Industrieanzeiger 16/17.2020
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technik & wissen<br />
staltbar. Außer mit Klebefilm und Niet lassen<br />
sich die Module etwas aufwändiger<br />
auch mit Flüssigklebstoff, Bolzen oder<br />
Schrauben aufbringen. Zum Kontaktieren<br />
kann an einen Messingdraht angebunden<br />
werden, beispielsweise über Löt-, Schweißoder<br />
Steckverbindungen.<br />
Vorteile bringt die neue Technologie<br />
gerade für die Produkte, in denen neuartige<br />
Verstellfunktionen zu realisieren sind. Die<br />
Projekte sind vielfältig und reichen von der<br />
Automobil-, Luft- und Raumfahrtbranche<br />
über die Gebäude- und Sicherheitstechnik<br />
sowie die Hygienebranche bis hin zur<br />
Konsumgüterindustrie. Die Anwendungen<br />
reichen von „einfachen“ Deckelöffnungsfunktionen<br />
für Abfallsammler, Lagerboxen<br />
oder Ausgabe-Automaten wie Paketstationen<br />
bis hin zu Anwendungen im Bereich<br />
Luftfahrt und Windenergie, etwa adaptive<br />
Turbulatoren auf Flügeloberflächen. Hier<br />
werden viele kleine Elemente zur Strömungsoptimierung<br />
ausgefahren und ermöglichen<br />
steilere Anflüge und sicherere<br />
Landungen,<br />
ohne die Flugeffizienz zu beeinträchtigen<br />
((Video: https://youtu.be/EewDKo7D09E).<br />
Die Grafik zeigt die Felge und ihre smarte<br />
Entwicklungsmöglichkeit: Ganz offen<br />
kennen wir sie (wie dargestellt im Segment<br />
oben rechts). Mit den je nach Wärmeanfall<br />
sich selbstständig schließenden und öffnenden<br />
Blenden bekommt sie eine autarke<br />
Felgenbelüftung. Bilder: CompActive<br />
Weg vom Altbewährten – hin zur<br />
disruptiven Innovation<br />
Ob als Pre-Crash-Aktoren mit Reaktionen<br />
im Millisekunden-Bereich für eine verbesserte<br />
Verkehrssicherheit, als lautlose und<br />
nachgiebige Greifer, als kontinuier liche<br />
Sensorführung oder als formschöne Beeinflussung<br />
von Lichtelementen: Moderne<br />
Festkörperaktor-Technologie eröffnet neue<br />
Funktionalitäten. CompActive unterstützt<br />
den Anwender schon früh in der Ideen -<br />
findung mit Machbarkeits- oder Konzeptstudien.<br />
Mit und für den Kunden werden<br />
Funktionsdemonstratoren entwickelt, die<br />
die Technologie und deren Vorteile direkt an<br />
seiner Anwendung demonstrieren.<br />
Im Anschluss folgen Anwender-indivi -<br />
duelle Entwicklungsschritte mit dem Ziel,<br />
innovative Produkte mit neuer Funktiona -<br />
lität in die Serie zu bringen. Es geht darum,<br />
dem Anwender einen Mehrwert und ein<br />
Alleinstellungsmerkmal am Markt zu verschaffen.<br />
Damit die Vorteile der Technologie<br />
auch für Produkte mit bisher geringer Elektrifizierung<br />
genutzt werden können,<br />
liefert CompActive nicht nur Aktorikmodule,<br />
sondern unterstützt indivi -<br />
duell bei der Systemintegration. Bei<br />
Bedarf werden auch funktionsfähige<br />
Systeme aus Biegeaktor und Elektronik<br />
mit spezifischer Ansteuerung geliefert – falls<br />
erforderlich inklusive Akku und Solarzelle.<br />
Durch die neuartigen Aktorikmodule<br />
lassen sich Produktfunktionen realisieren,<br />
die dem Anwender einen Mehrwert garantieren.<br />
Und auch dies bietet die Technologie:<br />
Neue Alleinstellungsmerkmale zum Anfassen,<br />
die abseits digitaler Inno vationen einen<br />
„Wow“-Effekt beim Kunden erzeugen.<br />
Autarke Felgenlüftung – ganz ohne Strom<br />
und Elektrik<br />
Zum Beispiel in diesem Fall hat die Technologie<br />
den Nagel auf den Kopf getroffen: Seit<br />
Jahrzehnten arbeitet die Automobilindustrie<br />
an Konzepten, um den Luftwiderstand am<br />
sich schnell drehenden Rad zu minimieren.<br />
Dieser macht einen erheblichen Anteil am<br />
Gesamtluftwiderstand aus. Die Designs<br />
neuerer Elektrofahrzeuge zeigen, dass aus<br />
Gründen der Effizienz und Reichweite<br />
geschlossene Felgendesigns mit kleineren<br />
Öffnungen auf dem Vormarsch sind.<br />
So lässt sich der Luftwiderstand immerhin<br />
im einstelligen Prozentbereich reduzieren,<br />
mehr jedoch nicht. Nur das vollständige<br />
Schließen der Felge kann die Durch -<br />
strömung und den schädlichen Rotoreffekt<br />
des Rades ganz unterbinden. Dies jedoch<br />
steht im Konflikt mit der erforder lichen<br />
Kühlung des Bremsraumes im Fall der Fälle,<br />
zum Beispiel nach einer Pass abfahrt.<br />
Aktorikmodule von CompActive erlauben<br />
es nun, mehrere Lüftungsklappen in die<br />
Felge zu integrieren, die sich durch die<br />
Abwärme des Bremssystems selbstständig<br />
öffnen und eine Kühlung durch die Radoberfläche<br />
einleiten. Da sie hier ohne Stromquelle<br />
auskommen, lassen sie sich auch einfach<br />
an den rotierenden Bauteilen applizieren:<br />
Die flächigen Biegeaktoren bieten ausreichenden<br />
Stellweg und die nötige Robustheit<br />
eines Element, das im Straßenverkehr<br />
schnell rotierend bewegt wird. •<br />
Patricia Schweitzer<br />
Finanzen & Marketing bei CompActive<br />
Moritz Hübler<br />
Geschäftsführung & Technischer Vertrieb<br />
bei CompActive<br />
Videochannel von CompActive:<br />
http://hier.pro/2v8ES<br />
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