Ausgabe 03-2009
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Produkte/Entsorga-Enteco<br />
Baukompressor Mobilair 13<br />
Kerniges Druckluft-Kraftpaket<br />
Leistungsstark, leicht, geräuscharm, vielseitig einsetzbar<br />
und einfach zu transportieren: Das sind die wesentlichen<br />
Merkmale des Baukompressors „Mobilair 13“. Die<br />
7-bar-Version eignet sich unter anderem hervorragend<br />
zum pneumatischen Antrieb von Kanalrobotern.<br />
Mobil und vielseitig einsetzbar ist der leistungsstarke, geräuscharme Baukompressor<br />
M 13 mit Benzinmotor und externem Druckluft-Nachkühler (Option,<br />
links).<br />
Drucklufthämmer, -bohrmaschinen, -sägen, -schleifmaschinen,<br />
-schrauber oder auch Erdraketen betreibt der Baukompressor<br />
M 13 (Bild 1) mit einer Liefermenge von 1,2 m³ Druckluft<br />
pro Minute bei 7 bar. Zudem ist die 7-bar-Version dieses<br />
kompakten Kompressors eine Idealbesetzung für den pneumatischen<br />
Antrieb von Kanalrobotern. Darüber hinaus stehen<br />
auch 10-, 12- und 13-bar-Versionen zur Verfügung.<br />
Angetrieben wird der Schraubenkompressor jeweils über einen<br />
wartungsarmen Keilriemen von einem luftgekühlten Honda-<br />
Viertakt-Benzinmotor. Für dessen lange Ausdauer im täglichen<br />
Einsatz sorgt ein groß dimensionierter 20-l-Kraftstofftank. Eine<br />
kontinuierliche Liefermengenregelung passt die Förderleistung<br />
des Kompressors rasch und genau dem jeweiligen Druckluftbedarf<br />
an. Das reduziert zusätzlich den Kraftstoffverbrauch der<br />
ohnehin sparsamen Anlage. Sie ist mit einer korrosionsfreien,<br />
rotationsgesinterten PE-Haube ausgestattet, überraschend<br />
leise und entspricht den neuesten Schallemissionsvorschriften<br />
gemäß Richtlinie 2000/14/EG. Der garantierte Schallleistungspegel<br />
ist < 97 dB (A).<br />
Selbst auf sehr kleinen Ladeflächen findet der kompakte<br />
Kompressor noch Platz (Bild 2): Er lässt sich leicht mit jedem<br />
geschlossenen Lieferwagen, auf der Pritsche eines Lkw oder<br />
Pick-ups mitnehmen. So bleibt die Anhängerkupplung frei für<br />
andere Transportzwecke.<br />
Dank geringer Abmessungen findet der M 13 auch im Transporter Platz.<br />
Wenn für bestimmte Einsätze kühle und kondensatfreie Druckluft<br />
erforderlich ist, kann der Kompressor zusätzlich mit einem<br />
externen Druckluft-Nachkühler ausgerüstet werden. Dieser ist<br />
in ein Tragegestell eingebaut und verfügt über fest montierte<br />
Leitungen für Druckluft, Kondensatrückführung und elektrischen<br />
Strom (12 V Spannung, geliefert vom Kompressor)<br />
zum Antrieb des Nachkühler-Lüfters. Das anfallende Kondensat<br />
wird mit Hilfe der heißen Motorabgase verdampft.<br />
Auch in der sonstigen Handhabung und bei der Wartung erweist<br />
sich der M 13 als ausgesprochen anwenderfreundlich:<br />
Ein langer Schubbügel, Räder mit Luftreifen, vier komfortable<br />
Hebebügel und eine versenkte Kranöse garantieren einfachsten<br />
Transport auf der Baustelle. Dank großem Öffnungswinkel<br />
der Karosseriehaube sind außerdem alle Wartungsstellen gut<br />
zugänglich.<br />
KAESER Kompressoren GmbH<br />
Carl-Kaeser-Str. 26<br />
D-96450 Coburg<br />
Telefon: +49 (0) 09561/6400<br />
E-Mail: info@kaeser.com<br />
www.kaeser.com<br />
28 | RO-KA-TECH Journal <strong>03</strong> / <strong>2009</strong>
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