O+P Fluidtechnik 11-12/2020

5445
11-12 November 2020
ORGAN DES FORSCHUNGSFONDS
FLUIDTECHNIK IM VDMA
FLUIDTECHNIK
SCHUTZELEMENTE
Nachhaltige Sicherheit für Rohre und Ventile
auf dem Weg zum Einsatzort
oup-fluidtechnik.de

EDITORIAL
DIGITALISIERUNG 2.0
Liebe Leserinnen, liebe Leser,
Fluidtechnik ist keine simple Sache. Das war uns schon lange
klar. Und so war denn auch die Komplexität, die auf dem
Internationalen Fluidtechnischem Kolloquium (ifk) zutage
trat, immens. Kavitationsvorhersagen, Sensordatenfilterung,
neue Formen für Hydraulikzylinder und Anderes wurde
diskutiert. Und immer wieder: IIot, das industrielle Internet
der Dinge. In der Kommunikation zwischen Fahrzeugen,
Sensoren, Zylindern, Lagern und überhaupt Allem, stecken
Möglichkeiten, die noch lange nicht ausgeschöfpt sind.
Magnetventile
&Spulen
der SUN FLeX Serie
•Schwimmende Bauweise
•10Mio. Ein-/Ausschaltzyklen
•Erfüllt neuen NFPA Teststandard
•Höhere Durchflussmengen
•Extrem niedrige Leckage
•Auch mit Explosionsschutz
Es scheint nur eine Frage der Zeit zu sein, bis auch die
Hydraulikflüssigkeiten eine IoT-Schnittstelle erhalten. Und
dann muss es jemanden geben, der sie zu nutzen weiß! Es
kommt jetzt darauf an, den nächsten Schritt der Digitalisierung
zu gehen, sozusagen Digitalisierung 2.0. Die Geräte
haben die nötigen Fähigkeiten, jetzt müssen sich die
Entwickler Technologien erdenken, die den Anwendern einen
Mehrwert verschaffen. Und am Ende profitiert ja auch unser
Planet von effektiveren und nachhaltigeren Maschinen.
Neben einem Bericht über den ifk lesen Sie in dieser Ausgabe
auch über 3D-Druck von Dichtungen und vollautomatisierte
Zylinderprüfung. Aber auch handfeste Themen wie Schutzkappen
finden ihren Platz.
Viel Spaß beim Einsatz der Heft-Hirn-Schnittstelle wünscht
Ihr
Miles Meier
m.meier@vfmz.de
Brüsseler Allee 2|41812 Erkelenz
Tel.: +492431/80 91 0|Fax: +492431/80 91 19
sales@sunhydraulik.de |www.sunhydraulik.de

INHALT
12
20
30
MENSCHEN UND MÄRKTE
BIG PICTURE
06 Gross und Effizient
O+P LOUNGE
10 Morten Clausen: „Für Forschung
und Entwicklung sind es
spannende Zeiten“
FIRMENPORTRAIT
12 Nicht nur Produkte,
sondern Lösungen
SZENE
14 IFK2020: Ein digitaler Event
UMWELTMANAGEMENT
15 Ausgezeichneter Klimaschutz
mit dem Primaklima-Siegel
TITEL SCHUTZELEMENTE
16 Nachhaltige Sicherheit
KORROSIONSSCHUTZ
20 Problemfreier Rostschutz mit
Zink-Nickel-Legierung
QUALITÄTSPRÜFUNG
22 Prüfprozesse automatisieren –
für mehr Effizienz und
Sicherheit
MONTAGE
24 Übermontageschutz bei
Dichtkegelverschraubungen
PNEUMATIK
28 Mit Pneumatik
alles im Griff
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
SENSOREN
38 Intelligente Ultraschall-Sensorik
für Durchflussmessungen
FACHBUCH
40 Klaus Wagner:
Hydraulische Systeme
ANZEIGE
SERVICE
03 Editorial
08 Impressum
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
DICHTUNGEN
30 Druckluftverteiler,
maßgeschneidert
VAKUUMTECHNIK
32 Vakuumtechnik als „Türöffner“
zum Kostensparen
VENTILTECHNIK
34 So tankt man Wasserstoff
PRÜFVERFAHREN
36 Druckprüfung sichert Atemluftversorgung
im Hochseeschlepper
TITELBILD
Pöppelmann GmbH & Co.
KG, Lohne
4 O+P Fluidtechnik 2020/06 2020/11-12 www.oup-fluidtechnik.de

SZENE
WEBER-HYDRAULIK BILDET AUS
An den Weber-
Hydraulik-Standorten
starteten
31 neue
Auszubildende
und duale
Studenten ins
Berufsleben. Die
jeweiligen
Ausbilder und
Personaler
hießen die
Schulabgänger herzlich willkommen. In den ersten Wochen
konnten die Auszubildenden ihren Betrieb kennenlernen und
bekamen einen Eindruck von ihren zukünftigen Aufgaben.
Weber-Hydraulik wünscht den neuen Kolleginnen und Kollegen
viel Spaß und Erfolg, die Freude auf eine spannende gemeinsame
Zeit ist groß. Für das Ausbildungs- und Studienjahr 2021 gibt es
noch freie Plätze an den Weber-Hydraulik- Standorten.
www.weber-hydraulik.com
NEU IM FACHVERBAND-VORSTAND DES VDMA
Michael Möller
tritt seine erste
Amtszeit im
Vorstand des
VDMA-Fachverbands
„Software
und Digitalisierung“
an. 400
Mitglieder
wählten bei ihrer
Mitgliederversammlung
den gbo datacomp-Geschäftsführer in den elfköpfigen
Vorstand. Möllers Ziel ist es, die Themen Digitalisierung und MES
im Anlagen- und Maschinenbau weitervoranzutreiben. Möller
blickt auf 30 Jahre Erfahrung im Bereich MES zurück, die er in
seine Vorstandsarbeit einfließen lassen will. Bild: Der neu gewählte
Vorstand (v.l.n.r.): Michael Möller, Dr. Thomas Genßler, Franz
Koller, Michael Finkler, Daniel Gal, Sebastian Betzin, Klaus Bauer,
Wolfram Schäfer (nicht auf dem Bild: Georg Kube, Matthias
Dietel, Dr. Harald Göbel).
www.gbo-datacomp.de
FERTIGUNG AUSGEBAUT
Mit dem zweiten von
mehreren geplanten
CNC-Drehzentren zur
Produktion von Rohrverschraubungen
auf Basis von
Schmiederohlingen erweitert
Stauff seinen Maschinenpark
am Standort
Werdohl Ehrenfeld. Das
Unternehmen reagiert damit auf die hohe Nachfrage nach
Hydraulik-Rohrverschraubungen der Serie Stauff Connect. Die
vollautomatisiert arbeitende Anlage bearbeitet Rohlinge aus Stahl
zu Winkel- und T-Verschraubungen. Ausgelegt wurde das Zentrum
für kleine und mittlere Losgrößen an Hydraulik-Rohrverschraubungen.
Ermöglicht wird neben der Herstellung von Standardteilen
auch die Fertigung anwendungsspezifischer Varianten.
www.stauff.com
MIT MITTELSTANDSPREIS AUSGEZEICHNET
Das Unternehmen
Pflitsch, Lösungsanbieter
für Kabelverschraubungen
und Kabelkanäle, ist
mit dem ‚Großen Preis des
Mittelstandes‘ ausgezeichnet
worden. Die
Preisverleihung fand Ende
September 2020 in
Düsseldorf statt. Der
‚Große Preis des Mittelstandes‘
der Oskar-Patzelt-Stiftung gilt als eine der begehrtesten
Wirtschaftsauszeichnungen des Landes, diesmal unter dem
Motto ‚Meilensteine setzen‘. Eine Devise, die Pflitsch mit mehr als
100 Jahren Erfolgsgeschichte klar für sich belegt. Das Familienunternehmen,
in der heute vierten Generation, vereint Tradition und
Innovation in einem hochspezialisierten Sortiment.
www.pflitsch.de
NEGATIVE WIRTSCHAFTSZAHLEN
Der AMA Verband für
Sensorik und Messtechnik
e.V. vermeldet
schlechte Wirtschaftszahlen.
Die Sensorik
und Messtechnik
verzeichnete bereits im
ersten Quartal leichte
Umsatzeinbußen, im
zweiten Quartal gingen
die Umsätze um weitere acht Prozent zurück. Die Auftragseingänge
der Branche entwickelten sich ebenfalls negativ und reduzierten
sich um 13 Prozent. Der Anteil der AMA Mitgliedsunternehmen,
die Kurzarbeit angemeldet haben, stieg im 2. Quartal auf 55
Prozent. Das ergab eine Befragung der rund 450 Mitglieder des
Verbandes. Die stärksten Absatzrückgänge mussten die Lieferanten
hinnehmen, die in die stark sensorgetriebenen Branchen
Automobil, Mobilität, Maschinenbau und Elektrotechnik liefern.
www.ama-sensorik.de
NEUMANN & ESSER ÜBERNIMMT NORWALK
Die Neumann &
Esser Group (NEA)
hat die Norwalk
Compressor
Company Inc. in
Stratford,
Connecticut, USA,
mit allen Produktionsanlagen,
Produkten,
Marken und Belegschaft übernommen. NEA ist ein familiengeführter
Kompressorenhersteller in Übach-Palenberg. Das
Unternehmen Norwalk kann auf eine lange Firmengeschichte als
Kompressorenhersteller mit seinen bekannten Fertigungsreihen
“Century”, “Slimline” und “Charger” zurückblicken. Die Fertigungskapazitäten
und Produktlinien von Norwalk sind eine
perfekte Ergänzung zur globalen Präsenz und dem Produktportfolio
der NEA Group. Die NEA Group wird das Norwalk-Portfolio
weiterhin voll unterstützen und den Betrieb in Connecticut
aufrechterhalten.
www.neuman-esser.de
www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2020/11-12 5

MENSCHEN UND MÄRKTE

GROSS UND EFFIZIENT
Die laut Hersteller größte hydraulische
Umschlagmaschine der Welt, der
Sennebogen 895 E-Serie Hybrid, ist nach
zwei Jahren Projektlaufzeit auf dem
Gelände der Danubia Speicherei in
Ennshafen/Österreich in Betrieb
gegangen. Trotz der gigantischen Größe
arbeitet der grüne Riese besonders
effizient, schnell und emissionsfrei. Das
Energierückgewinnungssystem „Green
Hybrid“ sorgt für Effizienz und
Kostenreduktion, denn mit ihm lassen
sich bis zu 55 % Energie einsparen. Die
Energiespeicherung funktioniert ähnlich
einer gestauchten Feder. Nur wird hier
Gas in separaten Druckgaszylindern
komprimiert und somit Energie
gespeichert, die beim nächsten Hub zur
Verfügung steht.
www.sennebogen.com
www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2020/11-12 7

SZENE
RALF
BETKEROWITZ
JENS
MITTRENGA
JÜRGEN
PETZEL
KARL
HAEUSGEN
erweitert die Geschäftsführung
bei aentron Energy Solutions.
Mit Betkerowitz hat der
Spezialist für nachhaltige
Energiespeicher-Lösungen
einen erfahrenen Strategen an
Bord, der seit 1. Oktober das
Management-Team im Bereich
Technik, R&D und Produktion
um Geschäftsführer und CEO
Jan Brandt verstärkt. Betkerowitz
ist studierter Elektrotechniker
und bringt über dreißig
Jahre Erfahrung auf nationaler
und internationaler Ebene im
Großkonzern Siemens AG mit.
Zuletzt war er Geschäftsführer
bei der REFU Elektronik GmbH.
ist neuer Leiter des Manitou
Center. Der KfZ-Technikermeister
stieg Anfang 2019 als
Werkstattleiter ins Unternehmen
ein und führt ab 1. Oktober
2020 die Niederlassung der
Manitou Deutschland in
Salzgitter. Mittrenga wird direkt
an den Geschäftsführer Peter
Wildemann berichten. Von
Salzgitter aus betreut das
Manitou Center seine Kunden in
Teilen Niedersachsens und
Sachsen-Anhalts. Als Spezialist
für Lade- und Hebetechnik steht
dabei der Vertrieb, sowie der
Service für Teleskoplader & Co.
im Zentrum.
wird Geschäftsführer Sales bei
MPDV. Schon seit der Gründung
der MPDV-Niederlassung
in Hamm um die Jahrtausendwende
aber spätestens seit
seinem Aufstieg zum Vice
President Sales gilt Petzel als
Brückenbauer für die Smart
Factory. Petzel ist einer von
drei neuen Geschäftsführern
der MPDV, die seit dem
01.10.2020 das Ruder übernommen
haben. Zu der neuen
Geschäftsführer-Runde
gehören auch Thorsten Strebel,
Geschäftsführer Products &
Services, und Nathalie Kletti,
Geschäftsführerin.
Münchner Familienunternehmer
ist von der Mitgliederversammlung
des VDMA in
Wiesbaden zum neuen
VDMA-Präsidenten für die kommenden
vier Jahre gewählt
worden. Er tritt damit die
turnusgemäße Nachfolge von
Carl Martin Welcker (Alfred H.
Schütte GmbH & Co. KG) an,
der das Amt seit 2016 ausübte
und nicht wiedergewählt
werden konnte. Haeusgen ist
Vorsitzender des Aufsichtsrats
und Miteigentümer der HAWE
Hydraulik SE mit Sitz in
Aschheim im Landkreis
München.
IMPRESSUM
MENSCHEN UND MÄRKTE
FLUIDTECHNIK
erscheint 2020 im 64. Jahrgang, ISSN 0341-2660
Redaktion
Chefredakteur: Dipl.-Ing. Reiner Wesselowski (We)
Tel.: 06131/992-322, E-Mail: r.wesselowski@vfmz.de
(verantwortlich für den redaktionellen Inhalt)
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Ivo Greuloch (Vol.), Tel.: 06131/992-353,
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52074 Aachen, Internet: www.ifas.rwth-aachen.de
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Fluidtechnik im VDMA
Gestaltung
Mario Wüst, Sonja Daniel, Anette Fröder,
Anna Schätzlein
Chef vom Dienst
Dipl.-Ing. (FH) Winfried Bauer
Sales
Oliver Jennen, Tel.: 06131/992-262,
E-Mail: o.jennen@vfmz.de
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Isabel Faß, Auftragsdisposition
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SZENE
FLUIDMANAGEMENT-
PARTNERSCHAFT
Castrol und die Leadec-Gruppe
haben eine europaweite
Fluidmanagement-Partnerschaft
für Industriekunden geschlossen.
Damit kombinieren beide
Unternehmen ihre Branchenkompetenz
rund um Schmierstoffe
und Dienstleistungen in
der Fertigungsindustrie.
Die Kunden profitieren von
einem Komplettangebot, das
Engineering und Planung,
standardisierte Vor-Ort-Dienstleistungen
sowie Industrieschmierstoffe
umfasst. Die
Kooperation zwischen Leadec
und Castrol hat das Ziel, Industrieunternehmen
beim Fluidmanagement
4.0 in der Smart
Factory optimal zu unterstützen.
www.leadec-services.de
MIT SMART L.E.A.F.
IN DIE ZUKUNFT
Am 30.04.2020 hat Argo-Hytos die baulichen
Maßnahmen für den Erweiterungsbau,
der digitalen Filterelementfabrik „Smart
L.E.A.F.“, am Standort Kraichtal erfolgreich
und termingerecht abgeschlossen. Nach elf
Monaten Bauzeit konnte im Sommer 2020
mit der Installation der Betriebsausstattung
begonnen werden, bevor im August 2020
dann der offizielle Einzug erfolgen konnte. Bis dahin wurden neben der Lagertechnik und verschiedener
anderer Betriebsmittel auch die Hardware zur Digitalisierung der Produktionsabläufe
installiert sowie die neuen Abläufe getestet. Smart L.E.A.F. steht dabei für schlanke, digitale
Prozesse zur Herstellung von Filterelementen.
www.argo-hytos.com
HYDRAULISCHE BREMS-
SYSTEME VERBINDEN
Im Vorfeld der internationalen
Messe EIMA International
2020/21, konnte das Unternehmen
Safim, ein Unternehmen
der AL-KO Vehicle Technology
Group, bei dem dazugehörigen
Innovationswettbewerb mit
einer Produktinnovation
überzeugen. So zeichnete eine
technische Expertenkommission
ein neues Safim-Produkt aus,
mit dem sich Traktoren sowie
gezogene Fahrzeuge mit
unterschiedlichen hydraulischen
Bremssystemen miteinander
verbinden lassen. Die Idee war,
die noch bestehenden und auf
dem Feld eingesetzten Traktoren
mit Einleitungs-Hydraulikbremssystem
mit Anhängern zu
verbinden, die über ein Zweileitungssystem
verfügen.
www.alko-tech.com
www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2020/11-12 9

