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TITEL ELEKTROMOBILITÄT AUF DEM VORMARSCH - DAS SIND DIE AUTOTHEMEN 2021
Verband vertritt die Interessen von
über 36.000 Autohäusern.
Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe
(ZDK) in Bonn und Berlin
vertritt die berufsständischen Interessen
von 36 600 Autohäusern und Kfz-Meisterbetrieben
mit
439 000 Beschäftigten. Hinzu kommen
weitere 3.500 Karosserie-, Fahrzeugbau-
und Lackier-Fachbetriebe mit rund
40.000 Mitarbeitenden, die im Zentralverband
Karosserie- und Fahrzeugbautechnik
e.V. (ZKF) organisiert sind. Im
Jahr 2019 erzielten die 36.600 im ZDK
organisierten Kfz-Betriebe einen Umsatz
von rund186 Milliarden Euro mit dem
Verkauf neuer und gebrauchter Fahrzeuge
sowie mit Wartung, Reparatur und
Service. Hinzu kommen 4,7 Milliarden
Euro Umsatz der im ZKF organisierten
Betriebe. Bei der Ausbildung sind ZDK
und ZKF mit zusammen über 95.600
Azubis im Handwerk führend.
Aus Sicht des VDA sind keine technischen Gründe
ersichtlich, die die angestrebten zeitlichen Verkürzungen
bei autonom fahrenden Autos erforderlich
machen. Zudem steige der Aufwand, insbesondere
auch für selbstparkende, private Fahrzeuge. Dass
sich indes auf Deutschlands Straßen in absehbarer
Zeit automatisiertes Fahren durchsetzen wird, ist
laut einer im Auftrag des ADAC erstellten Studie
Die gesamte deutsche Automobilindustrie sieht
die Corona-Entwicklung mit großer Sorge und
fordert eine verlässliche Perspektive.
des Prognos-Forschungsinstitutts nicht zu erwarten.
Dies hänge vor allem damit zusammen, dass
Autos durchschnittlich bis zu 20 Jahre im Einsatz
sind und sich neue Technologien deshalb nur ganz
allmählich im Gesamtbestand bemerkbar machen.
So wird der Anteil von Neufahrzeugen, bei denen
sich der Fahrer auf allen Autobahnen komplett
von der Fahraufgabe abwenden kann, laut Prognos
im „optimistischen“ Fall von 2,4 Prozent im Jahr
2020 auf 70 Prozent im Jahr 2050 steigen. Ab
2030 werden dann Pkw mit Citypilot, also der Fähigkeit,
sowohl auf der Autobahn als auch in der
Stadt allein zu fahren, allmählich auf den Straßen
auftauchen. Und erst nach 2040 werden laut Studie
in größerer Zahl Autos angeboten, die völlig
autonom von Tür zu Tür kommen, also auch auf
Landstraßen keinen Fahrer mehr benötigen.
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