Taxi Times DACH - 3. Quartal 2022

TITEL: freepik.com, Taxi Times FOTO: Taxi Times
SILVESTER
IM OKTOBER
Noch rund drei Wochen, dann
findet mal wieder eine Europäische
Taximesse statt. Diesmal
aber nicht mehr in Köln, sondern
rund 60 Kilometer weiter nördlich
in Essen. Warum das so ist
und was den Besucher in zwei
Hallen des Essener Messegeländes
alles erwartet, schildern die
beiden neuen Verantwortlichen
Dr. Michael Stehr und Markus Gossmann im Interview auf Seite 8.
Rund 70 Aussteller werden auf der Messe vertreten sein. Einige
von ihnen nutzen diese Ausgabe, um in bezahlten Advertorials
mit eigenen Worten auf ihre Messeprodukte und Aktivitäten hinzuweisen
(S. 10-15). Für einen Aussteller ist die Messe sogar ein
Heimspiel, weshalb wir von dort ein paar Tipps für die Zeit vor
und nach dem Messebesuch bekommen (S. 16).
Die Vorfreude auf die Messe ist groß, denn es kommt einem
wie eine Ewigkeit vor seit der letzten Veranstaltung im Jahr 2018.
Corona war damals lediglich eine nahezu unbekannte Biermarke,
Mercedes verkaufte noch gerne und zahlreich seine E-Klasse-
Taxis, Putin galt als ehrenvoller Staatsmann und unterbrochene
Lieferketten mit wirtschaftslähmender Wirkung kannte man nur
aus fiktiven Krimiserien.
„Die Welt dreht sich anders“, formuliert es ein Taxi-Partner in
seiner Werbeanzeige in dieser Ausgabe, die er dann auch bewusst
auf den Kopf gestellt hat (das ist also kein Druckfehler von uns). Alle
sind zum Umdenken gezwungen, ein „Weiter so“ reicht nicht aus.
Das betrifft auch unseren Verlag. In drei von vier Quartalen
musste Taxi Times bei seinen Werbekunden einen Umsatzverlust
von 70 Prozent hinnehmen. Einzig diese Ausgabe, die Sie gerade
in Händen halten, hat als „Messeausgabe“ einen überdurchschnittlichen
Werbeumsatz erzielt. Das war für uns wie Silvester
im Oktober.
Doch genauso wenig, wie bei einem Taxibetrieb eine umsatzstarke
Silvesternacht das ganze Jahr rettet, ist auch für Taxi Times
diese goldene Oktober-Ausgabe nur eine schöne Momentaufnahme.
Die Zeiten, in denen eine Fachzeitschrift ihre redaktionellen
(digitalen) Inhalte den Lesern kostenfrei zur Verfügung stellt, sind
vorbei. Taxi Times gibt es daher nur noch im Premium-Abonnement
oder über die Taxiverbände und -zentralen. „Jetzt mitmachen
– oder finito!“ Die Headline dieses Titelcovers ist kein Marketing-
Slogan. Es ist die Abstimmung, ob sich die Taxibranche eine eigene
mediale Stimme selbst leisten und finanzieren will. Wir nennen es
„Aktion 18.000“ und erläutern auf den Seiten 36-42, was dahintersteckt
und warum es nicht refinanzierbar ist, wenn man künftig
nur noch digital informiert.
Ob und wie die „Aktion 18.000“ von Ihnen als Leser angenommen
wird, werden wir auf unserer Website transparent machen
(siehe QR-Code). Alle, die mitmachen, werden namentlich erwähnt.
Wir sind gespannt auf Ihr Feedback!
Herzlichst
Jürgen Hartmann (Chefredakteur)
Aktion 18.000 –
der Zwischenstand
INHALT
PERSONEN
6 Gundula Hauenstein, Streit-Ende in Köln
EUROPÄISCHE TAXIMESSE ETM
8 Interview mit den Veranstaltern
10 Das zeigen die Aussteller
16 Tipps für die Stadt Essen
ON-DEMAND
18 Schnittstelle VDV 459
19 Mit dem Taxi günstiger
KOLUMNEN
20 Spitzlei: Taxi hilft beim Sparen
22 Ulmer: Alles Tarif oder was?
SONDERVERÖFFENTLICHUNG VERBÄNDE UND
ZENTRALEN
24 Berichte vom BVTM, Hansa-Taxi, Berliner „Innung“,
IsarFunk, Alpha-Taxi, Taxen-Union, Alstertal + Taxi Berlin
TAXI INTERNATIONAL
28 Taxi-Protest in Brüssel
REGIONALSEITEN:
30 Hamburg: Zuschlag + Ersatz
31 München: zu wenig + zu viel
32 Berlin: Großer Schaden – hohe Kosten
SONDERVERÖFFENTLICHUNG TAXI-PARTNER
34 4UAssekuranz, Taxi Deutschland
AKTION 18.000
36 Mitmachen oder finito
38 Subventionierte Online-Nachricht
39 Putins Krieg und die Folgen
40 Sommer auf der Website
42 Impressum
€ 32.100,– zzgl. MwSt.
2.0 l TDI 7-Gang-DSG, EU6, SCR 90 kW (122PS), Kraftstoffverbrauch l/100 km:
kombiniert 6,3, innerstädtisch (langsam) 7,8, Stadtrand (mittel) 6,1,
Landstraße (schnell) 5,5, Autobahn (sehr schnell) 6,5, CO2-Emissionen (kombiniert) 166g/km
Rollstuhlrampe mit Heckausschnitt EKO von Firma Fricke Behindertenfahrzeuge
3,49%
TAXI 3. QUARTAL 2022
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