Taxi Times DACH - 3. Quartal 2022

VERLAGSSONDERVERÖFFENTLICHUNG
TAXI BERLIN: PERSONALMANGEL ZWINGT UNS ZUM OUTSOURCING
Von der Schwierigkeit, Personal zu finden, die viele Taxibetriebe
kennen, sind auch die Funkzentralen betroffen. War es uns vor
zwei Jahren noch möglich, einen Teil der frei werdenden Plätze in
unserem Call-Center zeitnah neu zu besetzen, so hat die Corona-
Krise das Problem vervielfacht.
Betroffen waren viele Branchen, besonders das Taxigewerbe,
das im Schnittpunkt anderer Branchen unter einem existenzbedrohenden
Auftragsrückgang litt, wodurch das Personal erheblich
weniger zu tun hatte. Die angeschlossenen Taxibetriebe konnten
ohne Flugreisende, Messegäste und Restaurantbesucher kaum
noch Umsatz erwirtschaften und bekamen Schwierigkeiten, die
Funkbeiträge zu bezahlen. Das mussten viele Funkvermittler
durch zeitweilige Beitragssenkungen abfangen und nahmen so
weniger ein. Fest angestellte Mitarbeiter wurden lange in Kurzarbeit
geschickt.
Besonders verheerend war aber – wie in vielen betroffenen
Branchen – die Abwanderung der Mitarbeiter. Viele Betriebe leiden
noch heute, lange nach den ruinösen Lockdown-Wintern, unter
Personalnot.
Da wir die Krise als Herausforderung annehmen mussten,
machten wir aus einer vor Jahren eingerichteten Personalreserve
ein Zukunftsmodell: Schon 2010 hatten wir begonnen, telefonische
Bestellungen auch im Ausland zu bearbeiten, wo sich leicht
Deutsch sprechende Personen finden, die Arbeit suchen. Ob ein
Call-Center-Mitarbeiter in Berlin oder woanders vor dem Rechner
sitzt, spielt im Optimalfall keine Rolle. Ist er gut geschult, so ergibt
es für die Kundschaft keinen Unterschied.
So sitzt heute nur noch gut die Hälfte der Mitarbeiter der Auftragsannahme
von Taxi Berlin tatsächlich im Berliner Taxi-Zentrum.
Taxi Berlin ist damit Vorreiter. Inzwischen haben auch
andere Funkzentralen ihre Vermittlung aus verschiedenen Gründen
ausgelagert, zum Teil innerhalb Deutschlands, zum Teil
da rüber hinaus. So kann ein Kunde, der in bestimmten Regionen
Baden-Württembergs telefonisch ein Taxi bestellt, in einem Call-
Center in Hessen landen. Besteller in München können ebenfalls
in einem Call-Center im Ausland landen, ohne einen Unterschied
zu bemerken.
SPEZIALANGEBOT FÜR TAXIVERBÄNDE
UND ZENTRALEN
Bei der Aktion 18.000 sind auch Taxiverbände und –zentralen angesprochen.
Sie können für ihre Mitglieder und Teilnehmer die Printausgaben der Taxi Times
DACH zum Spezialpreis erhalten.
FOTOS: Pexels, Taxi Times
Bisher haben bereits zahlreiche Taxiverbände das Kooperationsangebot
angenommen, unter ihnen der Bundesverband Taxi und
Mietwagen, die Taxenunion Hamburg, die Fachvereinigung Bremen
e. V. oder auch die Innung des Berliner Taxigewerbes.
Von den Taxizentralen ist beispielsweise Hansa-Funktaxi
Kooperationspartner. Die Hamburger Zentrale lässt jede Ausgabe
der Taxi Times DACH an die Mitglieder schicken. Zusätzlich liegen
200 Exemplare in den Geschäftsräumen der Zentrale aus. Weitere
Zentralen aus Großstädten verfahren ähnlich, unter ihnen die
Münchner IsarFunk Taxizentrale, die Taxi-Auto-Zentrale Stuttgart,
die beiden Kölner Taxizentralen Taxiruf und taxi17, Rhein-Taxi
aus Düsseldorf, die Taxi Frankfurt eG und die Taxi Münster eG.
Aus Wiesbaden machen die beiden Zentralen FTD und WTZ mit.
Mit dabei sind auch viele Taxizentralen aus kleineren Städten.
Heidelberg beispielsweise hat für jedes seiner 110 Mitglieder ein
Exemplar erworben. Auch die Mitglieder der Taxizentrale in Freiburg
erhalten künftig pro Quartal eine Ausgabe der Taxi Times
DACH. Dessen Aufsichtsratsvorsitzender Martin Wohlleber hatte
sich dafür eingesetzt („Die Branche braucht ein Sprachrohr“) und
Geschäftsführer Kai Schröder-Klings hat daraufhin aufgestockt.
„Wir werden einige Exemplare auch unseren örtlichen Behörden
und Politikern zukommen lassen.“ Zudem sind die Taxigenossenschaft
Rostock dabei, Alpha Taxizentrale aus Ingolstadt, Funktaxi
Bergedorf und Taxi Alstertal aus Hamburg, die Taxizentrale Mannheim,
die Taxi-Ruf eG Schweinfurt, die Rosenheimer Edelweiß-
Zentrale und die Taxen-Funk-Ruf GmbH aus Celle.
Für all diese Verbände und Zentralen besteht optional die Möglichkeit,
innerhalb der Verlagssonderveröffentlichung „Taxiverbände
und Taxizentralen“
von ihren Verbands- bzw.
Zentralenaktivitäten zu
berichten. Diese Publikation
erscheint quartalsweise
mit jeder Ausgabe der
Taxi Times DACH.
Bei Interesse an der
Kooperation können
sich die Vorstände und
Geschäftsführer der Taxizentralen
an den Verlag
unter abo@taxi-times.com
wenden.
TAXI 3. QUARTAL 2022
27