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www.GLVerlag.de GL KOMPAKT Nr. 07 32 Dynamisch designt – sportlich unterwegs Coupéartige Dachlinie – neue Motorentechnologie – aktive Geschwindigkeits- und Abstandsregelung. Mit dem Volvo S60 rollt eine exzellent ausgestattete, schnittige Mittelklasse-Limousine in die Showrooms der Händler, die beim Preis- Leistungs-Verhältnis regelmäßig Bestnoten erhält. Zur Wahl stehen ab Mitte September 2010 zunächst fünf Benziner und zwei Diesel in vier Ausstattungsvarianten. Der Einstiegspreis liegt bei 27.000 Euro für den kleinsten Benziner T3 (1,6 Liter Hubraum, 110 kW, 150 PS). ADAC-Rettungskarte Geschäftsstellen helfen weiter Ab sofort können alle Autofahrer in den Geschäftsstellen des Clubs kostenlos eine Broschüre zur Rettungskarte sowie einen Safety first – typisch Volvo Was macht den neuen Volvo S60 so besonders? „Typisch schwedisch“, so Klaus Busch, Betriebsleiter des Volvo-Spezialisten La Linea, „sind die zahlreichen Sicherheitsextras. Markant sind natürlich auch die sportlichen Fahreigenschaften und das dynamische Design.“ Und tatsächlich: Schon in der Basisversion sind sechs Airbags an Bord, außer ESP und ABS gibt es zudem City-Safety, eine automatische Bremse für den Einsatz im Stadtverkehr, die bis 30 km/h arbeitet. Hinweisaufkleber für die Windschutzscheibe des eigenen Autos bekommen. Der Aufkleber signalisiert den Rettungskräften nach einem Unfall, dass eine Rettungskarte an Bord ist. Auf der Rettungskarte finden Einsatzkräfte die notwendigen Informationen, um nach einem schweren Unfall das Fahrzeug fachgerecht aufzuschneiden und die Insassen schnellstmöglich und schonend zu retten. Der ADAC hat weiterhin eine verbraucherfreundliche Website mit allen Links zu den Herstellern, die Rettungskarten anbieten, eingerichtet. Unter www.rettungskarte.de kann man sich die Rettungskarte für das eigene Auto herunterladen. Die Geschäftsstellen des Clubs sind bei Bedarf auch beim Ausdruck der Karte (diese muss unbedingt farbig ausgedruckt werden) behilflich. Der beste und einheitliche Platz für die Rettungskarte ist Starker Auftritt im Profil Äußerlich tritt die Limousine mit kurzen Überhängen und einem keilförmigen Profil auf, als sei der Volvo S60 stets auf dem Sprung. Die Abmessungen im Vergleich zum Vorgänger sind in der Länge mit 4,63 Meter fast unverändert, der Radstand (2,78 Meter) und die Breite (1,87 Meter) haben etwas zugelegt. Der Viertürer bietet im Innenraum vorn wie hinten gute Platzverhältnisse, der Kofferraum bringt es auf 380 Liter. Dreiliter-Turbo mit 304 PS Vom Basismotor gibt es noch eine zweite Variante mit 132 kW (180 PS), der dritte Benziner ist eine Zweilitermaschine mit 176 kW (240 PS). Außerdem im Angebot ist der S60 T6-AWD, ein Dreiliter-Turbo mit sechs Zylindern, 224 kW (304 PS) und Allradantrieb. Neu im Motorenprogramm ist ein Zweiliterbenziner mit 149 kW (203 PS). Der S60 2.0T soll nur 7,9 Liter auf 100 Kilometer benötigen. Alle Modelle erfüllen Euro 5 und haben eine Sechsgangschaltung, die beiden Allradmodelle haben Automatik serienmäßig. hinter der Fahrersonnenblende, weil sie dort von den Einsatzkräften als erstes gesucht wird. Inzwischen bieten die meisten Hersteller Infokarten an. Die Rettungskarte soll sich – gemäß ADAC – direkt im Auto befinden, weil viele Feuerwehren heute noch nicht die Möglichkeit haben, die lebensrettenden Informationen schnell via Internet abzufragen. Außerdem ist eine exakte Identifikation des Fahrzeugs am Unfallort oft fehlerhaft und zeitraubend. Bis die automatisierte Übermittlung der Rettungsdaten an die Einsatzkräfte problemlos und flächendeckend funktioniert, ist die Rettungskarte im Auto die beste Lösung, um im Ernstfall schnell an die relevanten Fahrzeugdaten zu gelangen. www.adac.de
