüro als auch mit dem OBE Anbieter zu verhandeln.
Hierbei sollte vor allem ein genaues Augenmerk
auf die detaillierten Prozesse gelegt werden.
Beispiele hierfür sind:
� Maximal eine Stunde nach Buchung erhält der
Reisende / der Reiseassistent eine Bestätigung per
E-Mail.
� Jeder Reisende / Reiseassistent muss bei jeder
Wunschbuchung immer eine günstigere Alternative
erhalten.
1.6 Ergänzende Informationen zum
Thema Überkreuzflüge
Überkreuzflüge sind ein legales Mittel um Reisekosten
niedrig zu halten.
Überkreuzflüge erlaubt
Mit der Entscheidung des Amtsgerichts Frankfurt
(Az. 31 C 2972/05-74) wurde zum zweiten Mal die
Rechtmäßigkeit von Überkreuzbuchungen bestätigt.
Das Amtsgericht Köln hatte bereits ähnlich geurteilt
(Az. 117 C 269/04). Eine solche Regelung ist laut dem
Urteil des Amtsgerichts Frankfurt eine "überra-
schende Klausel" im Sinne des Bürgerlichen Gesetz-
buches.
Dem Gesetz zufolge stehe es einem Gläubiger
grundsätzlich frei, ihm zustehende Ansprüche auch
nur teilweise in Anspruch zu nehmen. Dies gelte
auch für Tickets, die zu Sondertarifen gekauft wur-
den. Demnach sind Fluggesellschaften nicht berech-
tigt, den Rückflug zu stornieren, wenn der Reisende
den Hinflug nicht angetreten hat. Für den Reisenden
besteht keine Verpflichtung, jedes Segment eines
gebuchten Rundflugs auch anzutreten.
Mit Klauseln, die den Rückflug bei nicht angetrete-
nem Hinflug ausschließen, versuchen Airlines "Über-
kreuzbuchungen" zu verhindern. Will eine Flugge-
sellschaft das verhindern, muss sie die Klausel in
ihren Geschäftsbedingungen bei der Buchung
hervorheben oder besonders darauf hinweisen, so
das Gericht. Die klagende Firma habe "zulässiger-
weise eine Möglichkeit zur Kostenersparnis wahrge-
nommen", heißt es im Urteil. Bei der Buchung der
Tickets im Internet sei die Ausschlussbestimmung für
die Firmenmitarbeiter angesichts einer Vielfalt von
Bedingungen kaum auffindbar gewesen.
2 Kreditkarten
2.1 Messung der Dienstleistung „Reise“
Für ein erfolgreiches Controlling, also die Beschaffung
und Analyse von Daten zu Steuerungszwecken, können
folgende Größen ausgewertet werden:
� Savings
� Einhaltung der Reiserichtlinie
� Kostenart
� Leistungsträger / -anbieter
� Unternehmensbereich
� Abteilung / Mitarbeiter
� Zufriedenheit der internen Kunden
� Ausfälle, z.B. von Zubringerflügen
Die Daten für eine aussagekräftige Analyse sind grundsätzlich
vorhanden. Sie wird jedoch häufig vom
Betriebsrat unter Berufung auf den Datenschutz verhindert.
Dies gilt insbesondere für die Kontrolle der
Einhaltung der Reiserichtlinien.
� Die Erfassung der Daten zu Abrechnungszwecken ist
unproblematisch. Das Erfassen für ein Reporting eher
problematisch
� Die Auswertung nach abstrakten Gruppen ist
weniger problematisch als eine personenbezogene
Auswertung
� Der Betriebsrat ist zustimmungspflichtig
� Mögliche Lösungen:
� In die Reiserichtlinie Passus aufnehmen wie z.B.:
„Abweichungen [von ihr] werden dokumentiert
und an den Vorstand berichtet.“
� Automatische Generierung einer Email bei Verstoß.
� Generalklausel in den Arbeitsvertrag aufnehmen,
die besagt, dass alle Richtlinien zu befolgen sind.
� Den Betriebsrat frühzeitig in die Entwicklung des
Auswertungsprozess einbeziehen.
� Allgemein: Betriebsvereinbarungen haben Vorrang
und greifen in den Arbeitsvertrag ein.
Bei einer Befragung von Einkäufern im Travelbereich
wurden unterschiedliche Erfahrungen berichtet: In
einigen Fällen wurde eine personenbezogene Auswertung
in Abstimmung mit dem Betriebsrat umgesetzt. In
anderen Fällen scheiterte eine Umsetzung bzw. wurde
bereits im Vorfeld aufgrund der Widerstände aufgegeben.
Sogar das Anlegen von Reisendenprofilen wird
von vielen Betriebsräten kritisch betrachtet.
Personenbezogene Auswertungen sind hierbei nicht als
reiner Kontrollmechanismus zu sehen: Sie können
durchaus einen Vorteil für den einzelnen Reisenden
darstellen: So könnte z.B. Bahnvielfahrern aufgrund
der Auswertungen eine Netzkarte der Deutschen Bahn
zur Kostensenkung angeboten werden.
Generell werden bei Controlling und Datenschutzaspekten
einzelfallbezogene Pre-Trip Reports als weniger
kritisch erachtet als Post-Trip Auswertungen.
Als Datenquellen kommen:
� Reisebüro und -buchungsdaten,
� Leistungsträger,
� internes Controlling sowie
� Kreditkarten in Frage.
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