pdf Download November 2010 - Cockpit

Air Magdeburg
Messe mit oder
ohne Zukunft?
Die dieses Jahr zum vierten Mal
durchgeführte Messe in Magdeburg
steht im Gegenwind. Ursprünglich
als Pendant zum
Zweijahresrhythmus der AERO
konzipiert, muss sich die Magdeburger
Messegesellschaft mit «ihrer»
Messe nun neu positionieren.
Keine Frage: Die Infrastruktur
ist ideal, der Standort verfügt
über ein grosses Einzugsgebiet
und die Ausstellungsmacher
sind tüchtig und hilfsbereit. Der
Entscheid der Leute aus Friedrichshafen
aber, ihre AERO nun jährlich durchzuführen,
hat den Magdeburgern zugesetzt.
Nur wenige Unternehmungen aus
der Branche verfügen über genug Mittel
und Ressourcen, um zweimal im Jahr
an einer Messe teilzunehmen.
Trotzdem präsentierten vom 3. bis 5.
September knapp 100 Firmen aus neun
verschiedenen Ländern ihre Produkte.
Der Fokus lag auf dem Leichtbau; einige
bekannte Hersteller der so genannten
Echo-Klasse (Diamond, Extra) glänzten
durch Abwesenheit, andere liessen
sich durch regionale Agenten vertreten.
Trotzdem ist die Messe eine Reise
wert: Anders als an der AERO drängen
sich die Leute nicht an den Ständen – es
bleibt so viel Zeit, sich mit den Ausstellern
ausführlich zu unterhalten.
Die nächste Aufl age der Air Magdeburg
wird vom 31. August bis 2. September
2012 stattfi nden.
Max Ungricht
Ganz oben und rechts: Leckerbissen bei
den Flugvorführungen – eine belgische
Westland Seaking bei einer Rettungsübung.
Rechts: Winde mit Bahre.
Links oben: Weltneuheit – am Stand von
B&F war diese Fk9 mit einem Smart-Dieselmotor
zu sehen.
Oben: Interessante Objekte gab es auch
im statischen Display, so diese weisse
Transall C-160D des Lufttransportgeschwaders
63 vom Fliegerhorst Hohn
(Schleswig-Holstein).
General Aviation
11/2010 39
Fotos: mt