22.12.2012 Aufrufe

sicherheit - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

sicherheit - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

sicherheit - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

Mobile Baustraßen<br />

BODENSCHUTZMATTEN TRACKMATS<br />

Strecken oder Flächen<br />

Trackmats sind Bodenschutzmatten für den Gebrauch<br />

von gummibereiften Fahrzeugen und Fahrzeugen auf<br />

Gummiketten. Die auch als Baggermatratze gesuchten<br />

Matten werden aus beständigem HD-Polyethylen hergestellt,<br />

sind flexibel und biegsam. Nach Herstellerangaben<br />

können sie je nach Materialstärke mit Lasten von<br />

bis zu 40 t belastet werden.<br />

Die Trackmats selbst sind in zahlreichen Abmessungen<br />

und Stärken erhältlich. Die Verwendungsmöglichkeiten<br />

sind vielfältig. So können diese Matten als Fahrwege<br />

und Baustellenzufahrten verwendet werden. Sie können<br />

auch dazu dienen, Lasten auf schlechten Wegen mit der<br />

Schubkarre, dem Gabelstapler oder Hubwagen zu bewegen.<br />

Der Vertrieb der Trackmats erfolgt exklusiv über die<br />

BauTec Anbaugerätevertriebs GmbH in Pfinztal.<br />

TRAGFÄHIGE UNTERGRÜNDE<br />

Sichere Arbeitsbasis<br />

Für den Zusammenbau der Umspannplattform<br />

des Offshorewindparks Trianel Borkum<br />

musste die Gründungsstruktur, das sogenannte<br />

Jacket, aus zwei Teilen zusammengefügt<br />

werden. In Kooperation mit der Schmidbauer-Gruppe<br />

konnte die Welex Group den<br />

anspruchsvollen Hub im Bremerhavener<br />

Freihafen erfolgreich meistern.<br />

Nach zahlreichen Studien und Besprechungen<br />

zur Feinplanung wurden zwei 750-t-Rau-<br />

52 K&H 11/2012<br />

(Foto: BauTec)<br />

penkrane vom Typ Liebherr LR 1750 für<br />

den eigentlichen Hub ausgewählt. Besonderes<br />

Augenmerk wurde dabei auf die Störkanten<br />

sowie den Bodendruck im entsprechenden<br />

Hafenbereich gelegt.<br />

So wurde schließlich ein spezielles Sandbett<br />

auf dem BLG-Offshoreterminal ABC in Bremerhaven<br />

angelegt. Anschließend wurde die<br />

Strecke von ca. 120 m mit Bongossimatten<br />

der Welex Vermietung GmbH in zwei Fahrspuren<br />

ausgelegt. Die Bongossimatten sollten<br />

natürlich der optimierten Verteilung der<br />

Last dienen. Innerhalb von acht Stunden wur-<br />

Klassischer Straßenbau<br />

Baggermatratzen der Ko-Mats GmbH<br />

Die Ko-Mats GmbH ist eine internationale Handelsgesellschaft,<br />

die sich auf die Herstellung und Vermarktung von<br />

Bagger- und Kranmatratzen für fast jeden Einsatzzweck<br />

spezialisiert hat. Zu den Klassikern der Bodenschutzkonzepte<br />

zählen Bagger- und Kranmatratzen, die aus Hartholz<br />

in den passenden Abmaßen für die jeweiligen Einsatzzwecke<br />

zum Verteilen großer Lasten gefertigt werden.<br />

Steigende Nachfrage. Die Nachfrage nach den Hartholzunterlagen<br />

ist nach Erfahrungen der Ko-Mats GmbH in<br />

jüngster Zeit wieder steigend, da z. B. durch große Projekte<br />

im Energieleitungsbau eine entsprechende Nachfrage<br />

durch die Unternehmen besteht. Darüber hinaus sind die<br />

sogenannten Bongossi-Hölzer, die jedoch nur eine Sorte<br />

unter den Harthölzern darstellen, auch weiterhin im<br />

Kraftwerksbau, in der Windkraftindustrie oder aber z. B.<br />

bei der Instandsetzung von Schiffen gefragt.<br />

Kaufen, mieten oder mietkaufen. Zu den Einsatzvorteilen<br />

der Hölzer zählen in vielen Bereichen die Biege- und<br />

Druckfestigkeit, Härte oder auch schon mal das Gewicht.<br />

Die Ko-Mats GmbH ist in Gildehaus bei Bad Bentheim,<br />

nahe der niederländischen Grenze beheimatet, wo das<br />

Unternehmen nach eigenen Angaben über einen idealen<br />

Logistik-Stützpunkt verfügt. Die langjährige Erfahrung<br />

und Praxis des <strong>Management</strong>s sollen die Garantie dafür<br />

geben, dass die Lieferungen mit Sorgfalt und Qualität<br />

durchgeführt werden. Dabei bietet man den Kunden im<br />

den dabei die 240 Bongossimatten angeliefert<br />

und ausgelegt. Das Jacket wurde nun<br />

von seiner Montageplattform losgeschweißt<br />

und der Hub konnte dank guter Wetterbedingungen<br />

umgehend in Angriff genommen werden.<br />

Gleich beim ersten Ansetzen wurden die<br />

vorgegebenen Positionen zum Absetzen und<br />

Anschweißen exakt getroffen, sodass Oberund<br />

Unterteil endgültig miteinander verbunden<br />

werden konnten. Bemerkenswert ist<br />

übrigens, dass dies der erste Hub war, bei<br />

dem zwei baugleiche LR 1750 an einem Objekt<br />

einen Tandemhub durchführten.

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!