Cemat - K

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Titel Material Handling
Alles fest
im Griff
Unternehmen Wenn’s schwer wird, muss es leicht
gehen. Beim Handling von Gütern, Paletten oder
Containern braucht man dafür das geeignete Gerät.
Lastenspezialist Kalmar kann es liefern. Und nicht
nur das. Auch Service wird bei dem Unternehmen
aus der Cargotec-Gruppe von jeher groß geschrieben.
> Das Gros der Flurförderzeuge, bezogen
auf Frontstapler, spielt sich im Volumensegment
von 1,5 bis 3,4 Tonnen Traglast
ab – ab 8 Tonnen Traglast spricht man von
Schwerstaplern. Alleine in Deutschland ist
der Markt für Geräte zwischen 8 und 16
Tonnen rund 430 Einheiten groß, oberhalb
von 16 bis 52 Tonnen sind es noch einmal
rund 150 Maschinen. Wer in diesem Segment,
in dem Flurförderzeuge zwischen
50.000 und 450.000 Euro kosten, erfolgreich
agieren will, muss Kundenbetreuung
und -beratung, Produkt, Service und ET-
Verfügbarkeit perfekt ausbalancieren. Der
Gabelstapler- und Container-Handling-
Spezialist Kalmar, Tochter der finnischen
Cargotec-Gruppe (Umsatz 2007: 3,018
Mrd. Euro, ca. 11.000 Mitarbeiter) fertigt
seine Frontstapler und Reachstacker in
zwei schwedischen Fabriken. Seit zwei
Jahren betreibt man in Shanghai eine
Staplermontage für den rasch wachsenden
fernöstlichen Markt. »Wir denken
zwar in Serien, wissen aber genau, dass
der Kunde von uns spezielle Maschinen
erwartet«, erklärt Andreas Schumacher,
Marketing- und Vertriebsdirektor der über
100 Mitarbeiter starken deutschen Kalmar-Organisation
mit Sitz in Hamburg.
Man bietet Frontstapler von 5 bis 50 Tonnen,
Logstacker, Reachstacker, Straddle
Carrier, halb- und vollautomatische Krananlagen
sowie hoch effiziente Terminal-
und Industrie-Zugmaschinen.
Ausstattungen für jeden Bedarf
Das wohl kompletteste Programm im
schweren Segment ist gepaart mit besonderen
Ausstattungen wie etwa mit der
Spirit-Delta-Kabine (die in erhöhter Version
ebenso angeboten wird wie mit
180°-Drehsitz), mit Merkmalen wie Seitenschiebern
bzw. Zinkenverstellern oder
stark nach hinten abfallenden Motorhauben/Kontergewichten
für optimierte Sichtverhältnisse.
Hinzu kommen Duplex- bzw.
Triplexmasten mit großem Blickfeld.
Wer in spezielle Stapler und Handlingsysteme
investiert, muss umfassend beraten
werden. Zwei Vertriebsorganisationen,
je eine für Containerumschlag und
eine für Industriekunden, kümmern sich
bei Kalmar in Deutschland um die Bedarfsfälle,
vereinbaren Vorführungen, besuchen
Referenzkunden, koordinieren
Umbauten und helfen bei der Vermarktung
von Gebrauchtgeräten.
»Closer to the Customer.« So lautet das
Leitmotiv von Kalmar-Marketing- und
Vertriebdirektor Schumacher und seinem
Team. Und so lautet auch das Motto der
Konzermutter Cargotec. Andreas Schumacher:
»Wir arbeiten seit Jahren auf diese
Weise und sind deshalb eine der erfolgreichsten
Kalmar-Töchter. Unser Markt ist
zwar größer als andere europäische Märkte,
aber er ist auch erheblich stärker umkämpft.
Alleine in der Baureihe bis 16
Tonnen mache ich gut zehn ernst zu nehmende
Wettbewerber aus Europa und
Fernost aus, und es werden eher mehr als
3.2008 www.logistik-journal.de