audimax MINT-Guide 2023

Lebensqualität
in Nürnberg
VAG VERKEHRS-AKTIENGESELLSCHAFT
Sie wollen mit Ihrem Know-how zur Lebensqualität in Nürnberg beitragen?
Dann gestalten Sie bei der VAG die Mobilität der Zukunft mit.
Zum Beispiel im Geschäftsbereich Fahrweg: 140 Mitarbeiter*innen
sorgen dort für den störungsfreien Betrieb der Nürnberger
Straßen- und U-Bahnen, unter anderem in den Abteilungen Zugsicherungssysteme,
Kommunikationssysteme oder Energie- und
Fördertechnik. Audimax MINT-Guide hat drei von ihnen getroffen.
Konrad Schmidt, Dipl.-Ing. Bereichsleiter Fahrweg
Der ÖPNV in Nürnberg hat eine großartige Zukunft, weil …
Weil wir als ÖPNV die klimafreundliche Antwort
auf die wachsende Mobilität sind.
Was steht in Ihrem Bereich in den nächsten
fünf Jahren auf der Agenda?
Bei der Straßenbahn haben wir zwei Großprojekte
vor der Brust. Hier werden Strecken
erheblich verlängert. Die U-Bahn, die 1972
eröffnet wurde, kommt mittlerweile in die Jahre
und die Infrastruktur muss abschnittsweise saniert werden. Hinzu
kommt: Die Instandhaltung unserer Anlagen verändert sich durch
die Digitalisierung radikal, und Informations- und Kommunikationstechnik
sowie IT-Sicherheit spielen eine immer größere Rolle.
Was braucht man, um bei der VAG als Ingenieur*in erfolgreich zu sein?
Neben dem Fachwissen sind Zielstrebigkeit und Teamfähigkeit
sehr wichtig. Und man braucht einen langen Atem, denn unsere
Großprojekte laufen über Jahre und sind nicht zuletzt aufgrund der
vielen Beteiligten komplex.
Welche Entwicklungsmöglichkeiten gibt es bei der VAG?
Man kann sich fachlich weiterentwickeln zum Senior-Ingenieur.
In den nächsten Jahren werden infolge von Renteneintritten auch
Führungspositionen vakant. Zudem ist die VAG in einen Stadtwerkekonzern
eingebettet, was weitere Möglichkeiten eröffnet.
Was schätzen Sie an Ihren Kolleg*innen?
Meine Kolleg*innen sind sehr freundlich und offen. Wir duzen einander,
das schafft eine entspannte Atmosphäre. Auch die Mischung
aus alten Hasen, also Kolleg*innen, die schon jahrelange Erfahrung
haben, und jüngeren, wie mir, ist richtig gut.
Was raten Sie Absolvent*innen, die gerade überlegen, bei
welchem Unternehmen Sie sich bewerben könnten?
Einfach mal anfangen und nicht vom ersten Job gleich alles erwarten,
was man sich wünscht und vorstellt. Herantasten und ein
Gefühl dafür bekommen, was man will.
Norbert Grob, Dipl.-Wirt.-Ing. (FH),
Leiter Energie- und Fördertechnik
Wie lässt sich Ihre Arbeit bei der VAG mit
Ihrer Familie vereinbaren?
Die VAG macht es möglich, dass ich meine
Vollzeittätigkeit mit meinem Familienleben
– wir haben zwei kleine Kinder – vereinbaren
kann. Ich habe nicht das Gefühl, einer Sache
nicht gerecht werden zu können.
Sie sind seit 2020 bei der VAG. War es schwer, als neuer Mitarbeiter
Fuß zu fassen?
Ich habe ein super Team, das mich von Anfang an gut aufgenommen
hat. Meine Kolleg*innen haben eine ehrliche und offene Art,
wir können auf Augenhöhe diskutieren. Das ist viel Wert.
Was ist Ihnen als Teamchef wichtig?
Ich will meine Mitarbeiter*innen bei jedem Schritt mitnehmen. Ich
versuche, auf ihre Wünsche einzugehen, ihre Bedenken zu berücksichtigen
und unsere Aufgaben gemeinsam zu lösen. Ich denke,
das gelingt mir ganz gut.
Leo Herrmann, Informatiker (M. Sc.),
IT-Sicherheitsspezialist
Ich arbeite bei der VAG, weil …
Die VAG hat für mich mit rund 2.000 Mitarbeiter*innen
genau die richtige Größe. Das
Arbeiten ist persönlich und familiär. Meine Arbeitszeiten
kann ich flexibel einteilen und auch
Home-Office ist kein Problem. Und im Bürogebäude
gibt es einen Massagesessel – ich kann mich wirklich nicht
beklagen.
Wie sind Sie auf die Idee gekommen, als IT-Sicherheitsspezialist
bei der VAG zu arbeiten?
Ich habe die Stellenausschreibung entdeckt, fand sie interessant,
habe mich beworben und die VAG hat mich genommen. Dass ich
damit direkt einen Job gefunden habe, in dem ich mich super wohl
fühle und automatisch etwas Sinnstiftendes tue – die Umwelt
schonen und Mobilität für alle ermöglichen – hätte ich nie gedacht.
Für mich habe ich den Jackpot geknackt.
VAG VERKEHRS-AKTIENGESELLSCHAFT
Die VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg bedient mit
fast 400 eigenen Bussen, Straßen- und U-Bahnen ein weit
verzweigtes Liniennetz. Dabei ist sie mit rund 2.000 Mitarbeitenden
stets am Puls der Zeit: Bereits 2008 schickte sie die
deutschlandweit einzige vollautomatische U-Bahn auf die
Strecke. Mit VAG_Rad und digitalen Lösungen bietet sie ihren
Kunden eine optimierte Mobilitätskette. Und sie investiert in
alternative Antriebsysteme bei den Bussen sowie in neue
Schienenfahrzeuge und Netzausbau – immer dem Klima und
vor allem dem Fahrgast verpflichtet: www.vag.de/karriere
Fotos: VAG
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