BS 07-2017

Wasserstraßen | Häfen
Rheinhäfen erzielen Umschlagplus
Die Hafen und Güterverkehr Köln AG (HGK) hat mit ihren Unternehmen Rhein Cargo,
neska und HTAG im vergangenen Jahr insgesamt 71 Mio. t Güter umgeschlagen. Der
Umschlag auf Binnenschiffe verbesserte sich, die Eisenbahntransporte gingen zurück
Maßgeblich zum positiven Ergebnis
beigetragen hat die RheinCargo,
das Gemeinschaftsunternehmen der HGK
und der Neuss-Düsseldorfer Häfen, die in
den Häfen Köln, Neuss und Düsseldorf
2016 insgesamt 28 Mio.t umgeschlagen
hat. Das entspricht einer Steigerung von
4,4% im Vergleich zum Vorjahr. Damit
hätten die Häfen der RheinCargo deutlich
stärker zulegen können als der landesweite
Durchschnitt in NRW (+1,8%). Dies
sei umso bemerkenswerter, da es durch
das monatelange Niedrigwasser auf dem
Rhein erneute Beeinträchtigungen für die
Schifffahrt gegeben habe, so die HGK.
Weniger gut lief indes der Eisenbahnumschlag,
der sich um 4,2% auf
22,4 Mio.t verringerte. Dies ist nach Angaben
der HGK vor allem den schlechteren
Rahmenbedingungen für die Schiene
und dem scharfen Wettbewerb durch den
Lkw aufgrund anhaltend niedriger Dieselpreise
geschuldet.
Nach eigenen Angaben erzielte das Unternehmen
ungeachtet dessen im abgelaufenen
Jahr ein Rekordergebnis. Nach
Abzug aller Steuern belief sich das Jahresergebnis
2016 auf 8,1 Mio.€ (2015:
3,3 Mio.€). Damit habe die positive Entwicklung
der vergangenen Jahre fortgesetzt
werden können, hieß es.
Mit der Übernahme der neska-Gruppe
Ende 2015 hat die HGK eine Reihe
von Terminals und Niederlassungen am
Rhein, aber auch an anderen Standorten in
Deutschland erworben, um die bestehenden
Geschäfte mit Binnenschiff und Bahn
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zu stärken. Das Jahr 2016 sei dazu genutzt
worden, die Organisation zu optimieren
und die Angebote innerhalb der neska-Gruppe,
aber auch im Zusammenspiel
mit dem Binnenschifffahrtsunternehmen
HTAG besser zu vernetzen, so die HGK.
»Damit hat die HGK ihre Geschäftsbasis
erheblich verbreitert und ihren Weg
zur Logistik-Holding konsequent weiter
beschritten«, betont HGK-Vorstandssprecher
Horst Leonhardt. Diese Diversifizierung
erweise sich als hilfreich, um
im Wettbewerb zu bestehen. Sowohl die
neska als auch die HTAG hätten 2016 ein
Ergebnis über Plan erzielt.
Gesamtumschlag (in Mio. t)
2012 2013 2014 2015 2016
Gesamtumschlag (in Mio. t)
Umschlagentwicklung der HGK von 2012 bis 2016
Als »wichtiges Ereignis« im Geschäftsjahr
2016 bezeichnete die HGK den Verkauf
der Grundstücke im Hafen Köln-Deutz
an die Stadtentwicklungsgesellschaft
»moderne stadt«. Damit sei der Weg für
die vom Rat der Stadt Köln beschlossene
Umwandlung des Deutzer Hafens zu einem
neuen Stadtviertel bereitet.
Der Umschlagbetrieb in Deutz soll Ende
2020 eingestellt werden. Danach würde die
städtebauliche Entwicklung des Areals erfolgen,
indem künftig tausende Menschen
wohnen und arbeiten sollen. Die Erträge
aus dem Verkauf der Grundstücke fließen
der HGK bis in das Jahr 2022 zu. TWG
Grafik: Binnenschifffahrt
Im Hafen Köln-Deutz wird 2020
der Betrieb eingestellt
Foto: HGK
50 Binnenschifffahrt – ZfB – 2017 – Nr. 7