Positioniersysteme - Lineartechnik Korb
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Positioniersystem DSZ 160, 200 Technische Daten<br />
Zahnriemenantrieb<br />
Funktion:<br />
Der Führungskörper besteht aus einem Al-Rechteckprofil, in dem zwei Schienenführungen integriert sind. Der daran, auf vier Laufwagen<br />
gelagerte Führungsschlitten wird über einen Zahnriemen verfahren. Die Zahnscheiben haben an je einer Seite standardmäßig eine<br />
Kupplungsklaue. Über eine Spannvorrichtung im Führungsschlitten ist ein einfaches Nachspannen des Zahnriemens möglich. Gleichzeitig<br />
können hiermit bei parallel angeordneten Lineareinheiten die Schlitten symmetrisch ausgerichtet werden. Die Öffnungen des Führungskörpers<br />
werden mit drei Abdeckbändern verdeckt, wodurch der Antrieb vor Spritzwasser und Staub geschützt wird. Die Öffnung kann wahlweise<br />
auch mit einem Faltenbalg abgedeckt oder ganz ohne Abdeckbänder geliefert werden.<br />
Einbaulage: Beliebig, max. Länge aus einem Stück 6.000 mm.<br />
Führungsschlittenanschluß: T-Nuten<br />
Befestigung: Über T-Nuten und Montagesätze. Die Linearachse ist mit jedem T-Nutenprofil kombinierbar.<br />
Zahnriemenausführung: HTD mit Stahlgewebeeinlage, spielfrei bei Drehrichtungswechsel, Wiederholgenauigkeit ± 0,1mm.<br />
Schlittenlagerung: Standardmäßig ist der Schlitten auf vier Laufwagen gelagert, die an einer zentralen Position gewartet<br />
werden können. Bei Verlängerung des Schlittens kann die Anzahl der Laufwagen erhöht werden.<br />
Lasten und Lastmomente<br />
Für die Summe aller Kräfte und Momente eines Systems gilt:<br />
Fydyn Fymax. +<br />
Fzdyn Fzmax. +<br />
Mxdyn Mxmax. +<br />
Mydyn Mymax. Mzdyn + £ 1<br />
Mzmax. Formeln: DSZ<br />
Antriebsmomente: Durchbiegung:<br />
F = Belastung (N) f =<br />
M = +M P = Zahnscheibenumfang (mm)<br />
a leer<br />
S = Sicherheit 1,2 ... 2 f = Durchbiegung (mm)<br />
i<br />
M = Leerlaufdrehmoment (Nm) F= Belastung (N)<br />
leer<br />
P = n = Zahnscheibendrehzahl (min a -1 ) L = freie Länge (mm)<br />
M = Antriebsdrehmoment (Nm) E= Elastizitätsmodul 70000 (N/mm²)<br />
a<br />
P = Motorleistung (KW) I = Trägheitsmoment (mm a 4 F*P*Si E*I*192<br />
2000*π<br />
M *n a<br />
9550<br />
)<br />
8.1/ 6<br />
Baugröße 160 200<br />
Belastung 5000 km 10000 km 5000 km 10000 km<br />
F (N) x 5000 4000 10000 8000<br />
F (N) Y 2236 1775 5155 4092<br />
F (N) z 5278 4189 11311 8977<br />
M (Nm) x 282 224 752 597<br />
M (Nm) y 283 225 813 646<br />
M (Nm) Z<br />
Leerlaufdrehmoment<br />
300 238 862 684<br />
ohne Abdeckband 1,5 2,0<br />
mit Abdeckband 2,1 2,9<br />
Verfahrgeschwindigkeit<br />
(m/sec) max<br />
Zugkraft<br />
5 5<br />
Dauer (N) 1900 4000<br />
0,2 sec (N)<br />
Flächenträgheitsmomente Al-Profil<br />
2090 4300<br />
l mm x 4 21,3x105 23x105 l y mm 4 12,3x10 5 27x10 5<br />
E-Modul N/mm² 70000 70000<br />
F*L 3<br />
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