FÜR FORSCHUNG UND
ENTWICKLUNG SIND ES
SPANNENDE ZEITEN
Morten Clausen
Was fasziniert Sie an Ihrem Aufgabengebiet und an der Hydraulik im Allgemeinen?
MENSCHEN UND MÄRKTE
Danfoss hat weltweit Anwendungsentwicklunszentren eingerichtet. Was ist das und wer kann daran teilhaben?
Diese Zentren sind tatsächlich das Rückgrat unserer Forschung
und Entwicklung. Wenn wir gemeinsam mit unseren
Kunden Lösungen entwickeln, können wir in den Zentren
unser Anwendungs-Know-how umfassend demonstrieren
Angesichts globaler Herausforderungen wie Urbanisierung,
Nahrungsmittelversorgung und Klimawandel ist energieeffiziente
Hydraulik eine Schlüsseltechnologie für viele Lösungen.
Die schiere Kraft, die Hydraulik in Unternehmen etwa der
Landwirtschaft oder dem Baugewerbe liefert, ist unersetzlich.
Es ist faszinierend, an der Entwicklung neuer und innovativer
Lösungen mitzuwirken, die effizienter sind und damit Emissionen
reduzieren. Danfoss und unsere Hydrauliklösungen
waren so gesehen noch nie so relevant wie heute.
Ein großer Teil dieser Faszination besteht darin, die Hydraulik
mit neueren Technologien wie Digitalisierung und Elektrifizierung
zu kombinieren. Danfoss investiert viel in diese Technologien,
und wir haben Lösungen parat. Zum Beispiel unsere
digitale Verstellpumpentechnologie oder die Elektro- und Hybridsysteme
von Danfoss Editron. Es ist für mich faszinierend,
Teil eines Unternehmens zu sein, das eine große Rolle bei der
Entwicklung nachhaltiger Lösungen spielt.
Und natürlich warten wir im Moment auf die Zustimmung zur
Zusammenarbeit mit Eaton Hydraulics, die Danfoss von der
Eaton Cooperation zu kaufen angeboten hat.
Das ist eine große Chance. Durch die Fusion wird sich die Zahl
der Ingenieure im Unternehmen verdoppeln. Ich bin in der
Forschung und Entwicklung tätig – da sind dies definitiv aufregende
Zeiten!
und umsetzen. So minimieren wir Risiken, reduzieren Kosten
und Design-Zykluszeiten. Die Entwicklungszentren stehen
allen Kunden offen, die Danfoss-Produkte testen oder Lösungen
in Zusammenarbeit mit uns entwickeln möchten.
Wie werden digitale Anwendungen der Hydraulik am stärksten weiterhelfen können? In wie weit wird
Danfoss die Entwicklung mitgestalten?
Die Konnektivität von Maschinen, Datenerfassung und -analyse
spielt eine wichtige Rolle bei der Entwicklung zukünftiger
Lösungen. Danfoss ist in diesem Bereich sehr engagiert und
wir investieren auch stark in Bereiche wie IoT, Sensoren und
10 O+P Fluidtechnik 2020/11-12 www.oup-fluidtechnik.de

SITZT
Morten Clausen ist seit 2017 Senior Director Integrated
Solutions und Global Research and Development bei
Danfoss Power Solutions. Der Hauptsitz des Unternehmens
sitzt in der dänischen Stadt Nordborg. Clausen ist studierter
Mechatroniker. Für Danfoss arbeitet er seit 2008 und hat in
dieser Zeit einige wichtige Entwicklungsprojekte begleitet.
LEE gewindelose Miniatur-
Ventile, -Siebe und -Blenden
Sicherer Sitz bis
400 bar Systemdruck
Autonomie. Unser Plus+1 TM ist das Herzstück dieser Reise. Wir haben ein Team
von 250 Software-Ingenieuren bei Danfoss Power Solutions, die sich auf die
Weiterentwicklung der Plattform konzentrieren, und etwa 100 Ingenieure, die
die Hardware zur Unterstützung der Software-Entwicklungen entwickeln. Wir
stellen unseren Kunden die notwendigen Bausteine zur Verfügung, um Anwendungen
auf den Markt zu bringen, welche die mannigfaltigen Möglichkeiten der
Digitalisierung nutzen.
Welche mittelfristigen Trends sehen Sie als für hydraulische Anwendungen
für besonders wichtig an?
Der Übergang zu emissionsfreien und batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs)
wird sich beschleunigen, und das wird die Nachfrage nach energieeffizienter
Hydraulik weiter antreiben. Der Schwerpunkt wird auf der Verbesserung der
Gesamteffizienz der Fahrzeuge liegen. Wir können heute die Emissionen der
Fahrzeuge durch Elektrifizierung vollständig eliminieren. Aber das ist mit ziemlich
hohen Kosten verbunden und auch wenn das Fahrzeug selbst emissionsfrei
sein mag, ist das für den Strom, der zum Aufladen der Batterien benötigt wird,
nicht immer der Fall. Noch stammt nicht der gesamte Strom aus grüner Energie.
Durch die Entwicklung einer effizienteren Hydraulik senken wir also den Gesamtenergieverbrauch
deutlich, sparen Emissionen, Energiekosten und den
Bedarf an Batterieleistung, der einen großen Teil der Gesamtkosten ausmacht.
Das wird eine echte Veränderung bewirken und eine Schlüsseltechnologie für
den Aufbau einer nachhaltigen Zukunft sein.
www.danfoss.com
LEE Hydraulische
Miniaturkomponenten GmbH
Am Limespark 2 · D-65843 Sulzbach
+49 (0) 6196 7 73 69 - 0
info@lee.de
www.lee.de
THE LEE COMPANY MORE THAN 70 YEARS SINCE 1948

MENSCHEN UND MÄRKTE
FIRMENPORTRAIT
NICHT NUR PRODUKTE,
SONDERN LÖSUNGEN
Als Anbieter von Lösungen und Serviceleistungen
für die Bereiche Hydraulik und Pneumatik
arbeitet die Schmitter Hydraulik GmbH eng mit
ihren Kunden zusammen. In diesem Jahr
vergrößert das familiengeführte Unternehmen
mit einem Neubau die Kapazitäten und bietet
verschiedene Produkterweiterungen an.
Individuelle Lösungen, die an die Kundenbedürfnisse angepasst
sind, zeichnen die Schmitter Hydraulik GmbH mit Firmensitz
im fränkischen Hammelburg aus. Das ursprünglich im Jahr 1947
als Kfz-Teile-Großhandel gegründete Familienunternehmen hat
sich über die letzten Jahrzehnte auf die Bereiche Hydraulik und
Pneumatik spezialisiert und sich im Handel, in der Produktion und
im Vertrieb fluidtechnischer Komponenten und Systeme weltweit
einen Namen gemacht. Um vorausschauende Lösungen und Alternativen
anbieten zu können, erweitert Schmitter kontinuierlich
das Leistungsportfolio. Unternehmen aus verschiedenen Branchen,
die z. B. Baumaschinen, Landmaschinen oder Geräte der
Fördertechnik herstellen oder reparieren, verlassen sich auf die
nachhaltigen Produkte des Hydraulik-Spezialisten. Zum vollum-
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FLUIDTECHNIK
NEWSLETTER
fänglichen Serviceangebot gehören dabei
auch E-Commerce-Konzepte sowie die
Digitalisierung von Geschäftsvorgängen.
KNOW-HOW UND WERKSTATT-
KONZEPT
Ein Schwerpunkt der Schmitter Firmenphilosophie
liegt in der Weitergabe des
technischen Know-hows. Für das Unternehmen
ist es selbstverständlich seine
Fachkompetenzen weiterzuvermitteln,
um Betreibern mehr Flexibilität zu ermöglichen.
Hierfür hat Schmitter ein individuelles
„Werkstattkonzept“ entwickelt.
Gemeinsam mit dem Kunden wird
ein maßgeschneiderter Plan für eine
Werkstatt zum Konfektionieren von Hydraulikschlauchleitungen
realisiert, der
von Schulungen begleitet wird. Überall
dort, wo es zu Ausfällen kommen kann,
spart der Kunde Zeit und kann Probleme
selbstständig lösen. So lassen sich sowohl
Lieferwege als auch -kosten sparen.
Um mehr Schulungsmöglichkeiten anbieten
zu können, hat sich Schmitter im
Rahmen des Neubaus um zwei weitere
Seminarräume mit insgesamt 130 m²
Fläche erweitert.
KONFEKTIONIERUNG UND
LIEFERUNG VON AGGREGATEN
In der Anlagenauslegung ist die Auslieferung
und Konfektionierung von Hydraulikaggregaten
ein fester Bestandteil des
Angebots von Schmitter. Dazu zählen
„Dauerläufer“, die in der Fördertechnik
zum Einsatz kommen, aber auch Produkte
für den Werkstattbereich. Entsprechend
des Einsatzzwecks können Aggregate mit
verschiedenen Steuerungsmodulen ausgestattet
werden (Monoblock- bzw. Sandwichventile
oder elektrische Monoblockbzw.
CETOP-Ventile kombiniert mit einer
Fernsteuerung, z. B. für eine separate Achsenlenkung).
Zusammen mit den Betreibern
wird bei Bedarf eine Analyse des
Anwendungsbereiches mit anschließender
Auslegung (mittels Konstruktions-
Software) durchgeführt. Nach dem
Zusammenbau und erfolgreichen Funktionstests,
wird das Aggregat dann inklusive
Dokumentation an den Abnehmer
ausgeliefert.
AUSBAU DER
LAGERKAPAZITÄTEN
In den vergangenen Jahren hat die Schmitter
Hydraulik GmbH kontinuierlich expandiert
und neue Märkte und Branchen erschlossen.
Seit 2017 beinhaltet das Portfolio eine
breite Auswahl an Edelstahlarmaturen für
die Lebensmittel- und Pharmaindustrie sowie
die chemische Industrie. Insgesamt hat
Schmitter einen angelegten Bestand von
mehr als 60 000 Artikeln, der ständig erweitert
und optimiert wird.
Nachdem das Unternehmen im Jahr
2013 den Firmensitz aufgrund seines
starken Wachstums von Arnstein nach
Hammelburg verlegt hat, erfolgte in diesem
Jahr der Neubau einer weiteren Lagerhalle.
Die räumlichen Kapazitäten sind
um 1 900 m² Fläche mit 4 000 Palettenstellplätzen
und einen Arbeitsbereich für
Schlauch-Meterware vergrößert worden.
Durch den Ausbau der Verwaltung wurden
zudem 30 zusätzliche Büroarbeitsplätze
geschaffen. Momentan beschäftigt das
Unternehmen 115 Mitarbeiter und stellt
jedes Jahr vier Azubis ein. Vergrößert hat
Schmitter sich jedoch nicht nur räumlich
und personell; auch die Kompetenzen in
den Bereichen der Pneumatik, der Ventiltechnik
und des Kupplungsprogramms
werden ausgebaut.
INNOVATIVE
PRODUKTERWEITERUNGEN
Das bestehende Kupplungsprogramm
wird derzeit überarbeitet und in den Bereichen
Schraub-, Steck-, Sicherheits- sowie
Multikupplungssysteme erweitert. Im
Bereich der Ventiltechnik hat Schmitter
erfolgreich den Einstieg in die Proportionalhydraulik
geschafft. Viele Anwendungsfälle
erfordern ein kontinuierliches
Steuern der hydraulischen Antriebe: zum
genauen Anfahren von Positionen, zum
gleichmäßigen Beschleunigen oder zur
Kraftdosierung. Hier ist der Einsatz von
proportionalhydraulischen Ventilen und
deren Einbindung in entsprechende
Schaltungen unerlässlich. Um diese Prozesse
professionell umzusetzen, sind tiefe
technische Fachkenntnisse notwendig.
Alle Mitarbeiter, die in diesem Bereich
tätig sind, wurden speziell ausgebildet
und verfügen über jahrelange Erfahrung.
Besonders für Industriekunden sind
auch die aktuellen Erweiterungen im
Pneumatik-Bereich interessant. Hier
ergänzt Schmitter den Bestand um verschiedene
Komponenten zur Druckluftaufbereitung
(Filtertechnik) und Verteilung
(Rohre, Ventile, Kupplungen und
Verschraubungen).
www.schmitter-hydraulik.de
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und Pneumatik, Aktorik,
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SZENE
IFK2020: EIN DIGITALER EVENT
MENSCHEN UND MÄRKTE
Mitte Oktober fand das 12. Internationale
Fluidtechnische Kolloquium (ifk) statt. Coronabedingt
gestalteten die Dresdner Veranstalter
den Event online. Digital war nicht nur das
Format, sondern auch große Teile des Inhalts.
Das Motto „Fluid Power – Future Technology“
konnten die Vorträge einlösen. Die Teilnehmer
äußerten sich positiv.
Der 12. ifk2020, wurde vom 12.-14. Okober zum sechsten
Mal vom Lehrstuhl für Fluid-Mechatronische Systeme an
der TU Dresden ausgerichtet. Als Mitveranstalter traten
der Fachverband Fluidtechnik des VDMA und der Dresdner
Verein zur Förderung der Fluidtechnik auf. Einleitende Worte
sprachen Professor Dr. Ing. Jürgen Weber von der TU Dresden und
Peter-Michael Synek vom VDMA.
GRUNDLAGENFORSCHUNG UND 5G
Der erste Tag des Kolloquiums war Methodologie und Grundlagenforschung
gewidmet. An den beiden folgenden Tagen wurde das
Motto „Fluid Power – Future Technology“ voll eingelöst. Eine große
Bandbreite von anwendungsbezogenen und technologieorientierten
Vorträgen wurde gehalten. Ein wichtiges Thema war die Entwicklung
5G-fähiger, kosteneffizienter und nachfrageorientierter
Strukturen und einzelner dezentraler Antriebe. Ein weiteres Thema
war der Echtzeit-Datenaustausch, der die Anwendung zahlreicher
Autor: Miles Meier, Redakteur O+P Fluidtechnik
vorausschauender Instandhaltungsstrategien ermöglicht. Dieser
erhöht wiederum die Verfügbarkeit und Lebensdauerleistung von
Fluidtechniksystemen und deren Elementen deutlich, so der Tenor
der Veranstaltung.
FACE-TO-FACE-KOMMUNIKATION
Digital waren nicht nur die Themen, sondern Corona-bedingt die
gesamte Veranstaltung. So konnten auch die ifk-Teilnehmer datenmäßig
exakt erfasst werden: Die 360 Teilnehmer verbrachten insgesamt
644 Tage und 15 Stunden mit den Beiträgen der Wissenschaftler
und Unternehmen. Im Schnitt schaute sich jeder Teilnehmer
einen Tag und 15 Stunden der dreitägigen Veranstaltung an. Fragen
konnten jederzeit per Tastatur gestellt werden – auch die Zuhörer
konnten sich in Echtzeit austauschen, ohne den Vortragenden zu
stören. Es war auch extrem leicht, bestimmte Personen zu finden
und zu einem Gespräch aufzufordern. In einem besonderen Format,
dem „Carousel“, konnte man auch Zufallsbekanntschaften machen.
Diese Möglichkeiten wurden genutzt: Zwei Tage und acht
Stunden betrug die Gesamtzeit der direkten Kommunikation zwischen
zwei Menschen.
Insgesamt wurden auf den 27 wissenschaftlichen Sitzungen 108
Vorträge gehalten. Über 100 Vortragende aus fünf Kontinenten kamen
dabei zu Wort. Im Vergleich zur letzten Veranstaltung wurde
der Anteil der Akademiker unter den Vortragenden erhöht und hielt
sich mit jenen aus der Industrie die Waage. Unternehmen hatten
die Gelegenheit, sich und ihre Leistungen in einem gesonderten
Bereich vorzustellen. 14 Unternehmen machten davon Gebrauch.
Sogar eine Abendveranstaltung konnte digital und mit großer
positiver Resonanz bei den Zuschauern durchgeführt werden. Das
nächste Fluidtechnische Kolloquium wird turnusgemäß 2022 in
Aachen stattfinden. Es ist vorstellbar, dass einige digitale Elemente
des ifk2020 erhalten bleiben.
www.ifk2020.com
14 O+P Fluidtechnik 2020/11-12 www.oup-fluidtechnik.de

UMWELTMANAGEMENT
AUSGEZEICHNETER KLIMASCHUTZ
MIT DEM PRIMAKLIMA-SIEGEL
Der verantwortungsbewusste Umgang mit
unseren Ressourcen steht bei C. Otto Gehrckens
(COG) schon lange weit oben auf der Agenda und
hat den unabhängigen Dichtungsexperten zu
einem der Vorreiter in der Branche gemacht.
Bereits seit Anfang des Jahres arbeitet COG klimaneutral und
hat damit einen wichtigen Meilenstein im Bereich Nachhaltigkeit
erreicht – jetzt auch offiziell bestätigt mit dem
Siegel „Klimaneutraler Geschäftsbetrieb“ der Organisation
„Primaklima“. Nach der frühen Einführung eines Umweltmanagementsystems
im Jahr 1996 setzt das Pinneberger Unternehmen damit
seine klare Linie in puncto Umweltschutz konsequent fort.
Für eine klimaneutrale Unternehmenstätigkeit setzt der Experte
für Dichtungstechnik auf die beiden Instrumente Minimierung und
Ausgleich. Auf Grundlage des sogenannten „Carbon Footprint“ –
sämtlicher im Betrieb anfallenden CO 2
-Emissionen – entwickelte
das Unternehmen einen Maßnahmenkatalog zur konsequenten
Reduzierung des CO 2
-Ausstosses in allen Bereichen.
Dabei geht COG in Zukunft noch einen großen Schritt weiter und
setzt ab 2021 komplett auf erneuerbare Energien zur Deckung des
Strombedarfs, um damit mehr als 30 Prozent an klimaschädlichen
Emissionen einzusparen. Den Restanteil an unvermeidbaren Emissionen
werden nach dem Prinzip der weltweiten CO 2
-Balance
durch die Unterstützung zertifizierter Klimaschutzprojekte ausgeglichen.
Als Partner fungiert der gemeinnützige Verein Primaklima,
der bereits seit 1991 Klimaschutz und CO 2
-Einbindung durch Aufforstung
und den Schutz von Wäldern betreibt.
Die so erreichte Klimaneutralität des Unternehmens dokumentiert
seit Neuestem das anerkannte Primaklima-Siegel. Für Jan
Metzger, Geschäftsführer der C. Otto Gehrckens, Bestätigung und
Motivation zugleich, den eingeschlagenen Weg weiterzugehen:
„Wir freuen uns, unsere Aktivitäten zum Klimaschutz nun auch mit
dem Primaklima-Siegel belegen zu können. Als traditionsreiches
Familienunternehmen ist Nachhaltigkeit für uns gelebte Praxis und
es liegt in unser aller Verantwortung, den ökologischen Fußabdruck
unserer Geschäftstätigkeit so gering wie möglich zu halten, um unseren
Kindern eine lebenswerte Umwelt zu erhalten.“
Foto: COG
www.cog.de
www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2020/11-12 15

