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Fotos: Jungheinrich
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Konzepte Transport
Der EZS 570 aus dem Lüneburger Kleinserien- und Sonderbau-Werk von Jungheinrich kann Anhänger mit einer Gesamtmasse bis sieben Tonnen bewegen.
Der leistungsstarke 48-Volt-Fahrmotor in Drehstromtechnik verleiht dem neuen Schlepper zudem beste Beschleunigungs- und Endgeschwindigkeitswerte.
Vielseitiger Stromer
Schlepper Jungheinrich bringt im Sommer 2008 einen neuen Schlepper auf den Markt.
Der EZS 570 wird im Sonderbau- und Kleinserienwerk Lüneburg gebaut und kombiniert
mittels bewährter Drehstromtechnik beste Leistungsdaten mit hoher Energie-Effizienz.
> Der neue Schlepper vom Typ EZS 570 ist
laut Hersteller »ein vielseitiges und wirtschaftliches
Gerät«. Es kann Anhänger mit
einer Gesamtmasse bis sieben Tonnen
bewegen. Durch das Ankoppeln mehrerer
Anhänger ist es zudem möglich, die Ladeflächen
beliebig zu variieren. Das Fahrzeug
kann mit verschiedenen Kupplungen ausgerüstet
werden und ist somit problemlos
an nahezu jeden Anhängertyp anpassbar.
Die Kupplung kann vom Fahrer aus jeder
Position gut eingesehen werden und ist
zudem leicht zugänglich. Eine optional
erhältliche, halbautomatische Fernentriegelung
der Kupplung ermöglicht es dem
Bediener, Anhänger an- und abzukuppeln,
ohne die Fahrerplattform zu verlassen.
Der EZS 570 verfügt über einen leistungsstarken
48-Volt-Fahrmotor in Jungheinrich-Drehstromtechnik.
In der Praxis bedeutet
dies eine kraftvolle Beschleunigung
des Gerätes sowie eine hohe Endgeschwindigkeit.
Gleichzeitig arbeitet der
EZS 570 mit seinem wartungsfreien Drehstrommotor
äußerst energiesparend.
Hohe Energieffizienz
Die hohe Energieeffizienz führt nach Worten
des Herstellers »zu einer deutlich verlängerten
Einsatzzeit im Vergleich zu Geräten
derselben Leistungsklasse«. Möglich
wird dies unter anderem durch einen hohen
Wirkungsgrad, eine effiziente Ab-
stimmung zwischen Fahrmotor und Fahrsteuerung
und durch das generatorische
Abbremsen des Gerätes. Bei Letzterem
wird nicht verbrauchte Energie in die Batterie
zurückgespeist.
Der EZS 570 ist robust gebaut und somit
auch für harte Einsätze geeignet. Der Rahmen
ist aus acht Millimeter dickem Stahlblech
gefertigt. Eine extra hoch gezogene
Rahmenschürze an der Fronthaube sorgt
nicht nur für die Sicherheit des Fahrers,
sondern stellt zudem ein optisches Highlight
des neuen Gerätes dar. LED-Leuchten
für Rücklichter und Blinker runden das
optische Erscheinungsbild des EZS 570 ab.
Neben der ansprechenden Optik bietet
das Gerät in erster Linie ein sicheres und
3.2008 www.logistik-journal.de