15. März 2020

26 motor
www.grazer.at 15. MÄRZ 2020
Fiat 500: Hybrid-Cabrio!
CHARMEBOLZEN. Man
kann ihm einfach nicht
widerstehen: Der Fiat
500 hat besonderes
Flair, jetzt auch als
Mild-Hybrid-Cabrio.
Von Vojo Radkovic
vojo.radkovic@grazer.at
Für mich ist es immer etwas
ganz Besonderes, wenn ich
in einen Fiat 500 steigen
darf. Mein allererstes eigenes
Auto war ein Puch 500, und die
Verwandtschaft zu diesem Kultauto
kann der Italiener, der jetzt
ja auch unter amerikanischer Co-
Fahne segelt, nicht leugnen. In
vielen Kleinigkeiten hat man sich
wieder an die alten 500er angelehnt,
an den legendären Cinquecento.
Eigentlich hätte der kleine Fiat
mit seinen Kulleraugen der kleine
große Star bei der AutoEmotion
2020 sein sollen. Aber das Coronavirus
hat alles verändert, und
niemand kann jetzt sagen, wie
sich die Katastrophe auf den Au-
tomarkt auswirken wird. Die Zeichen
stehen weiter auf Sturm.
Der Kleinwagen verdient Aufmerksamkeit.
Drive Hybrid prangt
in großen Lettern auf der Heckklappe
des Cabrios. Bei Fiat ist
man spät, aber doch auf den Hybrid-Zug
aufgesprungen.
Es handelt sich hier um einen
sogenannten „Mild-Hybrid“. Das
ist ein wenig kompliziert, aber
man hat das schnell heraus. Bei
Geschwindigkeiten unter 30 km/h,
etwa beim Zufahren auf eine Kreuzung,
wo die Ampel rot ist, sollte
man den Gang herausnehmen
und im Leerlauf auf die Kreuzung
zurollen. Damit schaltet sich der
Verbrennungsmotor ab, der beim
Betätigen der Kupplung sehr
Die Scheinwerfer-Augen
verleihen dem
Fiat 500 einen
besonderen
Charme. SCHERIAU (3)
weich wieder anspringt. Wenn
man das gut kann, versprechen die
Hersteller, kann man 30 Prozent
Sprit sparen.
Ich sitze relativ hoch und sehr
bequem, drehe den Startschlüssel
und los geht’s. Der kleine 500er ist
ein idealer City-Flitzer. Man düst
durch die jetzt nicht mehr so vollen
Straßen von Graz. Einparkhilfe
oder Parkassistenten braucht man
nicht, mit dem Auto kommt man
noch in die kleinste Parklücke hinein.
Beim Reversieren macht das
Cabrio freundlicherweise den Radio
leiser, damit man sich voll auf
den Vorgang konzentrieren kann.
Das Dach lässt sich mit einem
Klick in Sekundenschnelle öffnen
und schließen, der Fiat war farblich
in „Celestial Blau“ gehalten.
Ein sympathischer Zeitgenosse.
Flink und wendig, trotz seiner Größe
wirkt der Kleine selbstbewusst.
Das Fahren war fast so wie früher.
Natürlich ist der Fiat 500 des
Jahres 2020 technisch voll auf dem
neuesten Stand, wenngleich das
Cockpit sehr spartanisch wirkt,
was aber den Vorteil hat, dass
man sich sehr schnell zurechtfindet.
Den Dachöffner findet man
auf Anhieb, nur die Fensteröffner
muss man erst ein wenig suchen.
Der Fiat 500 Hybrid Launch Edition
ist kein Sportwagen. Aber den
Sprint von 0 auf 100 km/h schafft
er mit den 70 PS in 13,8 Sekunden.
Und als Spitze wären sicher 170
Stundenkilometer herauszuholen.
Der Kleinwagen ist innen größer,
als man denkt, allerdings wird
es auf den hinteren Plätzen schon
sehr eng und es kann für Größere
unbequem werden.
Fazit: Ein toller Kleinwagen mit
Hang zum Umweltschutz. Für die
Stadt der Hammer. Ein idealer
Zweitwagen. Im Herbst kommt
der Fiat 500 auch vollelektrisch.
Man kann die E-Version jetzt
schon online reservieren oder
sogar schon bestellen.
Open-Air, und
das mitten im
März
Fiat 500 Hybrid
■■Motor: 3 Zylinder, Benziner,
Hubraum 999 ccm, Leistung 70
PS (51,5 kW), Beschleunigung
0–100 km/h in 13,8 Sek., Höchstgeschwindigkeit
167 km/h,
6-Gang-Schaltgetriebe, Abgasklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP
■■Verbrauch: kombiniert
Stadt/Land (WLTP) 5,3 Liter/100
km, C0 2
-Emissionen 119
g/km, Kraftstofftank 35 Liter
■■Abmessungen: Länge 3,57
Meter, Breite 1,62 Meter, Höhe
1,48 Meter, Gewicht 980 Kilo,
Radstand 2300 mm, Wendekreis
9,3 Meter
■■Preis: ab 16.990 Euro
■■Autohaus: Vogl + Co,
Schießstattgasse 35/
Pestalozzistraße 33, Graz,
Tel. 0 316/8080-0,
www.vogl-auto.at