SCHUTZELEMENTE
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN TITEL
NACHHALTIGE
SICHERHEIT
Schlauch-, Rohr- und Verbindungskomponenten
müssen auf dem Weg von der Produktion zum
Einsatzort zuverlässig vor Verschmutzung
geschützt sein. Eine Lösung sind hier
Kunststoffkappen und Verschlussstopfen.
Pöppelmann Kapsto setzt in diesem Bereich
auch Produkte aus 100 Prozent Rezyklat im
eingesetzten Kunststoff ein.
Von der Garage zur Industrielogistik: In einer Autogarage in
Waiblingen bei Stuttgart betrieb Unternehmensgründer
Fritz Stiefel ab 1962 zunächst den Verkauf von Schrauben,
Schellen, Schmiermitteln und Zubehörteile für LKW-
Bremsen. 1968 eröffnete er einen weiteren Standort in Neu-Ulm/
Burlafingen. Das damalige reine Handelsunternehmen ist heute
ein zertifizierter Premium-Zulieferer der Maschinen- und Fahrzeugindustrie
mit einem umfangreichen Produktportfolio aus rund
200 000 verschiedenen Hydraulik- und Pneumatikkomponenten.
Darüber hinaus bietet die Fritz Stiefel GmbH mit Hauptsitz in Waiblingen,
drei weiteren Standorten und über 200 Mitarbeitern individuellen
Aggregatebau und Baugruppenmontagen jeglicher Art an.
Die Schläuche, Rohrleitungen und Verbindungskomponenten
für Baumaschinen, Schwertransporter, Landmaschinen, Sonderfahrzeuge
und mehr werden einbaufertig an die Auftraggeber des
Familienunternehmens ausgeliefert. Dabei ist absolute Sauberkeit
Pflicht, wie Ronald Miess, Leitung Einkauf & Angebotswesen
Schlauchtechnologie bei Stiefel, unterstreicht: „Im Rohrleitungsbau
erfolgt beispielsweise nach jedem Produktionsschritt eine
Reinigung, damit die Leitungen absolut sauber zu unseren Auftraggebern
gelangen. Wir liefern die montagereifen Produkte in vielen
Fällen direkt ans Band unserer Kunden, wo sie dann sofort eingesetzt
werden.“ Für einen optimalen Schutz der Produkte setzt Stiefel
seit mehreren Jahrzehnten auf Partner Pöppelmann Kapsto. Die
Division der Pöppelmann Gruppe aus dem niedersächsischen Lohne
entwickelt und produziert Schutzlösungen aus Kunststoff für
verschiedene Anwendungen. Die Schutzkappen und -stopfen,
Griff- und Schraubkappen sowie individuell für kundenspezifische
Anwendungen entwickelten Artikel bieten Außengewinden, Bolzen,
Leitungen und mehr einen optimalen Schutz während der
16 O+P Fluidtechnik 2020/11-12 www.oup-fluidtechnik.de

SCHUTZELEMENTE
POINTIERT
ERHÖHT DEN ARBEITSSCHUTZ
VERHINDERT VERSCHMUTZUNGEN
RESSOURCENSCHONENDE
PRODUKTION
RECYCLEBAR
Autorin: Antje kleine Holthaus, Marketingbeauftragte, Kapsto
Pöppelmann GmbH & Co. KG, Lohne
01 Schutzelemente verhindern das Eindringen von Schmutz
in sensible und funktionsentscheidende Komponenten
Fertigung, der Lagerung und dem Transport. Sie verhindern das
Eindringen von Schmutz in sensible und funktionsentscheidende
Komponenten. Kapsto Schutzelemente sowie Thermoform-Trays
werden für unterschiedlichste Zielmärkte produziert, z. B. für Hersteller
und Zulieferer der Automobilindustrie, Maschinenbau, Bauwesen,
Elektronik, Hydraulik, Luft- und Raumfahrt, Pneumatik
sowie Mess-, Steuer- und Regelungstechnik.
WIDERSPRÜCHLICHE ANFORDERUNGEN
OPTIMAL GELÖST
Vor allem im Rohrbiegebereich, in dem Rohrleitungen mit einem
Durchmesser von 6 bis 42 Millimetern sowie unterschiedlichste
Verbindungskomponenten auf hochmodernen Maschinen nach
individuellen Kundenwünschen produziert werden, sind Schutzelemente
wie Staubschutzkappen erforderlich. Denn wenn verunreinigte
Rohrleitungen verbaut werden, kann Schmutz in das empfindliche
Hydrauliksystem der jeweiligen Baumaschine eindringen.
Dann verstopfen Filter und Injektoren, legen Bagger oder Landmaschine
lahm und verursachen hohe Kosten. Kleine Kappen, große
Wirkung – das findet auch Ronald Miess: „Die Artikel sind für uns
von großem Wert, damit am Ende alles funktioniert. Die Anforde-
rungen, die wir an diese Produkte stellen, widersprechen sich allerdings
ein wenig: Die Kappen müssen zuverlässig bis zur Montage
auf dem vorgesehenen Platz sitzen und damit sicheren Schutz bieten.
Dann aber sollen sie sich von den Mitarbeitern an der Produktionslinie
mühelos entfernen lassen.“ Denn in der Produktion der
Kunden ist Schnelligkeit gefragt. Zur Unterstützung werden bei
Stiefel unter anderem Shadowboards für die Montagewagen der
Kunden mit Komponenten bestückt, beispielsweise mit montagereifen
Schlauchleitungen in verschiedenen Längen und Durchmessern,
in genau vorgegebenen Mengen und mit unterschiedlichen
Anschlüssen. Die Artikel sollen von den Mitarbeitern im Maschinenbau
schnell den angestammten Plätzen auf dem Board entnommen
und verbaut werden.
Ideal für diese auf den ersten Blick widersprüchlichen Anforderungen
sind diverse Schutzelemente, die Stiefel aus dem Normprogramm
von Pöppelmann Kapsto bezieht, darunter Griffkappen wie
die GPN 210, die mit Grifflaschen für eine schnelle und leichte
Demontage ausgestattet sind. „Wir haben früher auch Schutzelemente
aus anderen Quellen ohne Lasche verwendet. Dann kam es
vor, dass Mitarbeiter vor der Montage die Schutzelemente mithilfe
eines spitzen Werkzeugs entfernt haben. Dabei wurden dann unter
Umständen die Schlauchleitungen beschädigt oder die Person
www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2020/11-12 17

SCHUTZELEMENTE
02 Ronald Miess, Leitung Einkauf &
Angebotswesen Schlauchtechnologie
bei der Fritz Stiefel GmbH
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN TITEL
02
verletzte sich sogar. Das lässt sich mit Schutzelementen, die mit einer
Lasche ausgestattet sind, verhindern“, meint Ronald Miess.
NEUES PROJEKT: ERPROBUNG VON
RECYCLING-SCHUTZELEMENTEN
Dank der jahrzehntelangen engen und vertrauensvollen Partnerschaft
mit Pöppelmann Kapsto ist der Schlauch- und Rohrleitungsproduzent
immer aufgeschlossen für Neuerungen des Kunststoffspezialisten.
Dieser bietet jetzt für mehr Ressourcenschonung
begehrte Normreihen der kleinen, aber für Kunden wie Stiefel so
wichtigen Kunststoffkappen und -verschlussstopfen auch aus
100 Prozent Post Consumer Recyclingmaterial an. „Unsere für
Branchen wie den Maschinenbau unverzichtbaren Produkte sind
Einwegartikel, die nach der Demontage entsorgt werden. Als Kunststoffspezialist
übernehmen wir Verantwortung und suchen intensiv
nach ressourcenschonenden Lösungen für unsere verschiedenen
Produkte“, erklärt Steffen kleine Stüve, Area Sales Manager bei Pöppelmann
Kapsto. Die neuen Schutzelemente aus PCR wurden im
Rahmen der Initiative Pöppelmann blue entwickelt. Diese bündelt
alle Aktivitäten der verschiedenen Geschäftsbereiche der Pöppelmann
Gruppe, die einen geschlossenen Materialkreislauf zum Ziel
haben. Die nachhaltigeren Kunststoffkappen und Kunststoffstopfen
in verschiedenen Durchmessern bestehen zu 100 Prozent aus
Post Consumer Polyethylen (PCR-PE) im eingesetzten Kunststoff,
überzeugen durch bewährte Kapsto Qualität und sind universell als
Kappe oder Stopfen einsetzbar. Nach der Verwendung sind sie nach
individueller Prüfung z. B. über den Pöppelmann blue Materialkreislauf
wieder recycelbar. Für die ressourcenschonenden Schutzelemente
erhielt Pöppelmann Kapsto Anfang 2020 den Blauen Engel,
das Umweltzeichen der Bundesregierung. Auch die von Stiefel
häufig verwendete GPN 610 ist in der neuen Recycling-Ausführung
erhältlich.
Das stieß sofort auf offene Ohren bei Einkaufsleiter Ronald Miess:
„Wir waren im Juli 2020 mitten in unserem Voraudit zur Zertifizierung
unseres Umweltmanagements nach ISO 14001 und haben diesen
Punkt mit aufgenommen. Denn auch bei uns werden große Anstrengungen
für mehr Nachhaltigkeit unternommen. Dazu gehört,
dass wir unser Verpackungsmaterial bewusster einsetzen. Da wir die
Kunststoffkappen in großen Mengen verwenden, stellen sie einen
03
nicht unerheblichen Faktor in diesem Bereich dar.“ Daher durchlaufen
die PCR-Schutzelemente nun bei Stiefel eine strenge Prüfung
durch verschiedene Abteilungen – vom Wareneingang über die Qualitätssicherung
bis hin zu sämtlichen Produktionsbereichen. Ronald
Miess ist hinsichtlich des Ergebnisses positiv gestimmt: „Wir hatten
mit den Schutzelementen von Pöppelmann Kapsto bisher keine
Reklamationen, weil die Maßhaltigkeit der Produkte stimmt. Solche
Lieferanten wünscht man sich als Hersteller. Deshalb standen wir
den ressourcenschonenden Artikeln sofort aufgeschlossen gegenüber.
Wenn die Prüfungen abgeschlossen und positiv ausgefallen
sind, wovon ich im Moment ausgehe, wollen wir zukünftig so viele
Schutzelemente wie möglich durch die ressourcenschonenden
Alternativen ersetzen, sofern diese schon verfügbar sind.“ Steffen
kleine Stüve ergänzt: „Hinsichtlich der Qualität brauchen sich unsere
Kunden keine Sorgen zu machen: Die Produkte aus 100 Prozent PCR
im eingesetzten Kunststoff müssen die gleiche Leistungsfähigkeit wie
alle anderen Produkte auch hinsichtlich Maßgenauigkeit, zuverlässigem
Sitz und einfacher, schneller Demontage beweisen, bevor wir sie
in unser Programm übernehmen.“
BLICK IN DIE ZUKUNFT: NEUE KONZEPTE FÜR
MEHR RESSOURCENSCHONUNG
Die Idee rund um einen geschlossenen Materialkreis der Schutzelemente
geht bei Pöppelmann Kapsto sogar noch weiter: Nach ersten
Pilotprojekten mit ausgewählten Kunden, in dem der Schutzelemente-Hersteller
die Sammlung und Rückführung der Artikel zur
Wiederverwertung erprobte, konnten schon erste Erfolge verzeichnet
werden. Bei einem namhaften Automobilzulieferer wurden aus
zurückgeführten Schutzelementen erfolgreich neue Kappen produziert.
Ronald Miess hält das für eine spannende Idee: „Wir sind sehr
an Lösungen interessiert, die einen schonenderen Umgang mit unserer
Umwelt versprechen. Wenn ein solches Konzept funktioniert
und auch aus logistischer und wirtschaftlicher Sicht praktikabel ist,
wäre das auf jeden Fall ein Modell, über das wir mit unserem Partner
Pöppelmann Kapsto diskutieren würden.“
Bilder: Pöppelmann + Fritz Stiefel
www.poeppelmann.com
03 Die Griffkappe mit praktischer
Grifflasche ermöglicht eine schnelle
und einfache Demontage
04 Die Schutzkappe GPN 610,
aktuell bei Stiefel noch aus
Neumaterial genutzt, könnte schon
bald gegen die ressourcenschonende
Variante ausgetauscht werden
04
18 O+P Fluidtechnik 2020/11-12 www.oup-fluidtechnik.de

MARKTPLATZ
SICHER, KLEIN, LEISTUNGSSTARK –
UND ATEX-ZERTIFIZIERT
Für die Förderung
ätzender, giftiger und
brennbarer Medien sowie
für den Einsatz in
explosionsgefährdeten
Bereichen der Zone 1 + 2
für den Temperaturbereich
T1 bis T4 hat Sero
Pump Systems die
ATEX-zertifizierte Seitenkanalpumpe Sohm entwickelt. Aufgrund
der Permanentmagnet-Kupplung zwischen Welle und Antrieb benötigt
sie keine Wellendichtung – dadurch ist der Produktraum der
Pumpe vollständig abgedichtet. Die Sohm entspricht den gesetzlichen
Arbeits-, Sicherheits- und Umweltrichtlinien, wie sie für die
Förderung gefährlicher Medien gelten. Ihre kompakte Blockbauweise,
ihr geringes Gewicht und die unterschiedlichen Materialkombinationen
erlauben eine einfache und zugleich wirtschaftliche
Integration in anspruchsvolle Einsatzumgebungen. Die selbstansaugende
Seitenkanalpumpe ist für ein Fördervolumen bis 7 m³/h,
Förderhöhen bis 120 m, einen Nenndruck bis 16 bar sowie Medientemperaturen
zwischen -20 und +120 °C spezifiziert. Gasbeladene
Medien, wie Destillate, Kraftstoffe, Lösungs- oder Kältemittel, die
temperatur- bzw. prozessbedingt zum Ausgasen neigen, können als
2-Phasen-Strömung gefördert werden, ohne dass der Förderstrom
abreißt. Die Seitenkanalpumpe steht in verschiedenen Varianten
zur Verfügung, die eine einfache Umsetzung applikations- oder
anwenderspezifischer Anforderungen ermöglicht.
www.seroweb.com
GEHÄUSESCHLAUCHPUMPEN MIT ETHERNET
Die Schlauchpumpen der Baureihen
530, 630 und 730 der Watson-Marlow
Fluid Technology Group (WMFTG) sind
ab sofort mit EtherNet/IP-Steuerung
verfügbar. Anwender erhalten durch
das herstellerunabhängige industrielle
Netzwerkprotokoll schnellen Zugriff
auf die genauen Leistungsdaten ihrer
Pumpen und verfügen über eine
nahtlose Verbindung zu SPS-Steuerungssystemen
und dem „Internet der
Dinge“. Die Ethernet-Modelle
umfassen die drei Watson-Marlow
Gehäusepumpenbaureihen 530En,
630En und 730En mit je nach
Baureihe unterschiedlichen Fördermengen bis zu 55 l/min (730En),
unterschiedlichen Druckeigenschaften und Drehzahlregelbereichen.
Die Ethernet-Modelle sind für nahezu alle Industrie- und
Prozessanwendungen geeignet und lassen sich aufgrund der
Schutzart IP66 in nahezu allen Umgebungen einsetzen.
Die Pumpen verfügen über eine direkte Schnittstelle zu Druckund
Durchflusssensoren von Fremdherstellern und erlauben so
den Zugriff auf Sensordaten über das Netzwerk. Anwender
können zwischen verschiedenen führenden Sensorherstellern
wählen. Es lassen sich spezifische Grenzwerte für den Pumpenbetrieb
festlegen. Diese Funktion ist eine Lösung zur Sicherung der
Prozessintegrität durch eine unabhängige Überwachung der
Förderleistung. Die Sensoren können die Pumpe sicher stoppen,
sollten vordefinierte Grenzwerte überschritten werden.
www.wmftg.de
PROFESSIONAL
MANUFACTURER OF
HYDRAULIC COMPONENTS
AND SYSTEMS
Mobile Valves
Pumps
NEW
Industrial Valves
Casting Components
Motors
Systems
Pneumatic
Cylinders
InLine - VD
For more information, please visit our website: www.henglicn.com
Jiangsu Hengli Hydraulic Co., Ltd
InLine Hydraulik GmbH
(Member of Hengli Group)
Sperenberger Straße 13
12277, Berlin
www.henglicn.com
Tel: +49 30 72088913
Mobil: +49 (0)1723683463
Fax: +49 30 72088-44
E-Mail: Jacky.ding@hengli.net

