BOLD THE MAGAZINE No.69

DESIGN / REPORTAGE
BOLD THE MAGAZINE // 45
gerade wie Karos aneinandergereiht,
eine Art urbane Miniaturlandschaft
bilden. Angekommen in der Suite im
97. Stock, zeigt das Smartphone-Höhenmeter
390 Meter über dem Meeresspiegel
an, und etwas unter uns fliegt ein
Helikopter vorbei. Ja, Sie haben richtig
gelesen: unter uns!
Erfrischt und umgezogen steigen wir
von unserem höchst edlen Turm herab,
machen es uns erneut im Fond der luxuriösen
Genesis-Limousine gemütlich,
und auf geht’s zum Gwangjang Market,
einem der ältesten und größten traditionellen
Märkte des Landes. Die über 5.000
Geschäfte bieten den Besuchern alles
Erdenkliche, von Süßigkeiten, einer wirklich
unwahrscheinlich üppigen Auswahl
an Socken, über Spielzeug bis hin zu
Kaffee und klassisch koreanischem Streetfood.
Was es gibt, gibt es hier! Schnell
finden wir uns an einem der zahlreichen
Essensstände wieder und machen
es uns auf den Plastikhockern bequem.
Stäbchen, Reis, Oktopus und Glasnudeln,
dazu irrescharfes und zum Teil unidentifizierbares
Gemüse, eine Rolle Toilettenpapier
für die Tisch-Hygiene und um uns
herum gefühlt 20.000 Menschen.
Als Nachspeise gibt es noch ein paar
gebackene Leckereien für den Weg und
es folgt ein nächtlicher Verdauungs-
Spaziergang entlang der pulsierenden
Straßen und Gassen, kleinen Flussläufen
(die laut unserem Tour-Guide noch bis in
die späten 1960er Jahre zum Waschen
von Kleidung genutzt wurden) bis zur
Dongdaemun Design Plaza, einem der
letzten Werke von Star-Architektin Zaha
Hadid. Wer jetzt noch behauptet: „New
York ist die Stadt, die niemals schläft“, der
sollte mal hierherkommen!
Am nächsten Morgen geht es erst einmal
ab in den Pool im 85. Stock. Allein? Nicht
ganz. Etwa 30 hellwache, meist asiatische
Hotelgäste hatten wohl ebenfalls die Idee
eines sportlichen Morgenbades, und so
sieht das langgestreckte Schwimmbecken
aus wie ein Werbespot für weiße
Badekappen und blaue Schwimmbrillen.
Noch bevor man sich wundert, ob alle im
gleichen Sportgeschäft einkaufen, reicht
einem der Bademeister bereits die vom
Haus gewünschte Schwimmbad-Grundausstattung.
Wenig später genießen
wir beim filmreifen Sonnenaufgang das
köstliche Frühstück im Hotel-Restaurant,
welches selbstredend von Köchen mit
Michelin-Auszeichnung bekocht wird.
Erster Programmpunkt des Tages: ein
Treffen mit dem Genesis Chefdesigner
Il-Hun Yoon in Suji, etwas außerhalb
von Seoul. Der gut gelaunte Koreaner
begrüßt uns am Eingang des 2020 eröffneten,
hochmodernen und mit über
4.991 m² weltweit größten Showrooms
der bekannten Luxus-Marke und gibt
uns einen Einblick in die Arbeit seines
Teams. Genesis-Fahrzeuge sollen kühn,
progressiv und deutlich erkennbar koreanisch
aussehen. Die Design-Identität ist
im Grunde genommen einfach zusammenzufassen:
athletische Eleganz und
zeitlose Schönheit. Und, wie für die
Luxus-Branche üblich: Weniger ist mehr.
„Wenn ein Auto gute Proportionen hat,
braucht es nur ein reduktives Design“,
sagt Herr Yoon, der im Vorfeld seiner
jetzigen Position reichlich Designerfahrung
an Oberklasse-Modellen deutscher
und britischer Luxus-Marken sammeln
konnte. Sein Team kreiert nach den
vier Säulen: Schönheit durch Freiräume,
Obsession fürs Detail, Statement durch
Proportion und dem bereits erwähnten
reduktiven Design. „In 2016 hatte unser
Team noch 20 Mitarbeitende, heute sind
es bereits 80“, führt Herr Yoon weiter aus.
Wie alles andere in Süd-Korea, wächst
auch Genesis, was so viel wie Ursprung
oder Anfang bedeutet, rasant. Die
erst 8 Jahre junge Marke der Hyundai
Motor Group konnte bis heute bereits
den Verkauf von über 1 Million Fahrzeugen
verzeichnen. Zählt man Genesis
im zentraleuropäischen Straßenbild
heute noch zu den eher seltenen Oberklasse-Automarken,
so ist in der Südkoreanischen
Hauptstadt Seoul die
Marktdominanz unübersehbar.
Es folgt eine exklusive Tour durch die
minimalistisch designten Verkaufsräume,
und nur wenig später zieht es uns zum
nächsten, für Koreaner höchst wichtigen
Programmpunkt – it’s Tea Time!
Tee spielt nebst Kaffee (den es hier wirklich
überall frisch gebrüht zu kaufen
gibt) eine zentrale Rolle im Alltag der
Koreaner. Bereits seit dem 7. Jahrhundert,
nachdem studierende Mönche das
Heißgetränk aus China mitbrachten,