Cemat - K

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www.zf.com ZF sollte drin sein. Denn unsere innovativen Stapler Antriebssysteme rechnen sich für Sie. Besuchen Sie uns auf der CeMAT in Hannover, 27. – 31. Mai, in Halle 26, Stand G09 ZF-Antriebskomponenten stehen für ein Höchstmaß an Leistung, Wirtschaftlichkeit und Komfort. Die Bedürfnisse des Fahrzeugbetreibers und des Fahrers stehen im Mittelpunkt der technischen Entwicklung. Zuverlässigkeit, Bedienerfreundlichkeit und minimaler Wartungsaufwand sorgen für maximale Effizienz. Antriebs- und Fahrwerktechnik
3.2008 www.logistik-journal.de Auf nach Hannover! > Die Show kann beginnen. Aussteller, Messe und Besucher sind gerüstet. Das müssen sie auch sein, denn die Cemat hat nicht nur einen hohen Anspruch an sich selbst – Weltleitmesse der Intralogistik zu sein eben –, sie stellt auch hohe Ansprüche an alle Beteiligten. Wer dabei sein will, braucht Zeit, Ausdauer und Geduld. Zeit für ein immenses Angebot an logistischen Innovationen. Ausdauer beim Besuchsmarathon auf 80.000 Quadratmetern Ausstellungsfläche. Und Geduld bei der Suche nach dem definitiven Gesprächspartner. Doch alle, das zeigen die Gespräche, sind gewappnet. Mehr noch: Die Intralogistik und die an dieser Disziplin Interessierten freuen sich auf Hannover. Sie haben allen Grund. Unser Messe-Heft zeigt, dass es viel zu entdecken gibt auf der Cemat 2008. Die Aussteller überbieten sich beim Anpreisen ihrer Innovationen. Zu viel Eigenlob? Keinesfalls. Wer Mut beweist Viele Aussteller zeigen Mut zur Innovation. und neue Produkte in ei- Den Messebesucher erwartet ein immenses nem so wettbewerbsinten- Angebot an spannenden Neuheiten.« siven Markt wie in dem der Intralogistik platziert, hat jedes Recht, stolz zu sein. Klar, ein neues Produkt oder eine neue Dienstleistung allein ist noch kein Grund, mit stolzgeschwellter Brust am Messestand zu stehen. Die Verbesserungen, die mit den Neuheiten erzielt werden können, müssen schon überzeugen. Aber die Voraussetzungen dafür sind so gut wie nie. Unsere Berichte über das spannende Produktangebot der Aussteller beweisen es. Apropos Berichte: In der Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung war zu lesen, wie der neue Chef von Linde Material Hand, Still und OM, Kion-Chef Gordon Riske, das Geschäft mit Gabelstaplern angeht – mit ruhiger aber bestimmter Hand, wie es scheint. Am großen Ziel, Toyota vom Thron des Staplerkönigs zu vertreiben und mit Kion wieder die Nummer eins in der Welt zu werden, hält Riske fest. Dabei setzt er nicht nur auf die Qualität seiner Stapler, sondern auch auf deren Fahrer: »Sie wissen genau, ob sie einen Linde, einen Still oder einen OM fahren. Jeder Stapler fährt anders.« Auf der Cemat wird Riske, so er denn möchte, das eine oder andere Konkurrenzprodukt testen können. Den Staplerführerschein hat er ja. Michael Weilacher wm@verlag.henrich.de Editorial 3
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