ACS Automobilclub - Ausgabe 06/2019

NEUHEITEN
HYUNDAI
STARKES TRIO FÜR JEDEN BEDARF
Gleich mit drei neuen Modellen rollt Hyundai in den Schweizer Autoherbst.
Im Vordergrund stehen vor allem nachhaltige, die Natur schützende Antriebe.
D
ie koreanische Marke erweitert
das Angebot des kompakten
SUV Kona um ein weiteres sparsames
Antriebskonzept. Der
All-New-Kona-Hybrid ergänzt die bisherigen
Benzin- und Dieselmotoren wie auch
das rein elektrisch zu fahrende Modell.
Der Antrieb kombiniert den Kappa
1.6 Atkinson GDI, der 105 PS leistet,
mit einem 32 kW (45 PS) starken Permanentmagnet-Elektromotor,
der über eine
1,56-kWh-Lithium-Ionen-Polymer-Batterie
mit Strom versorgt wird. Die Systemleistung
von 141 PS, das maximale Drehmoment
von 265 Nm sowie die Schaltvorgänge
des serienmässigen 6-Gang-Doppelkupplunggetriebes
machen den Fünftürer zu
einem angenehmen Reisewagen, der Budget
und Nerven gleichermassen schont.
Der Antrieb arbeitet kultiviert. Hier wurde
ganze Arbeit bei der Entwicklung geleistet.
Einfach spitze und eine Wohltat ist das
auch im Ioniq verbaute Navigationssystem.
Hier stimmen die Angaben auf den
Meter und eine freundliche Stimme sagt
rechtzeitig (!), wann man abbiegen muss.
Der Listenpreis startet bei 31 900 CHF.
Der Permanentmagnet-Synchronmotor
des New Ioniq electric wurde überarbeitet
und liefert neu eine Höchstleistung
von 100 kW (136 PS) bei einem maximalen
Drehmoment von 295 Nm. Die Kapazität
der Hochvoltbatterie wurde auf 38.3 kWh
IONIQ WECKT
LEIDENSCHAFT
erhöht. Diese zusätzlichen 10 kWh verhelfen
zu einer grösseren Reichweite von 294
Kilometern.
Der Ioniq in Fahrt ist ein Genuss. Die
Kraftspritze hat dem Auto wirklich gut-
Scheinwerfer und Tagfahrlicht des Ioniq
wirken jetzt sportlicher und moderner.
Das Auto passt in die Zeit.
Die Systemleistung des neuen Kona Hybrid beträgt 141 PS, das maximale Drehmoment liegt
bei 265 Nm.
Der i10 bietet vier Personen gut Platz. In den
Kofferraum passt auch etwas Reisegepäck.
getan. Flinke Sprints lassen echt Freude
aufkommen. Von wegen, Elektroautos sind
leidenschaftslos, dieser Koreaner beweist
das klare Gegenteil. Innen fühlt man sich
schnell wohl. Die Farben stimmen und die
Informationen neben dem bereits erwähnten
Navi werden mit genauen Angaben, wo
die nächste Ladesäule steht, ergänzt. So
muss es sein. Der Listenpreis: 40 990 CHF.
Hyundai präsentierte auf der IAA in
Frankfurt die dritte Generation seines
kleinen i10. Sie ist vor allem im Frontbereich
deutlich markanter gestaltet. Erstmals
wird es das Modell auch als dynamische
N Line geben. Der Hyundai i10 kommt
unter anderem mit Spurhalte-, Aufmerksamkeits-,
Fernlicht- und Notbremsassistent
sowie dem automatischen Notruf
E-Call. Zu den Optionen gehört unter anderem
das von Hyundai entwickelte Telematiksystem
Blue Link, bestehend aus einem
8-Zoll-Navigationssystem inklusive Live
Services und Smartphone-Anbindung.
Mit dem i10 N Line präsentieren die
Koreaner zudem eine auf Dynamik getrimmte
Version. Zum sportlichen Ausstattungspaket
gehört neben attraktiven
Design- und Dekorelementen vor allem der
nur dieser Version vorbehaltene 1,0-Liter-Dreizylinder
mit 100 PS. In den Handel
kommt der i10 N Line im Sommer 2020.
Die Basisversion des i10 ist in der Schweiz
ab Anfang nächsten Jahres erhältlich.
Die Preise und Ausstattungen waren bei
Redaktionsschluss noch nicht bekannt.
Text Stefan Donat / Bilder Werk
NR. 06/2019
AUTO
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