BOLD THE MAGAZINE No.69

82 // BOLD THE MAGAZINE MOTION / REPORTAGE
Wenn man karge Landschaften, schroffe Felsen und schwarzes Vulkangestein mag,
kommt man um Island nicht herum. Wir fahren mit dem Kreiskolben-Mazda MX-30
R-EV in den wilden Norden der Insel.
Die Blaulichter sagen unmissverständlich:
Hier gibt´s kein Durchkommen. Die
Landstraße 43 ist gesperrt, ebenso die
427. Beide führen nach Grindavik, und
unter dem kleinen Küstenort brodelt es
gewaltig. Magma ist in Wallung, aber
das regt bis auf die Grindaviker keinen
Isländer auf. Schließlich lebt man hier
seit der ersten namhaften Besiedelung
im 9. Jahrhundert durch die Wikinger mit
heißen Quellen, Erdspalten und -beben
sowie Massen von Lava.
Da das Geschehen lokal sehr begrenzt
ist, können wir den Ort auf dem Weg
vom Flughafen in Kevlavik zum Hotel in
Reykjavik problemlos in gebührendem
Abstand passieren. Denn wir sind unterwegs
im Rahmen des Mazda Epic Drive.
Als Vehikel steht uns ein Mazda MX-30
e-Skyactiv R-EV zur Verfügung, den die
Japaner mit einem E-Motor samt Wankelmotor
als Notstromaggregat ausgestattet
haben. Die WLTP-Reichweite soll
85 Kilometer betragen, die Gesamtreichweite
dank des ständig den Akku
ladenden Kreiskolbenmotors bis zu 680
Kilometer.
Wir starten vom Hotel The Reykjavik
Edition in der Nähe der Berliner Mauer
(tatsächlich steht ein Stück davon gar
nicht weit weg). Frühaufsteher laufen
vorher noch ein paar Kilometer den
Sculpture and Shore Walk entlang
mit Skulpturen wie dem berühmten
„Sun Voyager“. Um acht Uhr morgens
geht’s mit den Autos los. Da ist die
140.000-Seelen-Stadt schon ziemlich
wach – der Verkehr ist heftig. Aber wir
stecken wenigstens mit gutem Gewissen
im Stau, weil wir vollelektrisch fahren.
Die Automassen sind kein Wunder, denn
hier leben ein Drittel der rund 400.000
Einwohner des Staates. Der Rest verteilt
sich fast unsichtbar auf einer Landfläche
von mehr als 100.000 Quadratkilometern.
Wir werden den Wankel also kräftig
nutzen müssen auf unserer genau 549
Kilometer langen Tour, die mit sieben
Stunden und 21 Minuten reiner Fahrzeit
ausgewiesen ist.
Trotz herbstlichen sieben Grad Plus ist
der gut 1,8-Tonnen schwere Kompakt-
SUV mit Spikes bestückt, die stets für ein
ganz besonderes Fahrgeräusch sorgen
und den Eigensound des kleinen SUV
übertönen. So hören wir nichts von
der Wankelpower, sondern nageln aus
der Hauptstadt heraus, die sich in den
vergangenen Jahren zum Glaspalastareal
gewandelt hat. Noch gut 20 Kilometer
vom alten Stadtkern entfernt stehen
zur Stadt gehörige Gewerbegebiete.
Das erste Gefühl von Einsamkeit kommt
erst auf, als wir von der 1 abbiegen auf
Nebenstraßen, die zunächst als 47