TRENDYone | Das Magazin – Allgäu – Juni 2020

M30 Automobil
Das richtige Motoröl
Was die Öl-Codes bedeuten
Ohne das, geht nix: das gute alte Motoröl. Es schützt den Motor vor
Verschleiß – es verhindert, dass der Motor eines Autos während der
Fahrt beschädigt wird, indem es die beweglichen Teile innerhalb
schmiert und dadurch die mechanische Reibung reduziert. Darüber hinaus
schützt es vor Korrosion, reinigt und kühlt die Teile, die während der Fahrt
heiß werden. Klingt nach dem totalen Alleskönner. Doch was steckt hinter
den ganzen Codes?
Motoröle müssen regelmäßig gewechselt
werden, weil sie sich abnutzen –
etwa aufgrund von natürlicher Alterung
oder Verschmutzung. Das Filtern
oder Nachfüllen von frischem
Motoröl genügen dabei allerdings
nicht. Denn dabei kann es zu einer
Verdünnung des Öls kommen,
wodurch dessen Schmierfähigkeit und
Viskosität (Zähigkeit) herabgesenkt
werden. Wir klären also auf, wie man
seinem Motor wirklich etwas Gutes tut.
Ölstand messen
Weil ein falscher Ölstand Motorschäden
verursachen kann, sollte er regemäßig
bei warmem Motor überprüft
werden. Hierzu warten Sie nach dem
Abstellen des Motors zunächst etwa
zwei Minuten. In dieser Zeit ist das Öl
aus dem Motor in die Ölwanne gelaufen.
Dann erst ziehen Sie den Ölmessstab
heraus, säubern ihn mit einem
Tuch und führen ihn wieder bis zum
Anschlag ein. Anschließend erneut
SAE, API UND CO.
herausziehen und den Stand ablesen.
Wenn das Öl zwischen der „Min“- und
der „Max“-Markierung steht, ist alles in
Ordnung – ansonsten muss es nachgefüllt
oder abgelassen werden, am
besten durch eine Werkstatt. Denn alleine
verliert man schnell den Überblick
im „Öl-Dschungel“. Doch hier haben wir
die wichtigsten Facts für Sie zusammengefasst.
Das steckt hinter den Bezeichnungen
SAE-Klasse: SAE steht für „Society of
Automotive Engineers“, eine Organisation,
die verschiedene Standards in der
Autoindustrie festlegt – dazu gehören
auch die SAE-Klassen, die die Viskosität
von Motoröl angeben. Im Ölcode,
zum Beispiel „5W30“, werden dafür die
Niedrig- und die Hochtemperatur-Viskosität
angegeben. Die Niedrigtemperaturviskosität
steht vorne, erkennbar
am „W“ für Winter. Je kleiner die Zahl,
desto kältebeständiger ist das Öl. Die
zweite Zahl gibt die Viskosität bei Wärme
an. Je höher die Zahl, desto
dickflüssiger bleibt das Öl bei
hohen Temperaturen und dementsprechend
belastbar ist der
Schmierstoff.
ACEA-Spezifikation: Im ACEA sind europäische
Hersteller organisiert, die ihre
eigenen Spezifikationen geschaffen
haben. Dieser Ölcode besteht aus
Buchstaben, die das Öl einem Fahrzeugtyp
zuordnen, sowie einer Zahl,
welche die Leistungsfähigkeit des Motoröls
beschreibt. Dabei gilt, je höher
die Zahl, desto leistungsfähiger das Öl.
Die Buchstaben stehen dabei für verschiedene
Fahrzeugtypen: A für Pkw
mit Ottomotor (Benziner), B für Pkw
und kleine Nutzfahrzeuge mit Diesel-