KORROSIONSSCHUTZ
PROBLEMFREIER ROSTSCHUTZ MIT
ZINK-NICKEL-LEGIERUNG
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
Hydraulische Systeme werden immer komplexer,
die Betriebsdrücke höher, die Einsatzbedingungen
rauer und die Anzahl der zu
steuernden Aktoren steigt. Vor diesem
Hintergrund erhöhen sich die Anforderungen an
die Korrosionsbeständigkeit der Systemelemente
wie Ventil- und Steuerblöcke. Ivo Willemsen,
Geschäftsführer, Galvano Hengelo B.V., berichtet
über Erfahrungen mit problematischen
Korrosionsschutzmethoden und warum sein
Unternehmen bei Schutzbeschichtungen auf
Zink-Nickel setzt.
Wir sehen eine ständig steigende Anzahl von Steuerblöcken
innerhalb hydraulischer Systeme und ‒ modular
oder nicht - Ventilblock-Systemlösungen, die zunehmend
unterschiedliche Funktionen integrieren. Ein
Korrosionsschutz der Steuerblöcke durch eine Beschichtung mit
z. B. Nasslack im Mehrschichtsystem ist eine mögliche aber mitunter
kostspielige Option den steigenden Anforderungen gerecht zu
werden. Wie unsere Erfahrungen zeigen, bieten diese Nasslacke in
der Praxis oftmals keinen ausreichenden Schutz und bei der Wartung/Revision
zeigen sich Probleme, das Hydrauliksystem ohne
Verunreinigungen, durch z. B. Lackpartikel, zu demontieren respektive
zu montieren.
Autor: MSc Ivo Willemsen, Geschäftsführer, Galvano Hengelo B.V.
Bei Galvano Hengelo B.V. starteten wir vor etwa zehn Jahren mit der
Rostschutz-Behandlung von Ventil- und Steuerblöcken und haben
uns inzwischen auf diesen Bereich spezialisiert. Heute beschichten
wir Steuerblöcke, Ventilblöcke, Einschraubteile (z. B. Patronen,
Stopfen) sowie Zylinderrohre und Stangenführungen (Kopfmuttern)
mit Zink-Nickel-Legierungen.
VOLLSCHUTZ OHNE NACHBEARBEITUNG
Steuerblöcke respektive Ventilblöcke müssen schon immer gegen
Korrosion behandelt werden. Während in der Vergangenheit
hauptsächlich Zink oder chemisches Nickel verwendet wurden,
beobachten wir jetzt zunehmend einen Trend hin zu Zink-Nickel-
Legierungsschichten. Ein logischer Schritt: Die Schichtdicken, die
bei der Verwendung von nur Zink oder nur Nickel benötigt werden,
um einen wirksamen Schutz gegen Rotrost (mehr als
250 Stunden) zu erhalten, betragen 15-30 μm oder mehr. Dadurch
kann es vorkommen, dass sich in Anschlussbohrungen eine
Schichtdicke aufbaut, die dazu führt, dass die noch zu montierenden
Hydraulikkomponenten nicht mehr passen oder nicht mehr
richtig funktionieren. Die Anschlussbohrungen müssen nach der
Beschichtung mitunter nachbearbeitet werden. Die Folgen sind
unnötig steigende Kosten, eine Gefahr der Kontamination der
Komponenten und ein Teil der Schutzschicht geht wieder verloren,
was zum Verlust des gewünschten Korrosionsschutzes führt.
Eine Beschichtung mit einer Zink-Nickel-Legierung (galvanisch
auf dem Metallelement aufgebrachte Legierungsschicht mit einem
Anteil von 12 -16 % Nickel und dem Rest Zink) von 5 -15 μm bietet einen
Schutz gegen Rotrost von mindestens 1 000 Stunden (NSS). Diese
galvanische Schicht ist Cr6-frei und eignet sich hervorragend als
Haftschicht für einen zusätzlich aufgebrachten „kosmetischen“ Lack.
Ein weiterer Vorteil ist, dass die Dicke des Schichtaufbaus in den
Anschlussbohrungen durch richtige Prozesseinstellungen und Produkthandhabung
so beeinflusst werden kann, dass der Schichtaufbau
in der Innenbohrung sehr schnell bis 0 μm abnimmt. Dadurch
20 O+P Fluidtechnik 2020/11-12 www.oup-fluidtechnik.de

KORROSIONSSCHUTZ
ist es möglich, Gewindeverbindungen und Bohrungen ohne
Korrekturmaßnahmen innerhalb der Toleranzen zu halten.
VERTEILER-KANÄLE-PROBLEM GELÖST
Eine große Herausforderung ist der Schutz der unbehandelten Oberflächen
der Ventil- und Steuerblöcke. Alle internen Kanäle in einem
Ventil- oder Steuerblock werden keine Zink-Nickel-Abscheidung
aufweisen, weil sie nicht direkt im Spannungsfeld zwischen Anode
und Kathode liegen. Während der Galvanisierung werden sie jedoch
den verschiedenen Flüssigkeiten ausgesetzt, was bei einer Standardprozessbehandlung
direkt zu Rotrost (Fliegenrost) führt. Mithilfe
umfangreicher Tests ist es uns gelungen, ein Verfahren zu entwickeln,
mit dem die Hydraulikkomponenten sauber und einwandfrei,
d. h. ohne Korrosion und Verunreinigung der Innenbohrungen und
Kanäle, aus dem Behandlungsprozess herauskommen.
Nach dem Durchlaufen des galvanischen Prozesses findet an
jedem Block eine akribische Inspektion statt. Wo immer noch Flüssigkeiten
vorhanden sind, werden diese, soweit möglich, entfernt.
Darüber hinaus wird jeder Block auf Sauberkeit und mögliche Unregelmäßigkeiten
überprüft. Da das kleinste Partikel zu großen Problemen
im Hydrauliksystem führen kann, in das der Verteiler später
eingebaut wird, schenken wir bei Galvano diesem Thema große
Aufmerksamkeit. Zu diesem Zweck werden alle Prozessbäder kontinuierlich
mit einem 10 μm Filter gefiltert.
Nach dieser Prüfung wird jedes Loch präventiv mit einem Korrosionsschutzmittel
versehen, die Beschichtungsdicke der Teile in der
betreffenden Charge gemessen und der Block so verpackt, dass er
sauber und trocken ist.
Um den oben beschriebenen Vorgang weiter zu optimieren und
die immer komplexer werdenden Steuerblöcke behandeln zu können,
haben wir damit begonnen, die Steuerblöcke während des
Galvanisierungsprozesses aktiv zu drehen. So lässt sich die Verteilung
der Schichtdicke weiter verbessern und es kommt zu einer
Spülung von Sacklöchern, in denen bei einer Standardbehandlung
keine Flüssigkeit zirkuliert.
Eine weitere Neuentwicklung ist die Korrosionsschutz-Behandlung
von Komponenten (z. B. Patronen, Stopfen), die in die Verteiler
eingeschraubt werden. Bisher wurde dies durch die Verwendung
von verzinkten Standardteilen mit einem viel geringeren Schutzgrad
oder von Edelstahlteilen gelöst, die wesentlich teurer sind.
BAUTEIL-TOLERANZEN BERÜCKSICHTIGEN
Bei der Korrosionsschutz-Behandlung muss man die oftmals sehr
engen Bauteil-Toleranzen im Blick behalten. So können selbst Beschichtungen
von nur 5 μm mitunter schon zu dick sein. Wir haben
01
02
03
bei Galvano Hengelo zu diesem Zweck eine Methode entwickelt,
bei der wir während des Galvanisierungsprozesses die Teile teilweise
beschichten. Bei den innen liegenden Teilen, die von Öl umspült
sind, spielt der Korrosionsdruck keine Rolle, diese werden nicht beschichtet.
Darüber hinaus haben wir auch mit der Behandlung von Stangenführungen
(Zylinderkopfmuttern) für Hydraulikzylinder begonnen,
was eine Forderung des Marktes war, sich allerdings nicht so einfach
umsetzen lässt, wie z. B. die Beschichtung der Zylinderrohre. Die
Herausforderung bestand vor allem darin die Innenseite der Stangenführung
zu beschichten. Häufig tritt eine korrosive Flüssigkeit
wie Seewasser mit der Eingangsstange in die Stangenführung ein
und kann Rost zwischen und in den Nuten des Abstreifers und der
Dichtungen verursachen. Durch Verfahrenseinstellungen und Drehen
der Stangenführungen während der Behandlung sind wir auch
in der Lage, eine Zink-Nickel-Schicht in den Nuten zu realisieren, die
einen Korrosionsschutz von mindestens 500 Stunden bietet. Auch
hier liegt die aufgetragene Schichtdicke nur bei wenigen Mikrometern,
was noch im Toleranzbereich liegt.
Fotos: Galvano Hengelo
www.galvanohengelo.de
01 Beschichtung von Hydraulikzylindern mit Zink-Nickel
02 Querschnitt durch ein Ventilgehäuse nach galvanischer
Behandlung mit Zink-Nickel. Die Schichtdicke der Legierung in
den Bohrungen nimmt nach innen hin stark ab
03 Bei dieser Einschraub-Komponente war es nur nötig,
den außenliegenden Bereich mit Zink-Nickel zu beschichten
www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2020/11-12 21

QUALITÄTSPRÜFUNG
PRÜFPROZESSE AUTOMATISIEREN –‒
FÜR MEHR EFFIZIENZ UND SICHERHEIT
Autor: DI Simon Stritzinger, BSc, Projektmanager Simulation
und Testsysteme, Hainzl Industriesysteme, Linz, Österreich
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
Hainzl Industriesysteme setzt den Trend zu
vollautomatisierten End-of-Line-Prüfungen von
Hydraulikkomponenten kundenspezifisch und
hochqualitativ um. Vor diesem Hintergrund
installierte der Systemanbieter einen
automatisierten Hydraulikzylinderprüfstand bei
der Firma Weber Hydraulik, einem Hersteller von
Hydraulik-Systemlösungen vor allem in der
Nutzfahrzeugbranche.
Das Linzer Technologieunternehmen Hainzl hat sich
über die Jahre eine profunde Expertise im Bereich Endof-Line-Prüfungen
erarbeitet und bereits eine Vielzahl
dieser effizienten Prüfsysteme entwickelt und weltweit
ausgeliefert.
Im Fokus der Entwicklung eines End-of-Line-Prüfstands für
Hydraulikzylinder bei Weber Hydraulik standen der Prüfmittel-
fähigkeits-Nachweis nach MSA (Measurement Systems Analysis),
Prozesseffizienz und lückenlose Rückverfolgbarkeit der Prüfergebnisse.
Mit der von Hainzl entwickelten Softwareplattform Ocean
wurde ein modularer Prüfprogrammaufbau umgesetzt, der Weber
Hydraulik für zukünftige Herausforderungen rüstet.
ZYLINDER EFFIZIENT UND UMFASSEND PRÜFEN
In der Fluidtechnik sind Zylinder ein wesentlicher Bestandteil und
die ständigen Weiterentwicklungen betreffen sowohl das verwendete
Material, als auch die im Zylinder integrierte und immer komplexer
werdende Ventiltechnik.
Der neu entwickelte Zylinderprüfstand für Weber Hydraulik integriert
den aktuellen Stand der Technik zum Beispiel hinsichtlich
Ressourceneffizienz und wird zur Prüfung verschiedener Zylinder
mit unterschiedlichen Durchmessern, Längen und Bauarten eingesetzt.
Weber Hydraulik liefert seine Hydraulikzylinder unter anderem
an namhafte Nutzfahrzeug-Hersteller. Dieser Branche entsprechend
ist der Prüfmittelfähigkeit-Nachweis des Prüfstandes nach
MSA essentiell. Darüber hinaus war aufgrund der hohen Stückzahl
eine hohe Prüfeffizienz bei optimierten Prozesszeiten gefordert.
In der Serienproduktion befüllt der End-of-Line-Prüfstand zuerst
den Zylinder mit Öl und führt anschließend die Prüfung sämtlicher
22 O+P Fluidtechnik 2020/11-12 www.oup-fluidtechnik.de

QUALITÄTSPRÜFUNG
Funktionen durch. Umfangreiche und detaillierte Prüfschritte
testen alle Ventilfunktionen und eine umfassende Auswertung der
Messdaten im Anschluss ermöglicht Rückschlüsse auf die Funktionsweise
der Ventiltechnik.
HOCHWERTIGE SENSORIK SICHERT QUALITÄT
Die Zylinder werden beim Prüflauf in ein- und ausgefahrenem Zustand
mit unterschiedlichen Prüfdrücken getestet und so maximal
auftretende Betriebsbedingungen nachgestellt. Dabei wirken sowohl
Zug- und Druckkräfte auf die Zylinderstange. Für die Erfassung
der auftretenden Belastungen kommt zur Druck-, Kraft- und
Wegmessung hochwertige Sensorik zum Einsatz. Dies wurde bereits
in der Konzept- und Entwicklungsphase berücksichtigt und
daher ein besonderes Augenmerk auf die Auflösung, Linearität
oder Temperaturabhängigkeit der jeweiligen Sensoren gelegt.
Nach erfolgreicher Inbetriebnahme des Prüfstandes wurde anhand
einer Vielzahl von Daten mithilfe einer Statistiksoftware die
Prüfmittelfähigkeit des Prüfstands nach MSA nachgewiesen.
SOFTWAREPLATTFORM ZUR FLEXIBLEN
PRÜFSTANDSTEUERUNG
Eine zentrale Rolle bei der Entwicklung des Prüfstands nimmt die
Automatisierung ein. Beim vollautomatischen End-of-Linie-Prüfstand
für Weber Hydraulik lag der Fokus auf folgenden Punkten:
■ Ein strukturierter und modularer Prüfprogrammaufbau,
■ eine einfache und intuitive Bedienung der Software,
■ eine lückenlose Nachverfolgbarkeit der Prüfergebnisse und
■ einfache Erweiterbarkeit, um für zukünftige Zylinderarten
gerüstet zu sein.
Mit dem Softwaremodul „Ocean Explorer“ ist es problemlos möglich,
die Prozessdaten zentral zu erfassen, um mehrere Produktionsstandorte
untereinander vergleichen und so Optimierungspotentiale gezielt
aufzeigen zu können. Das Condition Monitoring Softwaremodul
„Ocean Preventor“ bietet zusätzlich leistungsstarke Algorithmen,
welche durch Vibrations- und Flüssigkeitsüberwachung eine reibungslose
und effiziente Produktion sichern.
Dadurch vereinfacht sich die Fehlersuche und beschleunigt eine
etwaige Reparatur.
Die Prüfergebnisse je Zylinder werden für Weber Hydraulik zur
weiteren Analyse als csv-Datei abgelegt sowie via OPC-Schnittstelle
zur Datenbankeinbindung übergeben.
MECHATRONIK IM EINSATZ FÜR OPTIMALE
FUNKTIONALITÄT
Zur Entwicklung des End-of-line-Zylinderprüfstand setzte Hainzl
seine weitreichenden mechatronischen Kompetenzen ein. Demzufolge
ist für jede Funktion die jeweils am besten dafür geeignete
Technologie eingesetzt worden. Zum Beispiel wird der Pumpendruck
mittels frequenzgesteuerter Pumpen an den jeweiligen Prüfdruck
angepasst, um unnötige Verluste zu minimieren und die
Energieeffizienz zu steigern.
Zur Positionierung der Markiereinheit oder für das Öffnen und
Schließen der Prüfkammertür wurden elektrische Linearachsen
mit Zahnriementrieben ausgewählt. Die Vorteile dieser Antriebe
sind die hohen Beschleunigungen, die kompakte Gesamtbauweise,
der geräuscharme Lauf und die einfache Inbetriebnahme bzw.
Parametriermöglichkeiten.
DURCHGEHENDER SERVICE
Ein Fernwartungszugang ist heute Stand der Technik, um eine optimale
Nachbetreuung sicherstellen zu können. So können schnell
und unkompliziert Softwareanpassungen durchgeführt werden.
Um eine rasche und perfekte Kundenbetreuung sicherzustellen,
hat sich Weber Hydraulik für den „Premium Technical Support“-
Service von Hainzl entschieden. So sind jederzeit spezialisierte Servicetechniker
telefonisch erreichbar und machen sich nach der
technischen Klärung des Problems, wenn notwendig, innerhalb
von 24 h auf den Weg zum Kunden.
Fotos: Hainzl
www.hainzl.at
VOLLAUTOMATISIERTER PRÜFPROZESS
Um den Prüfprozess zu initiieren, wählt der Bediener nach dem
Rüsten das passende Prüfprogramm für die vier im Prüfstand befindlichen
Zylinder aus. Die Prüfung erfolgt vollautomatisch ohne
Bedienereinfluss, nachdem die Prüfzellentüre den Sicherheitsfunktionen
entsprechend verschlossen wurde.
In mehreren Prüfschritten werden die unterschiedlichen Zugund
Druckkräfte, die in der realen Anwendung auf die Zylinderstange
wirken, schnell und präzise getestet sowie gemessen.
Die Vakuumeinheit kann entweder vakuumiertes Öl in den Zylinder
einfüllen oder gewisse Bereiche des Zylinders vakuumieren. So
wird ein Lösen der im Öl eingeschlossenen Luft im Zylinder beim
späteren Einsatz verhindert, was zu Fehlern in der internen Ventiltechnik
des Zylinders und einem Defekt führen würde.
Zum Abschluss einer erfolgreichen Prüfung wird eine eindeutige
Seriennummer auf den Zylinder geprägt. Besteht der getestete Zylinder
die Prüfung nicht, wird der fehlerhafte Prüfschritt angezeigt.
01
02
01 Das Softwaremodul Ocean erfasst Prozessdaten zentral, sodass
mehrere Produktionsstandorte untereinander verglichen und
Optimierungspotentiale aufgezeigt werden können
02 Bis zu vier Zylinder können gleichzeitig geprüft werden, um
die für den Produktionstakt benötigte Prozesszeit zu erreichen

PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
MONTAGE
ÜBERMONTAGESCHUTZ BEI
DICHTKEGELVERSCHRAUBUNGEN
Wird Monteuren die Frage gestellt, was die Hauptursache für Fehlmontagen sei,
so antwortet die Mehrheit: „Die kleinen Abmessungen sind übermontiert und
die Großen untermontiert.” Ein klares Indiz dafür, dass in der Welt der
Hydrauliktechnik nach wie vor nach Gefühl montiert wird. Mit teilweise
schwerwiegenden Folgen bei der Verbindung.
Autor: Uwe Kleis, Product Engineer Hydraulikverschraubungen, Parker HPCE
24 O+P Fluidtechnik 2020/11-12 www.oup-fluidtechnik.de

