17. Februar 2019

28 motor
www.grazer.at 17. FEBRUAR 2019
Toyota RAV4: So macht
Hybrid Spaß
FREUDENBRINGER. Egal ob man in der Stadt herumkurvt, auf der Autobahn die Power checkt oder beim
Fahren an eine aufregende Urlaubsreise denkt. Der Toyota RAV4 Hybrid macht Freude in allen Lebenslagen.
Von Vojo Radkovic
vojo.radkovic@grazer.at
Die wenigsten von Ihnen
werden sich noch an die
ersten RAV4-Modelle erinnern,
die Anfang der 90er Jahre
auf den Markt kamen. Das war ein
sogenanntes richtiges „Spaß“-Auto.
Der RAV4 Hybrid 2019 macht
zwar ebenfalls Spaß, ist aber eine
andere Geschichte.
Toyota war, was den Hybridantrieb
angeht, immer schon Vorreiter.
Dass im Autoradio „I will
go anywhere with you“ von Passenger
läuft, ist Zufall und dennoch
ist der Song passend zum
Fahrgefühl im neuen RAV4. „Go
anywhere“ bedeutet hier „irgendwo
hinfahren“. Das Fahren mit
dem leise vor sich hin gleitenden
Toyota vermittelt ein Gefühl von
Abenteuer, Freiheit, Lebensgefühl.
Druck auf den Startknopf, und
wenn’s grün am Display wird,
geht’s geradezu lautlos ab durch
die Straßen von Graz.
An Kraft mangelt es dem Japaner
nicht, das merkt man schon
nach einigen Kilometern, und
beim Starten an der Ampel stehen
die Autos meist noch wie
festgenagelt, während ich schon
fast bei der nächsten Ampel bin.
Auf den Landstraßen können die
anderen Autos dem Toyota RAV4
nur neidvoll nachschauen: Der
Sprint von 0 auf 100 km/h war in
etwas mehr als acht Sekunden geschafft
und die Höchstgeschwindigkeit,
die über 200 km/h gehen
würde, ist mit 180 km/h limitiert.
Na ja, man darf eh nur 130 fahren.
Das Fahren war sehr komfortabel,
selbst auf schlechten Straßen
wirkte die Toyota-Plattform Federungswunder.
Der RAV4 setzt auf zwei „Toyota
New Global Architecture
Platform (TNGA)“-Antriebe. Was
den Hybrid-Antrieb betrifft, ist
der RAV4 in seiner Klasse absolut
der „King“. Da kann ihm niemand
was vormachen.
Der RAV4 sieht sehr modern
aus, wirkt sehr kompakt und hat
ein großes Raumangebot. Die
technische Ausstattung ist auf
neuestem Stand. Es gibt unter
anderem Fußgängererkennung
auch in der Nacht, adaptiven
Tempomat, Spurhalte-Assistent,
Pre-Collision-System mit Radfahrererkennung,
LED-Scheinwerfer.
Im freundlichen und übersicht-
Im Inneren fällt einem der 8-Zoll-Touchscreen in der Mitte auf, es gibt übersichtliche
Ausstattungsoptionen auf technisch höchstem Niveau. SCHERIAU (2)
lichen Cockpit findet man sich
gut zurecht. Soundsystem, 8-Zoll-
Touchscreen und ein digitaler
Rückspiegel erhöhen den Spaß.
Der Toyota RAV4 Hybrid ragt
aus der Masse heraus, bietet viel
Komfort, viel Leistung und schont
die Umwelt. The Oscar goes to Toyota
RAV4. Gratulation!
Toyota RAV4 Hybrid
■■Motor: Vierzylinder-Hybrid-
Benziner, Hubraum 2487 ccm,
Systemleistung 218 PS/160 kW,
Fahrleistungen: 0–100 km/h
in 8,4 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit
180 km
■■Verbrauch: (nach WLTP) 5,6
Liter Super auf 100 Kilometern,
C0 2
-Emissionen 102 g/km
■■Abmessungen: Länge 4,60
Meter, Breite 1,85 Meter, Höhe
1,68 Meter, Radstand 2690
mm, Leergewicht 1590 Kilo,
Kofferraum 580 bis 1690 Liter
■■Preis: ab 36.890 Euro
(Driver-Assis-Paket bei Kauf bis
31. März gratis)
■■Autohaus: Toyota Gady, Graz
Liebenauer Hauptstraße 64,
Tel. 0 316/47 13 33,
www.gady.at