Positioniersysteme - Lineartechnik Korb

Programmübersicht
Positioniersystem
DLZ 120, 160, 200
Mechanische Lineareinheit mit zwei innenliegenden Rollführungen. Der
Antrieb erfolgt über einen innenliegenden Zahnriemen.
Positioniersystem
DSZ 160, 200
Mechanische Lineareinheit mit zwei innenliegenden Schienenführungen,
durch die höhere Momente aufgenommen werden können. Der Antrieb
erfolgt über einen innenliegenden Zahnriemen.
Wiederholgenauigkeit:
± 0,1 mm
Verfahrgeschwindigkeit:
max. 6 m/sec
Positioniersystem
DLSZ 120, 160, 200
Mechanische Lineareinheit mit zwei innenliegenden Rollführungen.
Funktion wie DLZ, jedoch geht der Antrieb vom Schlitten aus.
Positioniersystem
DSSZ 160, 200
Mechanische Lineareinheit mit zwei innenliegenden Schienenführungen,
durch die höhere Momente aufgenommen werden können. Der Antrieb
erfolgt über den Schlitten.
Wiederholgenauigkeit:
± 0,1 mm
Verfahrgeschwindigkeit:
max. 6 m/sec
Positioniersystem
DLZT 120, 160, 200
Mechanische Lineareinheit mit innenliegenden Rollführungen. Antrieb am
Schlitten. Zwei gegenüberliegende Schlitten bewegen sich in entgegengesetzte
Richtungen. Dadurch wird eine teles-kopische Verstellung erreicht.
Positioniersystem
DSZT 160
Mechanische Lineareinheit mit zwei innenliegenden Schienen-führungen
und außenliegender doppelter Schienenführung. Antrieb am Schlitten.
Zwei gegenüberliegende Schlitten bewegen sich in entgegengesetzte
Richtungen. Dadurch wird eine teleskopische Verstellung erreicht.
Wiederholgenauigkeit:
± 0,1 mm
Verfahrgeschwindigkeit:
max. 6 m/sec
Positioniersystem
DLM / DLVM /DLP 120, 160, 200
Mechanische Lineareinheit mit zwei innenliegenden Rollführungen.
Der Antrieb erfolgt über einen in der Einheit integrierten
Linearmotor.
Positioniersystem
DSM/DSP 160, 200
Mechanische Lineareinheit mit zwei innenliegenden Schienenführungen,
durch die höhere Momente aufgenommen werden
können. Der Antrieb erfolgt über einen integrierten Linearmotor.
Wiederholgenauigkeit:
± 0,1 mm
Verfahrgeschwindigkeit:
max. 8 m/sec
6
Seite 6
DL DS
DL DS
DL DS
DL DS