MONTAGE
Leckagen oder Brüche durch Rohreinschnürungen, Schwingung
oder Gewalteinwirkung können die Folge sein. Die daraus
resultierende Behebung von Leckagen ist zeit- und somit
kostenintensiv. Warum also nicht das Fehlerpotential bei der
Montage von vornherein einschränken?
Diesem Problem hat sich die High Pressure Connectors Europe
(HPCE) von Parker Hannifin gestellt und den Produktbereich der
richtungseinstellbaren Verschraubungen einem Re-Engineering
unterzogen. Herausgekommen sind die neuen 24 ° DKO Dichtkegelverschraubungen
mit Übermontageschutz.
DREHMOMENTE VEREINHEITLICHEN –
FEHLMONTAGEN VERMEIDEN
Durch ihre besondere Beschaffenheit können mit der Parker 24 °
Dichtkegelverschraubung kleinere Rohrgrößen (06-15 L) mit einem
höheren Drehmoment montiert werden. Damit geht Parker Hannifin
auf den starken Kunden-Bedarf nach einer Vereinheitlichung
von Drehmomenten und einer erhöhten Robustheit im Montageprozess
ein. Diese Vereinheitlichung wirkt sich besonders positiv
auf die Montageergebnisse in der Fließmontage bei großen Serienfertigern
im Maschinen- und Werkzeugmaschinenbau aber auch in
ERGEBNIS: DICHTKEGEL MIT ANSCHLAG
DKO 10 L
Alte Ausführung
DKO 10 L
Neue Ausführung
POINTIERT
der Montage mobiler Anwendungen aus. Auch innerhalb der Instandhaltung
erleichtern die vereinheitlichten Drehmomente die
Montage und minimieren das Fehlerpotential. Denn nach wie vor
ist es so, dass nach Gefühl und Erfahrung montiert wird und die
Montageempfehlungen des Herstellers den Monteuren oftmals
nicht oder nur unzureichend vertraut sind.
WIE GENAU FUNKTIONIERT DER
ÜBERMONTAGESCHUTZ?
ÜBERMONTAGE FÜHRT ZU
FEHLMONTAGE
ÜBERMONTAGESCHUTZ ERLEICHTERT
MONTAGE
NEUES DESIGN SCHÜTZT VOR HOHEN
DREHMOMENTEN
MONTAGE-VORGABEN ÄNDERN
SICH NICHT
Mit dem neuen Übermontageschutz können die Monteure die
Dichtkegelverschraubung nun nicht mehr falsch oder übermontieren,
sondern maximal „auf Block“. Das neue Design gewährleistet,
dass auch bei zu hohen Montage-Drehmomenten der Konus der
Verschraubung geschützt bleibt und sich nicht verformt. Das bedeutet:
Der Übermontageschutz ist ins System integriert, wenn es an die
Grenzen der Verbindungsstelle geht. Der Monteur merkt sofort, dass
er beim Anziehen der Verschraubung nicht weiterkommt.
Hinter dem Übermontageschutz steht eine ebenso kleine und
simple wie wirkungsvolle Produktverbesserung: Beim Design des
DKO Dichtkegels wurden die Größen 06 L-15 L am vorderen Ende
zylindrisch durch eine „Nase“ verlängert und können sich dadurch
bei überhöhten Drehmomenten am 24 ° Konusrohrsitz (Anschlag)
des Verschraubungsstutzens abstützen. Bei den Größen
18 L bis 42 L sowie 06 S–38 S erfolgt das bereits durch den Übermontageschutz
an der „Schulter“ der DKO Verschraubung. Nach
außen hin hat die Verlängerung des Dichtkegels keine Auswirkung
auf die Abmessungen des Gesamtbauteils. Eine EW, die auf
einen geraden Stutzen (G) geschraubt wird, hat weiterhin die
gleichen Abmessungen. Die Produktverbesserung wird für den
Anwender also nicht verwässert, in dem er zu konstruktiven Änderungen
gezwungen ist, sondern kann drohenden Leckagen zukünftig
entgegenwirken.
Ein weiterer großer Vorteil ist, dass sich die Parker HPCE Montage-Vorgaben
durch das Re-Engineering nicht ändern. Diese können
also unverändert weiterverwendet werden. Da der kegelige Teil
des DKO Dichtkegels mitsamt seiner Nut nicht verändert wurde,
ändern sich auch O-Ring-Abmessungen und die bewährten Dichtheitseigenschaften
nicht – der Nutzer kann also nur von der neuen
Verbesserung profitieren.
Fotos: Aufmacher: adobe stock; Parker Hannifin
Übermontageschutz alt gegen neu (roter Pfeil Markierung)
www.parker.com
www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2020/11-12 25

INDUKTIVE HOCHTEMPERATURSENSOREN
komat.indd 1 07.11.2012 07:49:19
Die neue Generation der induktiven Miniatursensoren
BES von Balluff im M05-Gehäuse überzeugt nicht nur
durch Funktionssicherheit und geringe Größe,
sondern auch durch ihre Toleranz gegenüber hohen
Temperaturen: Die Induktivsensoren haben eine
zulässige Betriebstemperatur von bis zu 135° C. Da die
Elektronik vollständig ins Gehäuse integriert ist,
kommen die Sensoren ohne externe Verstärker aus.
Somit finden sie mit ihren geringen Abmessungen
von (Ø 5 x 27 mm bzw. Ø 5 x 42 mm) auch noch in
besonders knappen Einbauräumen ihren Platz. Ideale Einsatzgebiete sind der Semicon- und
der Hydraulikbereich, wo sie ihre Fähigkeiten voll ausspielen können.
www.balluff.com
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
DRUCKSENSOREN IN
HYDRAULISCHEN PRESSEN
Hydraulische Pressen kommen u.a.
beim Stanzen, Schmieden und bei
Tiefziehanwendungen zum
Einsatz. Bei diesen Anwendungen
kommt es auf eine präzise Bewegung
des Zylinders an. Um die
Zylinderposition bestmöglich
steuern zu können, wird für
gewöhnlich auf jeder Seite des Hydraulikzylinders ein Drucksensor
angebracht. Der Drucksensor PTE7100 von Sensata ist hier
eine Lösung. Er wurde für allgemeine industrielle Anwendungen
im mittleren und hohen Druckbereich entwickelt. Der Sensor
verfügt über eine große Auswahl an Anschlüssen, Steckverbindern
und analogen elektrischen Ausgängen für die Integration
in verschiedene Industrieanwendungen.
www.sensata.com
MOBILVENTIL-PRODUKTFAMILIE ERWEITERT
Wie die etablierte CMA-Mobilventil-Produktfamilie
ist
auch die neue CMT-Ventilsektion
aus dem Hause
Eaton per Software konfigurierbar.
Sie verfügt über
CAN-Kommunikation,
eingebaute Sensoren,
digitale Volumenstromteilung,
elektronische Lastsignalerfassung,
um präzise
Volumenstromsteuerung und hohe Reaktionsfähigkeit sicherzustellen.
Während CMA-Ventil-Sektionen mit einer aufgelösten
Kolbenarchitektur aufgebaut sind, sind CMT-Ventil-Sektionen mit
zwei parallelen Kolben ausgestattet, die es damit erlauben, zwei
Funktionen voneinander unabhängig ansteuern zu können.
Dadurch lässt sich die Anzahl der in einem Ventilverband
verwendeten Sektionen um bis zu 50 Prozent reduzieren. Die
CMT-Sektionen für Mobilventile sind mit den CMA-Sektionen
kombinierbar, was die Flexibilität bei der Konstruktion im
CMA-Mobilventil-Baukasten erhöht. Erstausrüster (OEMs) können
Ventilsysteme für ihre speziellen Fahrzeuganforderungen
optimieren. Die Verfügbarkeit von zwei verkettbaren Sektions-
Optionen vereinfacht den Einsatz des CMA-Ventils in Maschinen
der oberen und mittleren Leistungsklasse, ohne dass die Anzahl
der Komponenten unübersichtlich wird.
www.eaton.com
SCHRAUBKUPPLUNG ZINK-NICKEL LEGIERT
Wenn hydraulische
Rettungsgeräte
zum Einsatz
kommen, müssen
die Werkzeuge
schnell und sicher
mit dem „Powerpack“
verbunden
werden. Dabei
werden Drücke
übertragen, die
über dem Niveau
konventioneller
Industrie- und
Mobilhydraulik liegen. Stauff bietet für diese Anwendung die
Schraubkupplungen der Baureihe QRC-HH an, die jetzt in einer
aufgewerteten Variante zur Verfügung steht. Die Kupplungen
sind ab sofort mit dem Zink-Nickel-Korrosionsschutz beschichtet,
der sich bereits als Standardkorrosionsschutz bei Stauff bewährt.
Die Beschichtung bietet maximale Beständigkeit gegen Rotrost/
Grundmetallkorrosion und übertrifft selbst die höchsten Anforderungen
der Korrosionsschutzklasse K5.
www.stauff.com
WINKELSENSOR IN STABBAUFORM
Der Posirot PRAS1 von
ASM ist ein sehr
kleiner magnetischer
Winkelsensor in
Stabbauform. Der
Sensor misst nur 10,6
mm im Durchmesser
und hat eine Länge
von 53 mm. Durch
seine schlanke
Bauform eignet sich
der Sensor für sehr
enge Einbauräume
und passt insbesondere in Türscharniere. Der Posirot PRAS1 misst
die Drehpositionen von 0° bis 360° mithilfe eines Hall-Effekt-Sensorarrays
und einem externen Positionsmagneten. Die magnetische
Encoder-Technologie ist komplett berührungslos und
beinhaltet keinerlei bewegliche Teile. PRAS1 Sensoren sind
dadurch besonders schock- und vibrationsfest. Das Sensorgehäuse
ist aus Edelstahl. Die Schutzart ist IP67, optional IP67/IP69 mit
entsprechendem Gegenstecker.
www.asm-sensor.com
26 O+P Fluidtechnik 2020/11-12 www.oup-fluidtechnik.de

MARKTPLATZ
NEUES MATERIAL FÜR PNEUMATIKSCHLÄUCHE
Mit Elastollan® 1598 A 10
FC präsentiert BASF einen
neuartigen TPU-Kunststoff
mit Food Contact
(FC) Zulassung, der die
Hydrolyse- und Mikrobenbeständigkeit
etherbasierter
thermoplastischer
Polyurethane mit den
mechanischen Eigenschaften von Ester-TPU verbindet. Bei
Elastollan® 1598 A 10 FC handelt es sich um ein aromatisches
thermoplastisches Polyether-Polyurethan, das die BASF gezielt gemäß
den Anforderungen ihrer Kunden für Pneumatikschlauchanwendungen
entwickelt hat. Die Vorteile des Werkstoffes liegen in
der Produktperformance insbesondere bei höheren Einsatztemperaturen,
gekennzeichnet durch ein reduziertes Kriechverhalten,
einen erhöhten Berstdruck und das Berstverhalten an sich. Für die
Kunden bedeutet dies eine höhere Produktlebensdauer sowie
eine Ausweitung des Anwendungsgebiets. Außerdem zeichnet
sich das thermoplastische Polyether-Polyurethan durch sein
Kristallisationsverhalten und dadurch erreichte Formstabilität
aus. Hieraus ergibt sich ein weiterer Vorteil: Die gute Verarbeitbarkeit
in der Extrusion. Aufgrund seiner besonderen Performance
ergeben sich vielfältige industrielle Einsatzmöglichkeiten.
Beispielhaft qualifiziert das reduzierte Kriechverhalten in
Kombination mit dem guten Verschleißverhalten das Produkt für
den Bereich Förderbänder und Riemen. Hier führt eine geringere
Kriechneigung zu weniger Schlupf und dadurch zu einer erhöhten
Einsatzzeit des Förderbandes.
www.plastics-rubber.basf.com
VERSTELLBARE KLEMMHEBEL IN
NEUER VARIANTENVIELFALT
Verstellbare Klemmhebel
zählen zu den wohl wichtigsten
Normelementen zum Spannen
und Feststellen. Sie finden
sich in unterschiedlichsten
Anwendungsszenarien
– entsprechend variantenreich
präsentiert sich das Ganter-
Portfolio, das jetzt mit weiteren,
noch anwendungsfreundlicheren
Modellen aufwartet.
Der Typ GN 307 beispielsweise
integriert eine unverlierbare Auflagescheibe aus gehärtetem
Stahl. Die axial fixierte Scheibe dreht sich beim Anziehen nicht
mit, bewahrt die Spannfläche vor Schäden und vergrößert die
Auflagefläche. Trotz der zusätzlichen Scheibe ist die Länge des
Gewindes identisch mit jenem der bisherigen Modelle, deren
Austausch gelingt also problemlos. Geht es um speziell geformte
Zapfenausbildungen, dann steht der GN 306 zur Verfügung – hier
finden sich Druckzapfen mit Messing- oder Kunststoff-Fronten,
gehärtete Spitzen, Kugelzapfen und solche mit kreisrundem
Druckstück, die die Druckkraft schonend verteilen. Hohe hygienische
Standards wiederum erfüllt der von der DGUV Test zertifizierte
GN 305 im Hygienic Design. Er verbindet eine komplett
totraumfreie Bauform, einen massiven Edelstahl-Griff sowie eine
hygienische Abdichtung zwischen dem Schraubeneinsatz und
dem ausrückbaren Griffkörper sowie zur Auflagefläche hin.
www.ganternorm.com
Eindrucksvoll in eine neue Ära.
Einbaufertige Hydraulikleitungen und Verbindungskomponenten für höchste Ansprüche.
www.voss-fluid.net

PNEUMATIK
MIT PNEUMATIK
ALLES IM GRIFF
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
Müssen empfindliche Bauteile positionsgenau
gehandhabt, montiert oder gefügt werden,
empfiehlt sich der Einsatz von Handling-
Systemen, die sich dem Anwender und seiner
Tätigkeit anpassen. Das Unternehmen Best
Handling Technology bietet mit dem System
Ezzflow eine Lösung für präzise Handhabungsaufgaben
auf pneumatischer Basis.
Anwendungsbereiche des pneumatischen Handhabungssystems
Ezzflow liegen im Bereich des Fügens und Montierens
von Bauelementen im Maschinenbau. Neben der
Anwendung als Hilfsmittel für die manuelle Handhabung
ist das System als Antriebsaggregat zugleich das Kernstück von Automatisierungslösungen
der Best Handling Technology. Der
Ezzflow ist eine robuste und problemlos zu handhabende Lösung
für verschiedene Handlingsaufgaben. Mithilfe der pneumatischen
Steuerung lässt er sich zügig bedienen und ist vor allem für sich
wiederholende Arbeitsprozesse bestens geeignet.
ANTRIEB UND LASTAUFNAHME
Der Pneumatikzylinder des Ezzflow wandelt seine Längsbewegung
über eine Kugelspindel in eine Drehbewegung um. Diese wird ge-
nutzt, um ein Seil zu bewegen. Das Seil wird über die Linearachse
geführt und betätigt den Schlitten der Linearachse. Am Schlitten ist
das Lastaufnahmemittel (LAM) montiert, welches bei Bedarf auch
Rotationsbewegungen ausführt.
Je nach Aufgabenstellung und Bedarf werden die Varianten des
Ezzflow mit optimierten Lastaufnahmemitteln ausgerüstet. Das jeweilige
LAM wird an das Produkt angepasst, konstruiert und gefertigt.
Denn damit die entsprechenden Bauteile sicher, schnell und
wiederholgenau aufgenommen werden können, ist das passende
LAM von maßgeblicher Bedeutung.
Teil der Handhabungslösung ist das Trägersystem Ezzlink, das alle
beweglichen Teile der Automatisierungslösung aufnimmt und
zugleich die Position der Bauteile auf den Quell- und Zielladungsträgern
registriert. Das Trägersystem wird stets an die Positionen
Technische Daten des druckluftbetriebenen
Ezzflowpneumatic:
Energie
Geschwindigkeit
Energieverbrauch
Lastbereich
Lasterkennung
ATEX-Ausführung
Werkzeugwechsel
Druckluft
bis 120 m/min
15 Nl/Hub
bis 350 kg
wiederholende Last
verfügbar
Schnellkupplung
28 O+P Fluidtechnik 2020/11-12 www.oup-fluidtechnik.de

