Cemat - K

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Spieker’s Corner
Böse Falle im schönen Westerwald
> Wirzenborn zählt zu Montabaur im Westerwald und ist straßentechnisch
nicht gerade mit dem gesegnet, was man einen Highway
nennen würde. Trotzdem stranden in Wirzenborn immer wieder
schwere Laster. Zuletzt vor ein paar Wochen, als sich ein Lkw mit
Kunststoffgranulat auf einem Feldweg festfuhr. Dumm nur: Das Granulat wurde
im Industriegebiet des Nachbarortes dringend benötigt. Also beförderte das THW
bis tief in die Nacht hinein eine Palette nach der anderen in die Fabrik.
Bleibt die Frage: Was lockt einen Lkw in den Wald? Antwort: Wirzenborn ist eine
Navi-Falle. Die Straße, die in den besagten Feldweg mündet, ist nach dem eigentlichen
Ziel, dem Nachbarort Heiligenroth, benannt. Wenn das zu beliefernde Zielunternehmen
in seine Anschrift zur besseren Orientierung den Namen Montabaur integriert,
schnappt die Falle zu. Das Navi sucht eine Kombination der beiden Ortsnamen
und lotst den Lkw in die Heili-
Bestimmte Routen werden für Lkw nur desgenrother Straße in Montawegen
zur Falle, weil die Fahrer sich von bilbaur-Wirzenborn.ligen Pkw-Navigationsgeräten leiten lassen.« Wirzenborn steht nicht allein
da in Europa. Da gibt es
Alpendörfer, die an vermeintlichen Abkürzungen liegen, deren Steigungen von Lkw
aber nicht zu schaffen sind. Ortsdurchfahrten sind zu schmal, Brücken zu niedrig. Sie
werden aber nur deshalb zur Falle, weil sich viele Fahrer von billigen Pkw-Navis leiten
lassen, die Engpässe und Verbote für Lkw nicht kennen. »800 Euro für ein Lkw-
Navi sind zu teuer«, beklagt sich ein Fahrer im Internet. Solange es diese Denke gibt,
müssen die betroffenen Ortschaften handeln. In England etwa wurden schon
Schilder mit rot durchgestrichenen Satelliten gesichtet, die bedeuten sollen, dass
man in diesem Gebiet besser nicht seinem Navigationsgerät folgt.
Doch Schilder helfen nicht viel, wenn der Fahrer mehr auf seinen Navi-Bildschirm
achtet, als auf Hinweise an der Straße. Auch an Bildschirm-Botschaften wie »Sie
dürfen nicht tun, was Sie nicht tun können« kann man sich gewöhnen. Bleibt nur,
unsere Welt Navi-freundlich zu gestalten. Für Wirzenborn heißt das: Die betroffene
Straße muss entweder umbenannt oder ausgebaut werden. Sonst bleibt nur
eines: Der zu beliefernde Zielbetrieb muss umziehen – nach Wirzenborn.
Martin Spiekermann
sp@verlag.henrich.de
3.2008 www.logistik-journal.de