Stahlreport 2021.12

BDS
Leitartikel
BDS-Vorstand
Oliver Ellermann
Leitartikel von BDS-Vorstand Oliver Ellermann
Der Stahlhandel schärft
in der Corona-Krise sein Profil
Die beiden letzten Jahre waren für lagerhaltende Vollsortimenter, Biegebetriebe, Nischenanbieter,
Anarbeitungsspezialisten und Stahl-Service-Center in Deutschland eine große Herausforderung.
Oliver Ellermann fasst in diesem Leitartikel die jüngsten Ereignisse zusammen – und unternimmt den
Versuch, in die nächsten Wochen bis zum Jahresanfang 2022 zu blicken.
An dieser Stelle wollen wir kurz zurückschauen,
damit wir im Anschluss in die Zukunft blicken können:
Zu Beginn des vergangenen Jahres, am 15. März 2020,
hatten wir alle die größte Sorge, dass es in den kommenden
Wochen und Monaten schlecht für uns ausgehen
wird. An diesem Tag verkündete die deutsche Regierung,
dass die Grenzen zu Dänemark, Frankreich, Luxemburg,
der Schweiz und Österreich aufgrund der Covid-19-Pandemie
für den Personenverkehr ab sofort kontrolliert
würden. Zwar war der waren- und berufsbedingte Pendlerverkehr
davon ausgenommen – doch dieser beispiellose
Einschnitt lief wie eine Schockwelle durch das
gesamte Land, Wirtschaft wie Gesellschaft. Wir befürchteten
– mit einigem Recht – einen industriellen Zusammenbruch
auf breiter Front, gefolgt von Insolvenzen in
unserer Kundschaft und massiven Auswirkungen auf
unsere Geschäftsmodelle.
Wir haben die Situation gemeistert
Nach der ersten Bugwelle der Erregung zeigte sich die
Stahldistribution jedoch beim Umgang mit allen Herausforderungen
in der Folge flexibel und robust. Zunächst
mussten wir mit Maßnahmen wie Homeoffice,
Kurzarbeit oder personellen Problemen beim grenzüberschreitenden
Verkehr umgehen. Die Politik griff
bei unseren Kundenbranchen mit dem Instrument der
Insolvenzaussetzung unterstützend ein (zum Glück erwischte
es uns nicht beim endgültigen Auslaufen der
Maßnahme im Sommer 2021; derzeit ist das Zahlungsverhalten
noch gut).
Auf der Absatzseite half der ungebrochene und mitunter
wieder erstarkte Bauboom mit seinen Ausstrahlungseffekten
bis hin zum kleinen und mittleren Handwerk
uns mit kontinuierlichen Aufträgen über Wasser
zu halten. Für den Maschinenbau und die allgemeine
Fahrzeugindustrie sah es jedoch vergleichsweise düster
aus: Sie litten aufgrund des Zusammenbruchs der Deutschen
Exportmärkte und der Zurückhaltung der verunsicherten
Konsumenten am meisten.
Lieferketten aus dem Ruder
Doch auch wenn die Verwerfungen schon bis dahin immens
waren – sie waren erst der Einstieg in die Pandemie.
Endgültig verrückt spielten die globalen Parameter bei
der Materialverfügbarkeit, und zwar nicht nur bei Stahl,
ab dem Spätherbst 2020. Flankiert von Exzessen bei
den Beschaffungspreisen wurde es für lagerhaltende
Vollsortimenter, Biegebetriebe, Nischenanbieter, Anarbeitungsspezialisten
und Stahl-Service-Center mitunter
mehr als dramatisch. Nur mit den allergrößten Kraftanstrengungen
ist es uns trotz zum Teil verdreifachten
Preisen gelungen – denn die Limits bei den Warenkreditversicherern
verdreifachten sich nun einmal nicht
im selben Zeitraum –, unsere Lieferfähigkeit aufrecht
zu erhalten. Insbesondere bei Langfristverträgen mit
unseren Kunden befanden sich die Herausforderungen
24 Stahlreport 12|21