Ausgabe 02-2014
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Neu- und Weiterentwicklungen<br />
licht, die Fahrzeuge zu orten.<br />
Mit den ebenfalls übermittelten Statusinformationen hat der<br />
Disponent jederzeit im Blick, wann der Fahrer den Auftrag annimmt,<br />
zum Kunden fährt, vor Ort angekommen ist und den<br />
Auftrag bearbeitet. Ist die Arbeit abgeschlossen, erscheint neben<br />
dem Auftrag in der Liste eine blaue Medaille. „So wissen<br />
unsere Disponenten immer frühzeitig, bei welchen Terminen<br />
es möglicherweise zu einer Verzögerung kommt, und können<br />
den Kunden rechtzeitig informieren“, erklärt der Prokurist.<br />
Verstopfte Straßen vermeiden<br />
Während der Kunde auf die Lösung seines Problems wartet,<br />
kämpft sich der Monteur durch den Hauptstadtverkehr. Damit<br />
das möglichst schnell geht, planen die Disponenten so, dass<br />
zwischen zwei Aufträgen möglichst geringe Entfernungen liegen.<br />
Dabei unterstützt sie die elektronische Plantafel durch die<br />
farbliche Kennzeichnung der Aufträge in der Liste.<br />
Idealerweise haben die Aufträge eines Monteurs immer dieselbe<br />
Farbe, das heißt, er bewegt sich im selben PLZ-Bereich.<br />
Immer lässt sich das jedoch nicht garantieren und dann profitieren<br />
sowohl Disposition, als auch Fahrer besonders von der<br />
TomTom-Lösung. Bösner-Worth erkläutert: „Der Disponent erkennt<br />
auf dem großen Monitor in der Zentrale sofort, welcher<br />
Fahrer in der Nähe ist, wenn er einen dringenden Auftrag erhält.<br />
So kann er dem Anrufer gleich sagen, wann er mit Hilfe<br />
rechnen kann. Und der Fahrer wird dank TomTom auf dem<br />
schnellsten Weg zum Einsatzort geführt.“ Unterwegs bekommt<br />
er immer die voraussichtliche Ankunftszeit angezeigt. Falls sich<br />
diese deutlich ändert, kann er die Kontaktdaten des Kunden in<br />
seiner Auftragsliste anzeigen lassen.<br />
Ist das Handy mit dem Navigationsgerät gekoppelt, kann er<br />
die Telefonnummer des Kunden direkt anwählen. Diese Flexibilität<br />
sorgt für mehr Kundenzufriedenheit bei gleichzeitig<br />
niedrigerem Aufwand. So hat sich die Lösung bereits innerhalb<br />
von zwölf Monaten bezahlt gemacht.<br />
„Diese Schnittstelle hat unser Dienstleister Funk, Zander &<br />
Partner nach unseren Anforderungen weiterentwickelt in Richtung<br />
unseres Service-Centers, das heute die zentrale Plattform<br />
zur Planung und Steuerung unserer unterschiedlichen Geschäftsprozesse<br />
darstellt.“<br />
Mehr Transparenz und Effizienz im Projektgeschäft<br />
Auch die unterschiedlichen Geschäftsabläufe von RUN 24<br />
stellen hohe Anforderungenan die Flexibilität der eingesetzten<br />
Lösung, besonders im Bereich Telematik. Denn neben dem<br />
Geschäft mit Abflussreinigung im häuslichen Bereich bietet das<br />
Unternehmen einebreite Palette an weiteren Dienstleistungen.<br />
Dazu gehören die Reinigung von Kanälen unterschiedlicher<br />
Größe, die Inspektion von Rohren und Kanälen sowie Dichtheitsprüfungen.<br />
Bei diesen Tätigkeiten kommen zum Teil schwere Spezialfahrzeuge<br />
zum Einsatz – wie auch bei der Wartung von Fettabscheideanlagen.<br />
Viele dieser Aufgaben haben Projektcharakter.<br />
Für eine Flottenmanagementlösung bedeutet das, dass sie<br />
eine Vielzahl von Informationen zu einem einzelnen Auftrag<br />
verwalten muss. Beispielsweise bekommt der Fahrer in diesen<br />
Fällen auch Angaben zum Projektleiter und zu den speziellen<br />
Anforderungen des Auftraggebers auf dem Bildschirm seines<br />
TomTom-PRO-Gerätes angezeigt. Darüber hinaus stehen dem<br />
Management sämtliche Auftragsinformationen für umfassende<br />
Auswertungen mit der Office Line zur Verfügung.<br />
Bösner-Worth fasst den Nutzen der Lösung für RUN 24 so zusammen:<br />
„Unabhängig von der Art des Auftrags unterstützt<br />
uns die Kombination aus der TomTom Flottenmanagementlösung<br />
von TomTom Telematics und Sage Office Line dabei, die<br />
Aufwände an Arbeitszeit und gefahrenen Kilometern automatisiert<br />
zu erfassen und so die Rentabilität von Aufträgen zu berechnen.<br />
Das hilft uns bei der Optimierung von Arbeitsabläufen<br />
und bei der strategischen Entwicklung unseres Geschäfts.<br />
Am Ende des Tages heißt es dann sowohl bei unseren Kunden<br />
als auch bei unseren Prozessen: alles im Fluss.“<br />
Insellösungen helfen nicht weiter<br />
„Mit unserer alten IT wäre so eine effiziente Arbeitsweise nicht<br />
möglich gewesen“,betont Bösner-Worth: „Damals hatten wir<br />
verschiedene Insellösungen für einzelne Aufgaben. Problematisch<br />
war vor allem die Telematiklösung, die von einem kleinen<br />
Anbieter kam und nicht die erforderliche Ausfallsicherheit sowie<br />
den notwendigen Funktionsumfang bot. Deshalb suchten<br />
wir nach einem großen Anbieter mit einer leistungsfähigen<br />
und hochverfügbaren Lösung. Für TomTom Telematics haben<br />
wir uns vor allem deshalb entschieden, weil es hier Schnittstellen<br />
zu den führenden ERP-Systemen gibt, denn wir planten<br />
die Ablösung des Altsystems, aus dem wir herausgewachsen<br />
waren.“<br />
Anhand des Pflichtenhefts von mehr als 50 Seiten wurden Systeme<br />
verschiedener Anbieter geprüft. „Die Entscheidung zugunsten<br />
von Sage beruhte vor allem auf der Anpassbarkeit<br />
des Systems an unsere Anforderungen und der bestehenden<br />
Schnittstelle zwischen Sage und der Flottenmanagementlösung<br />
von TomTom Telematics“, erklärt Bösner-Worth.<br />
Funk, Zander & Partner<br />
Am Erlengraben 10 • D-76275 Ettlingen<br />
+49 (0) 7243/94750 • +49 (0) 7243/947519<br />
jpallmer@fzp-beratung.com • www.fzp-beratung.com<br />
RUN 24 GmbH<br />
Kienhorststraße 52 - 58 • D-13403 Berlin<br />
+49 (0) 30/68229966 • +49 (0) 30/68229988<br />
info@run-24.de • www.run-24.de<br />
TomTom Telematics<br />
Maximilianallee 4<br />
D-04129 Leipzig,<br />
RO-KA-TECH Journal <strong>02</strong> / <strong>2014</strong> | 47