PNEUMATIK
der Lastaufnahme und der Lastablage sowie den gewünschten Verfahrweg
angepasst.
Best Handling Technology liefert und montiert das komplette balancerbasierte
Handlingsystem, bestehend aus dem Balancer, dem
LAM und dem passenden Trägersystem.
Druckluft EIN-/AUSGANG
POINTIERT
FÜR PRÄZISE HANDHABUNGSAUFGABEN
AUSGELEGT
PNEUMATISCHE LÖSUNG MIT
DREI LINEARACHSEN
WANDELT LÄNGSBEWEGUNG IN
DREHBEWEGUNG UM
DER EZZFLOW IN DER ANWENDUNG
Kolbenplatte Luftkammer Endkappe
Die Längsbewegung des Pneumatikzylinders wird über eine
Kugelspindel in eine Drehbewegung umgewandelt, um so über
ein Seil den Schlitten mit dem Lastaufnahmemittel anzutreiben
Bei der im Aufmacher-Bild gezeigten Variante handelt es sich um
eine Lösung, die sowohl als Teilautomation als auch vollautomatisch
eingesetzt werden kann. Das System umfasst drei Linearachsen,
von denen eine, zwei oder alle drei Achsen pneumatisch angetrieben
werden können.
Ein Bauteil soll aufgenommen, vom Ladungsträger entfernt, vertikal
verfahren und auf einen zweiten Ladungsträger aufgesetzt
werden. Hier ist die vertikale Achse, an der die Lastaufnahme geführt
wird, pneumatisch unterstützt. Beim Aufnehmen des Bauteils
wird das Gewicht des Bauteils automatisch ausgeglichen. Damit
bleibt das Bauteil in der Schwebe, wenn es vom Ladungsträger genommen
wird. Eine der horizontalen Achsen wird pneumatisch gegen
ein Verschieben blockiert. Danach erfolgt die vertikale Bewegung
manuell oder pneumatisch angetrieben. Beim Ablegen des
Bauteils wird der pneumatische Gewichtsausgleich abgeschaltet.
Das Automatisierungs- oder Teilautomatisierungssystem mit
pneumatisch angetriebenen Linearachsen ist eine Alternative zu
6-achsigen Roboterlösungen. Sie zeichnet sich durch Einfachheit
und Robustheit aus. Das Anlagengewicht einer Linearachsenlösung
zur Handhabung von Lasten bis 40 kg liegt je nach Ausführung im
Bereich von 200 kg, eine entsprechende Roboterlösung wiegt bis zu
einer Tonne.
Fotos: Best Handling Technology
www.besthandlingtechnology.com
Zu viel
Schlauch-Abrieb?
Unsere Kunden vertrauen auf
Hydraulik-Schlauchleitungen
der Produktlinie Exovation ®
mit hervorragender Abriebbeständigkeit
für eine längere Lebensdauer.
www.interhydraulik.de/exovation
www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2020/11-12 29

DICHTUNGEN
DRUCKLUFTVERTEILER,
MASSGESCHNEIDERT
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
In der Pneumatik kommen häufig
Standardkomponenten zum Einsatz, zum Teil
werden Vorrichtungen um diese Teile
konstruiert. Die Firma Hänssler drehte den Spieß
um und nutzte den 3D-Druck, um zwei
spezifische Druckluftverteiler für ihre
Vorrichtung zu produzieren.
In der Pneumatik werden häufig Standardkomponenten verbaut –
das führt dazu, dass Maschinen häufig um diese Teile herum konstruiert
werden, denn das ist oft günstiger, als einzelne Komponente
gesondert zu fertigen. Klassische Mehrfachverteiler gibt es in verschiedenen
Ausführungen mit drei oder zehn Auslässen für 6 bar
oder 1 MPa. Je nach Anforderung werden die verschiedenen Anschlüsse
miteinander verschaltet oder mit einem Stopfen verschlossen.
Diese Praxis stößt jedoch an ihre Grenzen, wenn der Bauraum
bereits vorgegeben ist und ein Mehrfachverteiler auf diesem geringen
Raum verbaut werden muss – wie im Vorrichtungsbau.
Vor dieser Herausforderung standen die Ingenieur:innen und
Techniker:innen der Firma Hänssler Kunststoff- und Dichtungs-
Autor: Stefan Holländer, Managing Director EMEA bei Formlabs
technik aus Mannheim. Das Unternehmen ist auf Kunststoff- und
Dichtungstechnik spezialisiert und nutzt neben den klassischen
Verfahren von Drehen, Fräsen und Spritzguss seit einigen Jahren
auch die additive Fertigung. Während die inhabergeführte Firma
eigentlich Kunststoffteile und Dichtungen für Kunden aus dem
Maschinen- und Anlagenbau sowie der Automatisierungs- und
Elektrotechnik entwickelt und produziert, kam der 3D-Druck in
diesem Fall bei der Anpassung ihrer eigenen Maschine zum Einsatz.
Da die meisten Dreh- und Fräsmaschinen des Unternehmens
eigentlich für die Metallverarbeitung konzipiert sind, müssen oft
spezielle Anpassungen vorgenommen werden – so wie kürzlich bei
einem pneumatischen Mehrfachverteiler.
3D-DRUCK VERÄNDERT DAS ENGINEERING
Für eine eigens konstruierte Vorrichtung wurden zwei Druckluftverteiler
benötigt. Die Herausforderung lag darin, dass diese auf engstem
Raum von nur vier mal vier Zentimetern verbaut werden sollten.
Die spezifischen Schaltungen hätten auf diesem Raum nicht mit den
Standardkomponenten realisiert werden können. „Deswegen haben
wir die Teile 3D-gedruckt. So ist es möglich, die Verteiler kompakt
und individuell auf unsere Bedürfnisse angepasst herzustellen. Das
ist ein riesiger Vorteil. Wir müssen nicht die Maschine um das Teil
herum konstruieren, sondern können den Druckluftverteiler einfach
in die bestehende Konstruktion integrieren“, erklärt Dirk Olbert, Projektingenieur
für die Additive Fertigung bei Hänssler.
Das Unternehmen nutzt einen 3D-Drucker der Firma Formlabs.
Der Drucker nutzt Stereolithografie für die additive Fertigung:
30 O+P Fluidtechnik 2020/11-12 www.oup-fluidtechnik.de

DICHTUNGEN
Die Wahl fiel schließlich auf ein biegsames Material. Es simuliert
die Festigkeit und Steifigkeit von Polyethylen (PE) und eignet sich
besonders für reibungsarme und verformbare Baugruppen. Die damit
gedruckten Druckluftverteiler können somit nach dem Druck
noch bearbeitet werden und halten außerdem den unterschiedlichen
Belastungen der Druckluft stand. Nach dem Waschen schnitten
Dirk Olbert und sein Team die Gewinde in die Adapter und härteten
erst dann die beiden Teile aus. Anschließend wurden nur
noch die Schlauchadapter eingesetzt und die beiden Druckluftverteiler
schließlich in die Vorrichtung eingebaut.
Flüssiges Kunstharz wird durch Laserstrahlen an bestimmten Stellen
ausgehärtet. Bei Hänssler kommt ein Low Force Stereolithography
(SLA) 3D-Drucker zum Einsatz. Durch einen flexiblen Tank
und eine lineare Beleuchtung können so noch präzisere Strukturen
und glattere Oberflächen gedruckt werden.
Vor dem 3D-Druck mussten die beiden Druckluftverteiler zunächst
konstruiert werden. Das geschieht in einem CAD-Programm.
Die STL oder OBJ-Datei wird anschließend in die Software
zur Druckvorbereitung importiert, damit der 3D-Drucker die Informationen
verarbeiten kann. Der Desktop-3D-Drucker ist sehr kompakt
und hat nur eine Standfläche, die ähnlich groß ist wie ein
DIN A3 Blatt.
DIE PRODUKTION FINDET VOR ORT STATT
01
Das Druckmaterial bildet verschiedene Kunstharze. Diese befinden
sich in Kartuschen und können flexibel ausgetauscht werden. Beim
Druck fließt das flüssige Kunstharz in einen Tank und wird dort anschließend
mit UV-Strahlen gehärtet. Zu Beginn des Drucks fährt
eine Druckplattform herunter, bis sie mit dem Kunstharz abschließt.
Anschließend härtet der Laser Schicht für Schicht das Produkt.
In diesem Prozess taucht die unterste Schicht immer wieder
in das flüssige Kunstharz ein, sodass ein nahtloser Druck möglich
ist. Ist das Produkt fertig gedruckt, fährt die Plattform nach oben
und eventuell mitgedruckte Stützstrukturen können entfernt werden.
Anschließend muss das Produkt noch gewaschen und gehärtet
werden.
Bei der Entwicklung der Mehrfachverteiler war die Materialvielfalt
ein großer Vorteil. Die Ingenieur:innen nutzten zunächst ein
Kunstharz, das speziell für die Prototypenerstellung entwickelt
wurde. Der fertige Druck erwies sich jedoch als zu spröde, da erst
nach dem Druck die Gewinde in das Material geschnitten wurden.
Die Gewinde 3D zu drucken war nicht möglich, da sie zu klein sind
und es zwingend nötig ist, dass sie dicht abschließen, damit eine
konstante Druckluftverteilung gewährleistet werden kann.
3D-DRUCK IN DER FLUIDTECHNIK
Die additive Fertigung bedeutete für Hänssler mehrere Vorteile: Am
wichtigsten war, dass die Vorrichtung nicht, wie bisher üblich, um
die Standardkomponenten herum gebaut werden musste – das
sparte nicht nur Zeit für die Konstruktion und Fertigung, sondern
auch Kosten. Denn der individuelle 3D-Druck der beiden Druckluftverteiler
war nicht kostenintensiv. Ein Desktop-3D-Drucker plus
Kunstharz erfordert keine hohen Investitionen. Da die Produkte in
einer CAD-Software designt werden, sind Anpassungen leicht möglich
– lange Wartezeiten für Muster entfallen. Im Vergleich zur herkömmlichen
Entwicklung von Einzelstücken ist dies bedeutend
günstiger. Die Firma Hänssler nutzt den 3D-Druck zudem nicht nur
für ihre eigenen Maschinen, sondern viel häufiger bei der Realisierung
von Kundenprojekten.
Auch die Fluidtechnik kann von der additiven Fertigung profitieren.
Spezifische Bauteile können vor Ort designt, angepasst und
hergestellt werden. Das reduziert nicht nur in Krisenzeiten die Abhängigkeit
externer Zulieferer. Werden größere Stückzahlen benötigt,
können die 3D-Drucker auch zu einer digitalen Produktionsstraße
zusammenschlossen werden. Dank der Möglichkeiten des
3D-Drucks wird eine Standardkomponente wie ein pneumatischer
Mehrfachverteiler nicht mehr zur ausschlaggebenden Größe für
den Vorrichtungsbau.
Fotos: Formlabs
www.formlabs.com
01 Der 3D-Drucker ist nicht sehr platzintensiv in der Nutzung
02 In engen Verhältnissen sind exakt angepasste Verteiler viel wert
02
www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2020/11-12 31

VAKUUMTECHNIK
VAKUUMTECHNIK ALS „TÜRÖFFNER“
ZUM KOSTENSPAREN
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
Die Schweizer Riwag Türen AG fertigt etwa
800 Türen pro Woche, auf Kundenwunsch
maßgeschneidert. Um die Prozesse effizienter
zu gestalten und den Automatisierungsgrad
weiter zu steigern, hat das Unternehmen eine
neue Spritzlackieranlage in Betrieb genommen.
Eine wichtige Rolle beim Automatisierungsprozess
spielen dabei Vakuum-Komponenten respektive
Flächengreifer von Schmalz.
Der Türenhersteller Riwag begleitet seine Kunden von der
Planung der Türen bis zu ihrer Montage. In Arth im Kanton
Schwyz entstehen Außen- und Innentüren, Holz-Metall-
Türfronten, Brand-, Rauchschutz- und Schalldämmtüren
sowie Blendrahmen und verglaste Trennwände.
Riwag beschäftigt 75 Mitarbeiter und besitzt weit über 100 Zulassungen
für die verschiedenen Schutzarten (Brandschutz, Einbruch-
schutz etc.). Die Türsysteme werden auf unterschiedliche Eigenschaften
geprüft und zertifiziert. Die zentrale Datenbereitstellung erfolgt
in der Arbeitsvorbereitung mit dem Riwag-eigenen PPS-System.
Mit diesen Daten laufen die Türen durch alle Fertigungsstufen
(Stückzahl 1-Fertigung).
Eine Herausforderung ist die große Variantenvielfalt, weswegen
die Schweizer stets bestrebt sind, Prozesse weiter zu automatisieren.
Handlungsbedarf bestand beim Schleifen und Lackieren der Türen.
Das ging bis dato manuell vonstatten, ein externer Malerbetrieb
übernahm die Tätigkeiten. „Wir haben einen Weg gesucht, diese
Schritte zu automatisieren und aufgrund dessen die Anlagebauer
R. Wick AG und Robert Bürkle GmbH beauftragt, eine Anlage nach
unseren Vorstellungen zu konstruieren“, schildert Remo Albisser,
Projektleiter Maschinen bei Riwag.
VAKUUMTECHNIK AUS EINER HAND
Die Handhabung der Türen sollte mittels Vakuumtechnik erfolgen.
Einen geeigneten Partner fand man im Unternehmen J. Schmalz
aus Glatten, Deutschland. Der Vakuumspezialist genießt bei Riwag
seit Jahren einen ausgezeichneten Ruf. Komponenten von Schmalz
kommen bereits in verschiedenen Maschinen des Schweizer
Herstellers zum Einsatz. „Schmalz ist mittlerweile der Lieferant für
32 O+P Fluidtechnik 2020/11-12 www.oup-fluidtechnik.de

VAKUUMTECHNIK
02
01 Das Flächengreifsystem FMP hebt
die auf Paletten angelieferten Türen in
die CNC-Maschine
02 In der Maschine werden die Türen
geschliffen, lackiert, getrocknet,
etikettiert und sortiert
01
jegliche Vakuumtechnik im Betrieb“, so Albisser. Für Riwag ist es
maßgeblich, die Anzahl der Lieferanten möglichst gering zu halten,
um die Einheitlichkeit zu wahren und die Kommunikation zu vereinfachen.
Entsprechend schnell waren sich die Projektpartner
einig: Die Spezialisten von Schmalz in der Schweiz legten die Anlage
auf Basis der FMP-Flächengreifer aus. Der Dichtschaum des Greifers
ist silikonfrei und erfüllt damit eine wesentliche Anforderung
der Türenspezialisten.
ENERGIE EFFIZIENT GENUTZT
Schmalz hat den FMP-Flächengreifer als Universalgreifer zur
Handhabung von Werkstücken unabhängig von Größe und Geometrie,
des Materials und der Oberfläche entwickelt. Bei Riwag
kommen 16 FMP-Greifer samt Ventilen und entsprechenden Federstößeln
zum Einsatz. Durch eine Strömungsoptimierung wird die
eingesetzte Energie effizient genutzt, was die Betriebskosten nachhaltig
senkt. Weil Riwag Türen in vielen verschiedenen Varianten
mit unterschiedlichen Abmessungen produziert, musste auch die
Vakuumtechnik flexibel ausgelegt sein: Anstatt weniger großer
arbeiten viele kleine Saugstellen am Greifer. Dieser kann so die
unterschiedlichen Geometrien zuverlässig erfassen. Die Ventile
schalten das Vakuum nur nach Bedarf an den geforderten Stellen.
Dies macht die Lösung energieeffizient.
PRODUKTIVITÄT GESTEIGERT
Die Türen werden auf Paletten an die Anlage geliefert und dort
vermessen. Anschließend hebt sie das Greifsystem in die Maschine,
in der sie geschliffen, lackiert, getrocknet, etikettiert und sortiert
werden. Ein weiterer Greifer führt die Türen am Ende der Anlage
wieder auf Paletten zurück. Die Entscheidung, diese Bearbeitung
mithilfe von Vakuumtechnik zu automatisieren, hat sich für Riwag
ausbezahlt. „Das Türen-Handling läuft absolut sicher. Dies ermöglicht
uns ein strukturiertes Bearbeiten der Werkstücke und
eine kontinuierliche Wochenarbeitsleistung. Wir sind dadurch
produktiver geworden“, so Albisser.
Durch die Automatisierungslösung verbraucht Riwag heute
weniger Lösungsmittel und Lacke, was die Prozesskosten gesenkt
hat und die Umwelt schont. Auch die Mitarbeiter kommen mit der
Anlage gut klar. Anfangs mussten sie sich an den Umgang mit
Vakuumtechnik gewöhnen. „Nach einer Testphase ist das Vertrauen
in Schmalz von allen Seiten sehr groß“, sagt Albisser.
Fotos: J. Schmalz GmbH
www.schmalz.com
POINTIERT
FLÄCHENGREIFER ALS UNIVERSALGREIFER
AUSGELEGT
16 FMP-GREIFER IM EINSATZ
STRÖMUNGSOPTIMIERUNG ERHÖHT
ENERGIEEFFIZIENZ
VAKUUMTECHNIK ERFASST
UNTERSCHIEDLICHE GEOMETRIEN
www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2020/11-12 33

PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
VENTILTECHNIK
SO TANKT MAN
WASSERSTOFF
Für die Nutzung wasserstoffbetriebener
Fahrzeuge bedarf es einer zügigen und sicheren
Betankungstechnik. Die mobile Wasserstofftankstelle
„WyRefueler“ arbeitet dafür mit
pneumatisch angesteuerter Ventiltechnik.
Wasserstoff gilt als umweltfreundlicher Energieträger der
Zukunft. Der mit regenerativen Energietechnologien
hergestellte Treibstoff ist sehr flexibel einsetzbar. Er lässt
sich gut transportieren sowie speichern. Bei der Verwendung
von Wasserstoff in Brennstoffzellen entstehen keine umweltrelevanten
Abgase, sondern nur Wasser. Das interreg-unterstützte
Projekt H2Share fördert den Wasserstoffeinsatz. Es soll einen praxisgerechten
Beitrag zur Reduzierung der Emissionen durch den Schwerlastverkehr
leisten. Im Rahmen des Projektes entwickelte Wystrach
den WyRefueler – eine mobile Wasserstofftankstelle, die derzeit in internationalen
Praxiseinsätzen getestet wird. Beim Füllen der Treibstoff-Container
und beim eigentlichen Tankvorgang leisten unter anderem
Ventile einen wichtigen Beitrag.
Als Partner im H2-Share-Projekt hat die Wystrach GmbH als Spezialist
für Hochdruckgase mit dem WyRefueler eine mobile Wasserstofftankstelle
entwickelt. Das anwenderfreundliche und zugelassene
System wird mit einem umfangreichen Beratungs- und Service-Paket
geliefert und kann nach entsprechender Schulung eigenständig betrieben
werden. Es eignet sich für die 350-bar-Betankung unterschiedlicher
Nutzfahrzeuge, angefangen von LKWs und Transportern
im Logistikbereich über Baumaschinen bis hin zu wasserstoffbetriebenen
Bussen und Bahnen.
Autor: Werner Bennek ist Field Segment Manager Hygienic
bei Bürkert Fluid Control Systems in Ingelfingen
34 O+P Fluidtechnik 2020/11-12 www.oup-fluidtechnik.de

