HeideTOUR | Frühjahr 2023

Update
©blog.adac/radschnellwege/
Radschnellweg Leipzig-Halle kann in
die Vorplanung gehen
Eine weitere Hürde nahm der
Radschnellweg Leipzig-Halle Ende
November. Mit der Zusage über 1,95
Millionen Euro kann für
den ersten sächsischen
Radschnellweg die
Vorplanung begonnen
werden. In einem Korridor
entlang der Bundesstraße
6 können nun die
technischen Details für
die Trasse zwischen der
Leipziger Innenstadt und der Stadt
Schkeuditz erarbeitet werden.
Zuständig für die Planung ist im
Bereich der Stadt Leipzig die Leipziger
Stadtverwaltung, westlich Leipzigs hat das
Landesamt für Straßenbau und Verkehr
die Federführung des Planungsprozesses.
Nach der Anfang 2020 veröffentlichten
Machbarkeitsstudie ist die nun startende
Vorplanung ein weiterer Schritt auf dem
Weg zur Realisierung des Radschnellwegs
zwischen Leipzig und Halle (Saale).
Das Ziel beim Bau von
Radschnellwegen ist es,
Pendlerströme mit dem
Rad auch über längere
Strecken effizient und
sicher zu organisieren.
Damit auch Wegelängen
für das Fahrrad attraktiv
werden, die länger sind
als übliche Pendlerstrecken, sind
Radschnellwege besonders darauf
ausgerichtet, eine Verkehrsqualität
sicherzustellen, die mit möglichst
wenig Stopps auskommt und unebene
oder umwegige Streckenabschnitte
vermeidet. Deshalb werden für die
Errichtung von Radschnellwegen
besonders hohe Qualitätskriterien
angesetzt. Der Bund hat zum Bau
von Radschnellwegen eigens ein
Förderprogramm aufgelegt. Der Freistaat
Sachsen strebt an, mittelfristig elf
Radschnellwege zu entwickeln.
Quelle: ADFC Sachsen
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