17. Februar 2019

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www.grazer.at 17. FEBRUAR 2019
Fahrräder werden in Graz regelmäßig entwendet. Mobility Lab und ÖAMTC
rufen jetzt auf, kreative Sicherungs-Vorschläge einzureichen.
DER GRAZER
Die Grazer gehen gegen
die „Rad-losigkeit“ vor
CLEVER. Ideen, wie man Fahrrad-Diebstähle
verhindert, sind in einem Wettbewerb gefragt.
Von Philipp Braunegger
philipp.braunegger@grazer.at
Raddiebstähle in Graz kommen
alles andere als selten
vor – allein 2017 wurden
2050 Raddiebstähle angezeigt,
mehr als fünf pro Tag! Stets Thema
daher: Wie kann man sein
Rad vor Entwendung schützen?
Hier haken nun das Grazer Mobility
Lab in Kooperation mit
dem ÖAMTC ein: „Wir rufen
die Fahrrad-Diebstahlschutz-
Challenge aus! Dazu rufen wir
kreative, innovativ denkende
Grazer bzw. Steirer auf, wie man
sein Rad am besten schützen
kann, sprich wie man ressourcen-
und kostenschonend bzw.
auch aus sicherheitstechnischer
Sicht aktiv werden kann“, erklärt
Gosia Stawecka vom Stadtlabor
Graz. Gefragt sind Lösungen, die
sowohl beim Abstellen im Keller
als auch im öffentlichen Raum
umsetzbar sind, auch Spezialisierung
auf einen bestimmten
Typ (E-Bike bis Rennrad) von
Fahrrad sind möglich sowie die
Sicherung, die sich besonders
an Pedalen oder Reifen orientiert.
„Wir sind da wirklich für alles
offen. Einreichungen können
auch von Gruppen oder Betrieben
kommen“, so Stawecka.
Und die ersten Ideen wurden
auf ideas.mobility-lab.at bereits
eingereicht! Von einer speziellen
Lackierung, die nicht abkratzbar
ist, oder von aufgelöteten individuellen
Erkennungselementen,
die stets identifizierbar bleiben,
ist hier genauso die Rede wie
von einer steuerbaren Ortungs-
App, die es dem Diebstahlopfer
bzw. der Polizei ermöglicht, das
gestohlene Rad zu finden. Auch
gefragt: die Installierung einer
gewissen Anzahl an „Fahrrad-
Tiefgaragen“ wie jene im niederländischen
Utrecht, die zum
Erfolgsmodell wurden. Oder:
ein Sensor, der am Radschloss
montiert ist und wie eine Sirene
losheult, wenn sich jemand daran
zu schaffen macht.
Als „Zuckerln“ gibt’s unter
anderem Öffi-Jahreskarten der
Holding zu gewinnen. „Bis 17.
März können Ideen eingereicht
werden. Dann wird eine Jury
mit Vertretern der Holding, der
ARGUS-Radlobby und der FH
Joanneum/Design die drei besten
Ideen begutachten. Die Siegeridee
wird dann prototypisch
umgesetzt.“
Einmal verwandeln sich die Stellplätze in Behindertenparkplätze (siehe
Bild links), dann wieder in eine ganz normale Ladezone. BERND CAGRAN (2)
Novität: Ein Parkplatz
als „Chamäleon“
PILOTPROJEKT. Parkplatz für Menschen mit Behinderung
oder Ladezone. Neue Tafel kann beides.
Von Vojo Radkovic
vojo.radkovic@grazer.at
Die immer knapper werdenden
Parkplatzressourcen
in der Stadt zwingen zu
kreativen Lösungen. Derzeit läuft
ein Pilotprojekt mit viel Potenzial,
das durchaus zu einer Fixeinrichtung
werden könnte. Die Rede ist
vom ersten dynamischen Stellplatz,
der in der Grazer Landhausgasse
je nach Bedarf zu einem
Parkplatz für die Autos von Menschen
mit Behinderung oder zur
Ladezone werden kann. Das Referat
Verkehrssteuerung und Straßenbeleuchtung
des städtischen
Straßenamtes hat das Projekt mit
der Firma Siemens vorbereitet.
Zutaten sind eine herkömmliche
Parkzonen-Tafel und ein
digitales Zusatzdisplay, das in
Österreich erstmals zum Einsatz
kommt. Dieses mit Solarzellen betriebene
E-Ink-Display erhält die
angezeigten Daten über ein verschlüsseltes
Funknetzwerk und
zeigt bedarfsorientiert an, ob der
betreffende Stellplatz gerade für
eine Ladetätigkeit oder aber eben
als Behindertenparkplatz zur Verfügung
steht.
Die Belegung dieses Parkplat-
zes und der benachbarten Stellplätze,
von denen zwei als fixe
Behindertenparkplätze und die
restlichen fix als Ladezone gewidmet
sind, wird in der Landhausgasse
durch eine 3D-Kamera beobachtet.
Diese rechnet die freien
Flächen aus und gibt sie als zur
Verfügung stehende oder belegte
Stellplätze an den Verkehrsrechner
weiter.
Hohe Erwartungen
Wichtig für den Datenschutz: Die
Kamera erstellt keine „Bilder im
klassischen Sinn“, sondern erkennt
nur Veränderungen von
Pixeln.
Die Erwartungen von Politik
und Projektverantwortlichen
sind hoch: Für Bürgermeister
Siegfried Nagl ist der dynamische
Stellplatz der nächste
Puzzleteil im Bemühen um eine
lebenswerte Stadt. Verkehrsstadträtin
Elke Kahr unterstreicht die
führende Rolle der Stadt bei der
Erprobung neuer Verkehrstechnologien.
Straßenamts-Referatsleiter
Bernd Cagran-Hohl ist
überzeugt, dass durch die neue
Stellplatz-Technologie der knappe
Straßenraum in Graz effizienter
genutzt werden kann.