VENTILTECHNIK
01 WyRefueler ist eine Tankanlage mit niedrigem Energieverbrauch für die Befüllung von
Wasserstoff-Tanksystemen. Jedes druckwasserstoffbetriebene Fahrzeug kann damit betankt werden
02 Die Pneumatik-Schaltschränke bieten ausreichend Platz für das dezentrale IO-System
und einen kompakten Ventilblock mit den erforderlichen Ex-i-Ventilen
02
01
Das zweiteilig aufgebaute System besteht aus einem Tankcontainer
als Hauptspeicher für den Wasserstoff und dem eigentlichen Tankstellencontainer.
An letzterem erfolgt die Betankung der Fahrzeuge.
Beide Komponenten können mit einem ADR-Auflieger transportiert
werden. Der Tankcontainer mit einem Nutzvolumen von
313 kg enthält Wasserstoff in 54 Spezial-Behältern mit je 350 l Fassungsvermögen
mit einem Druck von typischerweise 300 bar. Der
Tankstellencontainer hat einen Pufferspeicher von 88 kg bei einem
Druck von 500 bar, einen Wasserstoffverdichter sowie eine automatische
Drucksteuerung für die optimale Betankung. Die Entnahmekapazität
liegt bei 180 kg pro Tag. Bei Bedarf ist eine Erweiterung auf
bis zu 360 kg zulässig. Beide Container werden miteinander über
Schnittstellen für Steuerungstechnik, Medienfluss und Druckluft
verbunden.
VENTILTECHNIK STEUERT PRÄZISE BETANKUNG
Entscheidend für die zügige und sichere Betankung von Wasserstoff,
ist der richtige Druckausgleich. Das gilt auch, wenn der Tankcontainer
beim Füllwerk mit Wasserstoff befüllt wird. Um all diese Fälle
abbilden zu können, sorgen pneumatisch angesteuerte Ventile für
die optimale Verteilung des Wasserstoffs in den Behältern des Containers.
Zur weiteren Technik zählen Sensoren, z. B. für Temperatur
und Druck, entsprechende IO-Systeme und die Pneumatik-Ventile,
die die medienführenden Ventile präzise schalten und so für den
richtigen Druckausgleich sorgen. Alle Komponenten müssen im
mobilen Einsatz sowohl bei Sommerhitze als auch bei Kälte im Winter
zuverlässig funktionieren und zudem ATEX-konform untergebracht
sein.
„Da die Platzverhältnisse in den Containern begrenzt sind, darf
die verbaute Technik möglichst wenig Raum beanspruchen, denn
den Platz wollen wir natürlich in erster Linie für Wasserstoffkapazität
nutzen und nicht für Schaltschränke“, erklärt Gerwin Müskens,
Technischer Produktdesigner bei Wystrach. Bei der Steuerung und
dem dezentralen Peripheriesystem entschied sich Wystrach für
Siemens (Simatic ET 200 iSP). Die Suche nach einer passenden
Ventiltechnik führte zu Bürkert Fluid Control Systems. Die
Fluidikspezialisten seien in diesem Umfeld zu Hause und überzeugten
Müskens durch ihr entsprechendes Knowhow.
Hinzu kamen aber noch weitere Gründe: Bürkert verfügt über ein
breitgefächertes Sortiment an Pneumatikventilen. Zudem sind alle
notwendigen Komponenten in ATEX-konformen, anschlussfertigen
Schaltschränken einbaubar. „Die Komplettlösung aus einer
Hand hat uns genauso überzeugt wie der intensive Austausch und
die gute Zusammenarbeit in der Entwicklungsphase“, erinnert sich
Müskens.
TRANSPORTIERBARE TANKSTELLE
Die Pneumatik-Schaltschränke für den Einsatz in der jeweiligen
Ex-Zone sind so schlank wie möglich ausgelegt. Trotzdem bieten
sie ausreichend Platz für das dezentrale IO-System und einen
kompakten Ventilblock mit den erforderlichen Ex-i-Ventilen vom
Typ 6518, die auf einer Profilschiene montiert und auf dem
Siemens ET200iP verdrahtet sind. Hinzu kommen Notaus- und
Vorsteuerventile.
Ebenfalls in den ATEX-Schaltschränken untergebracht, ist die
notwendige Peripherie inklusive der vorgesteuerten Magnetventile.
Mithilfe der Magnetventile lassen sich große Durchflussmengen
steuern. Außerdem arbeiten sie ohne ständigen Luftverbrauch und
bieten eine geringe elektrische Leistungsaufnahme.
Das Konzept des Schaltschrankbaus hat die Anforderungen des
Hochdruckspezialisten von Wystrach erfüllt. Auch für Details, wie
das Bedienterminal der Tankstelle, hat Bürkert ein ATEX-konformes
Gehäuse „nach Maß“ konzipiert, gefertigt und mit entsprechendem
Zertifikat geliefert. Weitere gemeinsame Projekte sind
deshalb für die Zukunft nicht ausgeschlossen.
Fotos: Aufmacher, 01: Wystrach; 02: Bürkert Fluid Control Systems
www.buerkert.de
www.wystrach.gmbh
www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2020/11-12 35

PRÜFVERFAHREN
DRUCKPRÜFUNG SICHERT ATEMLUFT-
VERSORGUNG IM HOCHSEESCHLEPPER
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
Experten für Dampf- und Drucktechnik des TÜV
Thüringen setzen innovative Prüfverfahren ein,
um die hochkomplexe Atemluftanlage auf dem
Hochsee-Bergungsschlepper „Nordic“ zu
inspizieren. Durch die Anwendung von
zerstörungsfreien Ersatzprüfverfahren wie der
Schallemissionsprüfung oder dem
patentgeschützten Verfahren „ID-E by TÜV
Thüringen“ war der Schlepper bereits kurz nach
der Prüfung der integrierten Atemluftanlage
wieder voll einsatzbereit.
Mit ihren 80 Metern Länge ist die Nordic auf den ersten
Blick kein besonders auffälliges Schiff, aber ihre inneren
Werte sind dafür umso überzeugender: Das Schiff
gilt als einer der leistungsfähigsten Hochsee-Bergungsschlepper
Europas und muss auch weltweit keinen Vergleich scheuen.
Eine Besonderheit an Bord ist eine komplett von der Außenluft
unabhängige Atemluftversorgung für die Besatzung: Im Ernstfall
kann das gesamte Schiffsinnere von der Außenatmosphäre abgeschottet
werden. So sind auch Rettungseinsätze bei riskanten äußeren
Bedingungen möglich, bei denen andere Schlepper abdrehen
müssten, beispielsweise bei Havarien von Schiffen, die gefährliche
Güter wie Öl, Gas oder Chemikalien transportieren.
Die großzügig dimensionierte und technisch komplexe Atemluftanlage
der Nordic, die von der Firma Dräger Safety direkt beim Bau
des Schiffes installiert wurde und betreut wird, speichert die Notfall-Atemluft
für die Besatzung in 108 Hochdruckbehältern mit
einem Speichervolumen von insgesamt 5 400 Litern. Verteilt wird
diese durch ein feingliedriges Rohrleitungsnetz im gesamten
Schiffsinneren. Die Atemluftspeicher sind so dimensioniert, dass
der Schlepper im Extremfall für acht bis zehn Stunden komplett
unabhängig von der Außenluft operieren kann. Dazu wird die
Atemluft bei einem Druck von 300 bar gespeichert.
LEISTUNGSSTARKES PRÜFVERFAHREN
Auch eine so komplexe Atemluftanlage muss wiederkehrend geprüft
werden, in dieser Frage unterscheidet sie sich nicht von anderen
überwachungsbedürftigen Druckanlagen. Genau hier kommen
die Dampf- und Druckexperten des TÜV Thüringen ins Spiel, denn
aufgrund der einmaligen Bauart im Schiffsinneren konnte hier keine
klassische Wasserdruckprobe durchgeführt werden. Für solche
Spezialfälle können die Experten auf innovative Techniken zurückgreifen:
Neben der seit Jahren etablierten Schallemissionsprüfung
(SEP) kam auf der Nordic auch das patentgeschützte Verfahren
„ID-E by TÜV Thüringen“ zum Einsatz. Die Innovationen bringen
einen entscheidenden Vorteil mit sich: Die komplette Anlage konnte
geprüft werden, ohne dass sie vor und nach der Prüfung aufwendig
entleert, gesäubert, getrocknet, gespült und im Anschluss wieder
mit dem regulären Betriebsmedium befüllt werden musste. Sowohl
die innere Prüfung als auch die Druckprüfung an den Behältern
war so nicht nur deutlich schneller und mit weniger Montageaufwand
durchführbar, auch die hochqualitative Atemluft in den Behältern
konnte ohne Verluste direkt nach Abschluss der Prüfung
weitergenutzt werden.
Mithilfe der leistungsfähigen Prüfverfahren des TÜV Thüringen
erreichte die Nordic viel schneller volle Betriebs- und Einsatzbereitschaft:
Der Hochsee-Bergungsschlepper konnte das Trockendock
noch am gleichen Tag mit frisch geprüfter Atemluftanlage verlassen.
Inzwischen steuert das Schiff längst wieder auf dem Meer
vor Helgoland und erfüllt im Auftrag des Bundes ihre Mission im
Rahmen des Deutschen Notschleppkonzepts. Kapitän und Mannschaft
können sich nun wieder der Sicherheit auf der Nordsee widmen
und beim nächsten Rettungseinsatz sicher sein, dass ihnen
auch unter extremen Bedingungen immer genügend Atemluft zur
Verfügung stehen wird.
Fotos: TÜV Thüringen
www.tuev-thueringen.de
36 O+P Fluidtechnik 2020/11-12 www.oup-fluidtechnik.de

MARKTPLATZ
EXPLOSIONSSICHER UND HART IM NEHMEN
Die piezoelektrischen Taster
der PSE EX-Familie von
Schurter verfügen über
Gehäuse aus Aluminium, oder
Edelstahl. Sie bieten höchste
Zuverlässigkeit und eine
lange Lebensdauer. Aufgrund
ihrer hermetisch dicht
verschlossenen Gehäuse
(IP69K) sind sie prädestiniert
für den Einsatz in rauen
Umgebungen, in explosionsgefährdeten
Anlagen über Tage, in Bereichen mit entzündlichen
Luft-Gas-Gemischen, Dämpfen und Staub. Sämtliche Schurter PSE
EX-Produkte verfügen neben der europäischen ATEX-Zertifizierung
ebenfalls über die internationale gültige Zertifizierung
gemäß IECEx. Der Schurter PSE EX ist für Über-Tage-Anwendungen
zertifiziert, nicht für den Unter-Tage-Bau.
www.schurter.com
NEUE WÄLZKOLBENPUMPEN IM PROGRAMM
Pfeiffer Vacuum hat die
Baureihe der Hochleistungs-Wälzkolbenpumpen
Hi Lobe
erweitert. Die Pumpen
decken zahlreiche
industrielle Vakuumanwendungen
wie
Elektronenstrahlschweißen,
Vakuumöfen
oder Gefriertrocknung
ab und sind besonders für Schnellevakuierungen (Schleusenkammern
oder Lecksuchanlagen) ausgelegt. Des Weiteren
eignen sie sich für den Einsatz in Beschichtungsanwendungen.
Die kompakten Pumpen bewältigen einen weiten nominellen
Saugvermögensbereich bis 6.200 m³/h. Die Pumpen sind zur
Atmosphäre hin hermetisch abgedichtet und weisen eine
maximale integrale Leckagerate von 1 · 10-6 Pa m³/s auf.
www.pfeiffer-vacuum.com
VAKUUM-INNOVATION FÜR DIE LABORTECHNIK
Das Kernelement in vielen
Anlagen in der Analytik
sowie Forschungs- und
Laborumgebungen ist die
Vakuumtechnologie.
Gefragt sind ergonomische,
ölfreie, energiesparende
Lösungen. Für die
Bereiche Labor, Forschung
und Entwicklung sowie
Analytik hat Leybold seine Produktfamilie der trocken verdichtenden
mehrstufigen Wälzkolbenvakuumpumpen Ecodry plus
erweitert. Zu den Varianten Ecodry 40 und 65 plus kommen jetzt
die kleineren Pumpengrößen Ecodry 25 und 35 plus. Mit der
Vervollständigung der ergonomischen, wartungsarmen, sparsamen
und ölfreien Vorvakuumpumpen schließt Leybold eine Lücke
im Portfolio. Die Pumpe ist in ihren Bauformen kompakt, vibrationsarm,
leistungsstark, einfach bedienbar und leise.
www.leybold.com
BRENNERINTEGRIERTE
SCHWEISSRAUCHABSAUGUNG
Die Absauggeräte-Serie Vacufil
von Kemper lässt sich mit jedem
gängigen Schweißbrenner
kombinieren. Koppeln Schweißer
ihre Brennertechnik mit den
digitalen Gerätevarianten Vacufil
125i, 150i und 250i der Serie,
wählen sie auf einem Touch-Display
intuitiv den Brenner ihrer
Wahl aus. Daraufhin passen die
Geräte ihre Leistung auf die in
der Gerätesoftware hinterlegten
Brennerparameter automatisch
an. Die integrierte Volumenstrommessung sorgt dafür, dass die
Absaugsysteme ihre Leistung permanent während des Schweißprozesses
nachregeln. So wird stets mit dem höchstmöglichen
Luftvolumenstrom abgesaugt.
www.kemper.eu
SCHRAUBENKOMPRESSOREN GEHEN AN BORD
Angesichts steigender
Energiekosten wird ein
effizienter Betrieb der
Drucklufterzeuger auch
auf Seeschiffen immer
wichtiger. Aber Platz ist
auf Schiffen Mangelware.
Vor diesem Hintergrund
hat Kaeser die neuen
FSD- Schraubenkompressoren
für den maritimen
Einsatz entwickelt. Die Kompressor-Modelle sind nur knapp über
einen Meter breit und beanspruchen nur 4,1 m² Aufstellfläche.
Mit Antriebsleistungen von 240, 310 und 390 kW decken die
Maschinen Liefermengen bis 44 m³/min bei einem Druck von 14
bar ab. Die unterschiedlichsten Anwendungen, z.B. für die
Stickstoffherstellung, sind damit gewährleistet. Die Anlagen sind
gemäß den Anforderungen aller Marine-Abnahmegesellschaften
zertifiziert. Für kühle kondensatarme Druckluft sorgt das mit
Frischwasser gespeiste Kühlsystem und der integrierte Kaeser-
Axial-Zyklonabscheider mit energiesparendem Kondensatablass
Eco Drain. Wahlweise ist auch Kühlung mit Seewasser möglich.
Für einen sicheren Halt bei jedem Seegang ist der stabile Grundrahmen
der Anlagen speziell so ausgelegt, dass er auf dem
Schiffsboden verschraubt oder verschweißt werden kann.
www.kaeser.com
TECHNISCH-WISSENSCHAFTLICHER BEIRAT
Dr.-Ing. C. Boes, Böblingen
Dipl.-Ing. M. Dieter, Sulzbach/Saar
Dr, Steffen Haack, Lohr a. M.
Dr.-Ing. M. Fischer, Kraichtal
Dr.-Ing. G. R. Geerling, Elchingen
Prof. Dr.-Ing. M. Geimer, Karlsruhe
Prof. Dr.-Ing. habil. W. Haas, Stuttgart
Dr.-Ing. W. Hahmann, Kempen
Prof. Dr.-Ing. S. Helduser, Krefeld
Univ.-Prof. Dr.-Ing. G. Jacobs, Aachen
Dipl.-Ing. M. Knobloch, München
Dr. L. Lindemann, Mannheim
Prof. Dr.-Ing. P. U. Post, Esslingen
Dr.-Ing. K. Roosen, Kaarst
Dr.-Ing. P. Saffe, Hannover
Dr.-Ing. MBA IMD A. W. Schultz,
Memmingen
Dipl.-Ing. E. Skirde, Neumünster
Prof. Dr.-Ing. C. Stammen, Krefeld
Dipl.-Ing. P.-M. Synek, Frankfurt
Prof. Dr.-Ing. J. Weber, Dresden
Der Vorsitzende und stellvertretende
Vorsitzende des Forschungsfonds
Fluidtechnik im VDMA:
Prof. Dr.-Ing. P. U. Post, Esslingen
Dr.-Ing. R. Rahmfeld, Neumünster
www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2020/11-12 37

PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
SENSOREN
INTELLIGENTE INTELLIGENTE ULTRASCHALL-SENSORIK
ULTRASCHALL-SENSORIK
DURCHFLUSSMESSUNGEN
FÜR FÜR DURCHFLUSSMESSUNGEN
Lange galt der Stückpreis bei Ultraschall-Durchfluss-Sensoren als zu hoch
und die Sensoren als zu groß, um sie in Geräte für den täglichen Gebrauch
zu integrieren. Die Allengra GmbH konnte bereits 2011 mithilfe eines
süddeutschen Chipherstellers einen Ultraschallsensor für die Großserie in
kompaktem Design entwickeln und liefern. Nun wurde das Unternehmen
Kärcher, Hersteller von Reinigungssystemen, auf den
Volumenstromsensor aufmerksam.
38 O+P Fluidtechnik 2020/11-12 www.oup-fluidtechnik.de

