15. März 2020

28 motor
www.grazer.at 15. MÄRZ 2020
Hyundai i10: König
der Stadt
Mit breiterem
Kühlergrill
wirkt der kleine
Hyundai i10
geradezu keck.
STADTAUTO. Kleinwagen
gibt es immer
weniger. Ein Volltreffer
als Stadtauto ist der
neue Hyundai i10, ein
City-Flitzer.
Von Vojo Radkovic
vojo.radkovic@grazer.at
Hyundai hält die Fahne der
Kleinstwagen mit Verbrennungsmotor
hoch,
während andere Hersteller längst
ihre kleinsten Modelle in Elektro-
Autos umgewandelt haben. Die
koreanischen Hersteller halten
am Kleinstwagensektor fest und
präsentieren mit dem neuen
Hyun dai i10 einen Mini-Hyundai
mit konventionellem Antrieb, der
sich sehen lassen kann.
Der Hyundai i10 aus dem Autohaus
Jagersberger in Graz lächelt
mit seinen LED-Augen nur
müde, wenn man Kleiner zu ihm
sagt. Der Benziner ist ein großer
Meister, mit dem man herrlich
durch die Stadt brettern kann.
Mit den 3,67 Metern Länge ist für
den Hyundai immer Platz, selbst
in der kleinsten Parklücke.
Von der Größe des Hyundai
i10 darf man sich nicht täuschen
lassen. Innen ist viel Platz, genügend
Raum für Fahrer und Bei-
fahrer, und auch auf den Backseats
lässt es sich aushalten. Die
Beinfreiheit hinten ist überraschend
üppig ausgefallen.
Hatte der Hyundai früher eher
so ein fast biederes Image, präsentiert
sich der Neue frisch und
frech, fast angriffslustig.
Was die Ausstattung und die
Technik betrifft, ist der kleine
Hyundai ebenfalls ein Großer.
Der i10 in unserer Testausstattungsvariante
Level 2 hatte u. v. a.
Folgendes zu bieten: Audiosystem
mit RDS-Funktion, Lederlenkrad,
Berganfahrhilfe, Einparkhilfe
hinten, einen ziemlich
nervenden Spurhalteassistenten,
Müdigkeitserkennung, Fernlichtassistent,
Notbremsassistent,
Tempomat.
Mit dem Hyundai i10 kommt
man auch schnell auf Touren,
und der obligate Sprint von 0 auf
100 km/h dauerte knapp 15 Sekunden.
Gefühlt war’s sogar noch
schneller. Der Koreaner ist aber
kein Rennwagen, und daher geht
es an Spitzengeschwindigkeit
nicht über 160 km/h hinaus. Das
Fahren war Autofahren wie früher.
Mehr analog als digital. Startschlüssel
für das Zündschloss
zum Drehen, ein Cockpit, das
Im Cockpit findet man sich sofort zurecht, alles wirkt sehr aufgeräumt und
macht einen simplen, aber effektiven Eindruck. ERWIN SCHERIAU (2)
sehr überschaubar wirkte, mit
dem Vorteil, dass man auch hier
schnell zu Hause ist. Der Wagen
liegt gut in der Hand, das Fahrgefühl
ist angenehm. Der Hyundai
i10 ist in der Stadt ein König, der
aber auch für weitere Ausfahrten
bestens gerüstet ist. Und preislich
ist man ab 11.490 Euro dabei,
auch das ein weiterer Pluspunkt.
Hyundai i10 2020
■■Motor: Dreizylinder, Hubraum
998 ccm, Leistung 67 PS
(49,3 kW), Beschleunigung
0-100 km/h in 14,8 Sekunden,
Spitze 156 km/h, 5-Gang-
Schaltgetriebe, 5-Sitzer
■■Verbrauch: kombiniert
Stadt/Land 5 l/100 km, C0 2
-
Emissionen 114 g/km, Schadstoffnorm
Euro 6d-TEMP-EVAP,
Tank 36 Liter, Benzin 95bROZ
■■Abmessungen: Länge 3,67
Meter, Breite 1,68 Meter, Höhe
1,48 Meter, Eigengewicht 921
kg, Radstand 2425 mm, Wendekreis
9,8 m
■■Preis: ab 11.490 Euro
(Leasing 10.490 Euro)
■■Autohaus: Jagersberger
Automobile, Graz, Raiffeisenstraße
200, Tel. 0 316/46 55 55,
www.jagersbergerautomobil.at