SENSOREN
Die 2005 von Raul Junker gegründete Allengra GmbH mit
Sitz in Ravenstein entwickelt und produziert Ultraschall-
Durchfluss-Sensoren und unterschiedliche Regelventile
mit integrierten Druck- und Temperatursensoren in Serie
für Unternehmen aus der Heizungs-, Sanitär- und Klimatechnik
sowie für die Pharma-, Lebensmittel- und Reinigungsindustrie. Als
einer der führenden Branchenvertreter der Reinigungsindustrie
arbeitet Kärcher an einer neuen Generation von Bodenreinigungsmaschinen,
die mit intelligenter Technologie ausgestattet sein sollen,
um in Handhabung und Dosierung noch präziser zu sein. Die Entwicklungsabteilung
möchte dazu Durchflussmessung und Regelung
kombinieren und in ein kompaktes Regelventil mit einer Durchflussmessung
ohne bewegte Teile integrieren, damit die Messung
nicht von Verunreinigungen im Wasser beeinflusst wird. Dazu ist
man auf der Suche nach einem Aktuator, in den verschiedene Sensoren
eingebaut sind, die feinste Durchflüsse genauso wie minimale
Druckunterschiede messen können.
Im Unternehmen Allengra findet man schließlich den richtigen
Partner für die Entwicklung eines kleinen, auf Reinigungsmaschinen
zugeschnittenen Aktuators, der die Dosierung der Reinigungslösung
hochgenau regeln soll. Ein Entwurf eines einfachen und
kompakten Sensors mit einem gut evaluierten und getesteten Stellantrieb,
kombiniert mit einem keramischen Ventilregelsystem, hatte
Allengra bereits 2017 vorgestellt.
MESSUNGEN AUF DAS MILLIBAR GENAU
Für eine bestimmte Linie seiner Scheuersaugmaschinen benötigt
Kärcher einen Aktuator mit Ultraschall-Durchflusssensor, der den
Zufluss von Reinigungsmittel hochgenau misst, sodass dieser einfach
zu kontrollieren und einzustellen ist. Ein zusätzlicher Drucksensor
indiziert das Niveau im Frischwassertank, das sich zwischen
0 und 90 cm bewegt. „Die Messung sollte auf einer Skala von 0 bis
90 Millibar erfolgen. Eine anspruchsvolle Aufgabe, die wir mit unserem
Drucksensor jedoch mit Bravour lösen konnten“, so Raul Junker,
Gründer und Inhaber von Allengra.
Als drittes wollte Kärcher bei der Zudosierung der Reinigungsflotte
eine saubere und noch genauere Lösung als in den bisherigen
Bodenreinigungsmaschinen. Dazu muss das Ventil für die Ausbringung
der Reinigungsflotte nicht nur hundertprozentig dicht sein,
sondern auch schnell schließen. Das Regelventil von Allengra
bringt es dabei auf 1,4 Sekunden Verschlusszeit.
Da die Geräte von Kärcher weltweit zum Einsatz kommen, ist
Robustheit aller Bauteile eines der wichtigsten Kriterien. Sukzessive
wurden weitere Mitarbeiter in das Projekt miteinbezogen und die
Latte immer höher gelegt. Durch intensive Tests konnten Allengra
und Kärcher zusammen das Regelventil immer weiter verfeinern.
Mittlerweile befindet sich das Ultraschall-Regelventil im Feldversuch.
Dieses Jahr noch erfolgt die Markteinführung.
LANGZEIT-STABILITÄT UND
MESSGENAUIGKEIT GESICHERT
Das Ultraschall-Regelventil kann mit einer Mediumtemperatur von
5-60 °C und einem Druck von 0 bis 1 bar umgehen. Bei Bedarf lässt
sich der Regler auf 6 bar Betriebsdruck anpassen. Die Kommunikation
erfolgt zum Beispiel über UART, PWM oder einen Impulsausgang.
Die Stromversorgung kann bei Bedarf mit einer Lithium-
Batterie geleistet werden.
Durch den Verzicht auf mechanische bewegte Teile in den
Sensoren beeinflussen keine Schwebeteilchen, Schmutz oder
Sand die Langzeit-Stabilität oder die Genauigkeit der Messung. Im
POINTIERT
VERSCHLUSSZEIT 1,4 SEKUNDEN
MEDIUMTEMPERATUR VON 5-60 °C
STROMVERSORGUNG PER LITHIUM-BATTERIE
MÖGLICH
INDUSTRIE 4.0-FÄHIGKEIT GEPLANT
nächsten Schritt soll eine WLAN- bzw. Bluetooth-Kommunikation
sowie ein CAN-Bus in das Smart-Valve implementiert werden, um
das Produkt für eine Integration in Industrie 4.0- und Automotive-
Umgebungen fit zu machen. Außerdem sollen Toträume zukünftig
eliminiert werden, um hygienischen Anforderungen zu entsprechen,
die den Regler damit auch für die Lebensmittelindustrie
qualifizieren.
DIE DIGITALE ZUKUNFT IM BLICK
Allengra plant für die kommenden Jahre die Entwicklung eines
weiteren Regelventils, das sich nach dem gleichen Prinzip auch
für die Regelung von Gasen einsetzen lässt. Durch die Entwicklungsleistung
in Zusammenarbeit mit Kärcher ist das Smart-Valve
jetzt optimal qualifiziert und bietet Allengra eine solide Basis für
die Weiterentwicklung. Junker fasst zusammen: „Wir haben während
der Entwicklung immer wieder festgestellt: Nicht die Aktoren
sind heute entscheidend, sondern die Sensorik, die in den Aktoren
integriert werden. Mit den Sensoren kommt viel Elektronik
und Regelungstechnik in das Produkt hinein, das macht es skalierbar
und zukunftssicher, also genau das Richtige für eine moderne
IoT-Umgebung.”
Fotos: Allengra
www.allengra.eu
Aktuator mit Ultraschall-
Durchflusssensor für Messungen
im Millibar-Bereich
www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2020/11-12 39

FACHBUCH
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
KLAUS WAGNER:
HYDRAULISCHE
SYSTEME
Der Bereichsleiter Forschung und Innovation
der Hänchen GmbH & Co KG, Klaus Wagner,
hat ein Buch über Anwendung und Sicherheit
von Hydraulischen Systemen geschrieben.
Mittlerweile ist es in der 2. Auflage
erschienen. Das Buch besticht mit kurzen
und klaren Absätzen. Beispielhaft zeigen wir
hier das 8. Kapitel.
40 O+P Fluidtechnik 2020/11-12 www.oup-fluidtechnik.de

FACHBUCH
KAPITEL 8:
BETRIEB VON HYDRAULIKZYLINDERN
Die Zylinderqualität wird in erster Linie bestimmt durch die genannten
Vorteile und Qualitäten der Einzelbauteile, wie zum Beispiel
die Verschluss- oder Kolbenstangensysteme.
Dennoch gibt es darüber hinaus eine Reihe von Details, die es bei
der Zylinder-Konstruktion, bei der Auswahl und im Betrieb zu beachten
gilt, um die Lebensdauer und Dichtheit zu erhöhen.
EINBAU UND INBETRIEBNAHME
Der Hydraulikzylinder stellt ein Betätigungselement dar. Er kann
und darf kein Konstruktionselement sein.
Es ist besonders darauf zu achten, dass während der Montage
und während des Betriebes auf die Kolbenstangen keine Seitenkräfte
einwirken (Bild 01).
Dies würde zwangsläufig zu Beschädigungen an der Kolbenstangenführung,
der Kolbenstange und im Zylinderrohr führen.
Bei Zylindern mit Fußbefestigung sind die Auflageflächen der Füße
parallel zur Mittelachse des Zylinders laufend bearbeitet. Es ist
zu beachten, dass solche Zylinder nicht verspannt eingebaut werden
(Bild 02).
Lange Zylinder werden mit Wärme- und Dehnungsfugen an den
Auflagefüßen versehen, welche beim Einbau berücksichtigt werden
müssen.
Bei Zylindern in Schwenkausführung muss beim Einbau darauf
geachtet werden, dass ausreichend Platz zwischen Gelenkkopf und
Gabel, Lagerbock oder ähnlichem zum Kippen vorhanden ist
(Bild 03).
01 Seitenkräfte
02 Fußbefestigung
REINHEIT DES MEDIUMS
Die Reinheit des Mediums hat großen Einfluss auf die Lebensdauer
des Zylinders.
Schon früh beschäftigte sich die NAS (National Aerospace Standard)
mit diesem Thema. Mit der NAS-Richtlinie 1638 wurden
Reinheitsklassen für Hydraulikflüssigkeiten festgelegt, die von der
Industrie übernommen wurden. Allerdings erbrachte die NAS 1638
mit relativ groben Größenklassen oft realitätsfremde Ergebnisse.
Klaus G. Wagners Buch hat seine Schwerpunkte in
den Bereichen, in denen sich Hänchen besonders
gut auskennt. Dennoch entstand das Buch aus
privater Motivation.
„Ich hoffe auch Klischees
aufzulösen, etwa die Behauptung
Hydraulik sei immer mit
Schmutz verbunden. Es ist
wichtig zu wissen, wann die
Verwendung von Hydraulik als
Antrieb sinnvoll ist und wann
nicht. Letztendlich will ich
Konstrukteure
zuversichtlich
machen, die
Hydraulik
einzusetzen.“
03 Schwenkbefestigung
Die NAS 1638 wurde daher durch die SAE AS4059 abgelöst, die von
der SAE, der „Society of Automotive Engineers“ erarbeitet wurde.
ISO 4406
Insbesondere in Europa wird die Ölreinheit gemäß ISO 4406:1999
beschrieben. Die Bestimmung der Ölreinheit erfolgt durch Zählung
der Feststoffpartikel, die in 100 ml Flüssigkeit enthalten sind.
ISO 4406 gibt drei Klassen (>4 µm, >6 µm und >14 µm) an, wenn
mit einem elektronischen Zähler ausgewertet wird. Die ermittelte
Reinheitsklasse des Öles wird dann durch eine dreiteilige Zahlenkombination
angegeben, zum Beispiel 19/16/13.
Die Partikel werden kumulativ gezählt, d. h. in der Anzahl der
Partikel >4 µm sind auch die Partikel >14 µm enthalten. Die in einer
Ölprobe gezählten Partikel werden jeweils pro Größenklasse einer
Reinheitsklasse zugeordnet.
Bei manueller Auswertung am Mikroskop werden zwei Reinheitsklassen
(>5 µm und >15 µm) angegeben und als zweiteilige
Zahlenkombination angegeben, zum Beispiel 19/16.
Für Hydraulikzylinder mit normalen berührenden Dichtelementen,
zum Beispiel Zylinder mit dem Dichtungssystem
Servocop® empfiehlt sich die Reinheitsklasse
19/16/13 nach ISO 4406.
Für Hydraulikzylinder mit berührungsfreien Dichtungssystemen
wie Servofloat® oder Führungssystem
Servobear® wird die Reinheitsklasse 16/13/10 nach
ISO 4406 empfohlen.
www.oup-fluidtechnik.de O+P Fluidtechnik 2020/11-12 41

FACHBUCH
wird, zum Beispiel bei Prüfaufgaben an hydraulischen Komponenten,
empfiehlt sich darüber hinaus eine Rücklauffilterung.
REINHEIT VON NEUEM ÖL
P
T
04 Links: Zylinder mit Aufbauplatte und Ventil;
Rechts: Spülplatte statt Ventil
P
T
Frisches Öl, sei es aus Fässern oder vom Tankwagen, weist üblicherweise
eine für Hydraulik-Komponenten deutlich zu hohe Verschmutzung
auf. Bei im Fass angeliefertem Hydrauliköl muss mit Reinheitsklassen
von bis zu 23/20/18 nach ISO 4406 gerechnet werden.
Daher ist es erforderlich, dass neues Öl stets über einen Filter in
den Tank der Anlage gefüllt wird. Dabei muss die Filterfeinheit der
Einfülleinrichtung der der Anlage entsprechen. Da bei der Befüllung
mit einer hohen Verschmutzung zu rechnen ist, sollte der
Filter eine hohe Schmutzaufnahmefähigkeit besitzen. Nach dem
Befüllen ist die Anlage im Nebenstrom weiter zu reinigen, bis die
erwünschte Reinheitsklasse erreicht ist.
Dies gilt sowohl bei Erstbefüllungen von Aggregaten als auch
beim Nachfüllen nach Ölverlust. Schon eine geringe Menge an verschmutztem
Öl kann die gesamte Anlage dauerhaft schädigen.
SPÜLEN DER ANLAGE
05 Entlüftungsschraube
Lufteinschluss
Druck
Vor Inbetriebnahme der Anlage ist diese gründlich zu spülen. Hierunter
ist die Reinigung aller Zulauf-, Rücklauf- und Leckageleitungen
zu verstehen.
Hydraulikzylinder sind vom Werk gereinigt und können nicht vor
Ort gespült werden.
Zum Spülen wird vorzugsweise das auf dem Hydraulikzylinder
aufgebaute Ventil entfernt und durch eine Spülplatte ersetzt. Dadurch
werden die Zulauf- und die Rücklaufleitung kurzgeschlossen
(Bild 04).
Über eine der Anlagengröße und Verunreinigung angepasste Zeit
wird mit möglichst hohem Durchfluss, aber bei möglichst geringem
Druck das Medium von der Pumpe durch alle Leitungen zurück in
den Tank gefördert. Dadurch werden Verunreinigungen in Schläuchen
und Rohren in den Tank ausgespült.
Der Vorgang ist solange durchzuführen, bis die erforderliche
Reinheitsklasse erreicht ist. Der Vorgang kann mit einem elektronischen
Partikelzähler ständig überwacht werden.
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
06 Lufteinschluss
ÖLVERSCHMUTZUNG
Entsprechend der Partikelgröße ist der Ausfall von Hydraulikzylindern
und Komponenten unterschiedlich. Grobe Partikel über
15 µm bewirken einen plötzlichen Komponentenausfall durch Verklemmen
bewegter Teile.
Eine Verschmutzung mit Partikeln zwischen 5 µm und 15 µm
bewirkt einen langsamen Verschleiß der Komponenten, gefolgt von
Leckagen und Verklemmen. Ganz feiner Schmutz zwischen 2 µm
und 5 µm äußert sich durch Schlammansammlungen im Öl.
Neben Partikeln kann auch Wasser als Verschmutzung des Öls
angesehen werden. Ein zu hoher Wassergehalt beschleunigt Korrosion
der Bauteile und Verschleiß.
Die in Hydrauliksystemen eingesetzten Filter haben die Aufgabe,
die vorgegebene Feststoffverschmutzung einzuhalten. Bei der Filterauswahl
ist daher eine der Anwendung angepasste Filterfeinheit
zu wählen, der zudem viel Schmutz aufnehmen kann und eine
möglichst geringe Druckdifferenz erzeugt.
Wenn möglich sollte zusätzlich zu einer Druckfiltration in der Zulaufleitung
eine Nebenstromfiltration mit Tankumwälzung und
Kühlung verwendet werden. Wenn der Ölkreislauf häufiger geöffnet
ENTLÜFTEN
Die Entlüftung von Zylindern ist funktionswichtig. Zylinder werden
im Regelfall auf beiden Seiten mit speziellen Entlüftungsschrauben
geliefert. Die Entlüftungsbohrungen sind passend für Messanschlüsse
und für den Einsatz eines Entlüftungssets ausgeführt
(Bild 05).
Zylinder müssen vor der Inbetriebnahme manuell entlüftet werden.
Luft im Zylinder ist mit einer der schlimmsten Feinde der
Hydraulik (Bild 06).
Neben unangenehmen Betriebseigenschaften wie zum Beispiel
ruckelnde Bewegungen können durch Luft auch Schäden am Hydraulikzylinder
und dessen Dichtelementen entstehen.
Wenn Hydrauliköl, das Luftbläschen enthält, sehr schnell verdichtet
wird, werden die Bläschen so stark erhitzt, dass eine
Selbstzündung des Luft-Gas-Gemisches auftreten kann. Dadurch
entsteht örtlich ein sehr hoher Druck- und Temperaturanstieg,
der auch Dichtungen beschädigen kann. Dies wird Diesel-Effekt
genannt.
Darüber hinaus ist ein nur mit Luft befüllter Zylinder in der Endlagendämpfung
nicht funktionsfähig. Schon ein einmaliges Ausfahren
bei voller Betriebsgeschwindigkeit kann den Zylinder beschädigen.
Bilder: Hänchen
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42 O+P Fluidtechnik 2020/11-12 www.oup-fluidtechnik.de

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01 Der wechselbare Anbaukran von HSG Hydrauliksysteme kann an
jeden Traktor entsprechender Leistungsklasse angesetzt und wieder
abgenommen werden.
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02 Bürkert bietet Ventilinseln für Wasseranwendungen, die sich über
ein Gateway in die jeweilige Automatisierungsumgebung einbinden
lassen. Kommuniziert wird über gängige Industrial-Ethernet- oder
Profibus-Protokolle.
Foto: Bürkert
03 Das Unternehmen Gates geht dem Unterschied zwischen
„umwickelten“ und „glatten“ Hydraulikschlauchdecken auf den Grund.
Ein wichtiger Indikator bei der Produktauswahl.
Foto: Gates
04 Der I-DA-H ist ein Steilgewindeantrieb, welcher auf einem mehrgängigen,
gegenläufigen Steilgewinde basiert. Dabei wird die Linearbewegung
des Kolbens in eine summierte Drehbewegung umgewandelt.
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(Änderungen aus aktuellem Anlass vorbehalten)
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