Aha-Erlebnisse beim Aufbereiter Optisch wie ein „Neuer“ Der erste Eindruck erhält in der Regel keine zweite Chance. Daher empfiehlt sich vor Gebrauchtwagenverkauf und Leasing-Rückgabe die Fahrt zum Aufbereiter. Er realisiert, wovon Otto Normalfahrer nur träumen kann: Der außen wie innen mit Beulen, Dellen, Kratzern, Löchern & Co. versehene Wagen wird optisch fast ein Neuer und Repräsentationsobjekt zugleich. Das zahlt sich in barer Münze aus. Auch für die Aspekte Besitzerstolz und Werterhaltung sind die Profis von der Fahrzeugpflege verantwortlich. Beispiel Lackschaden. Wird aus dem Kratzer eine kapitale Roststelle, kommt einen die Reparatur im Nachhinein immer teurer zu stehen als eine präventive Maßnahme. Wolkenfreies Beilackieren und nicht sichtbare Klarlackübergänge auf Altlackierungen wären da eine ernst zu nehmende Alternative. Ob umfassende Lackierarbeiten bei Kratzer, Delle oder Beule überhaupt nötig sind, richtet sich nach der Schwere des Scha- CO 22 Zemir Kadiric´ dens, wobei sanfte Reparaturmethoden günstiger eingestuft werden als eine Neulackierung. Und das optisch einwandfrei, also ohne sichtbaren Ergebnisunterschied. Selbst schwer zugängliche Stellen bessern Experten einwandfrei aus, möglichst ohne Austausch von teuren Karosserieteilen Immer aktuell sind auch Hagelschäden. Es existieren auch hier Smart-Repair-Methoden, die Hagelschäden an PKW dauerhaft entfernen. Ohne Neulackierung, weil es oft schon genügt, die beeinträchtigten Stellen vorsichtig und fachgerecht auszubeulen. Der Originallack bleibt also vollständig erhalten. Das Beste daran: Alle Teilkaskover- Der neue Auris Hybrid HSD. Jetzt! Nicht irgendwann. Von 0-50 km/h in 0,0 Litern * Kein Kraftstoff verbrauch*, keine CO 2 -Emissionen* beim rein elektrischen Fahren: Erleben Sie den ersten Vollhybrid in der Kompaktklasse – den neuen Auris Hybrid HSD. Seine einzigartige Hybrid-Synergy- Drive®-Technologie bietet die optimale Verbindung von Benzin- und Elektromotor. So wird jede Fahrt zu einem außergewöhnlichen Erlebnis. Erfahren Sie es selbst und kommen Sie zur Premiere am 18.09. bei Ihrem Autohaus Karst. Autohaus Karst GmbH Verkauf in Köln-Höhenberg Olpener Straße 276 • Tel.: 0221/98 96 9-0 sicherungen kommen für Hagelschäden am Fahrzeug auf. Für eine erhebliche Wertminderung und ein unattraktives Erscheinungsbild sorgen auch Brandlöcher in Polsterflächen. Musste früher der komplette Sitzbezug ausgetauscht werden, gibt es heute die Möglichkeit, verschiedenfarbige Textilfaserpartikel mit Hilfe von Spezialklebstoffen auf beschädigte Polsterflächen aufzubringen. Die Reparaturstelle ist vom Originalbezug kaum zu unterscheiden, zumal strapazierfähig und belastbar. www.ladok.de .180 km 89g ro /KMTankfüllung 2 CO2 pro km 136 PS (100 kW) 100 kw (136 PS) 3,8 11,4 l Sek 1.180 89g km pro 100 von 89 89 G/KM 0 km G/KM – 100 km/h pro Tankfüllung CO CO 2 pro 2 pro km km 136 PS PS 100 kw kw (100 (100 kW) kW) (136 (136 PS) PS) 3,8 l l 11,4 1.180 Sekkmkm pro pro 100 100 kmab km 22.950,–€ von pro 0 pro – Tankfüllung 100 Tankfüllung km/h 11,4 Sek Sek von von 0 – 0 100 – 100 km/h km/h INGE GERINGE VOLLHYBRID GERINGER GERINGE GERINGER GERINGE GERINGE VOLLHYBRID NIEDRIGES GERINGER ELEKTRISCHES GERINGE GERINGER EINZIGARTIGES GERINGER START-STOP- VOLLHYBRID BREMSENERGIE NIEDRIGES GERINGER ENERGIE ELEKTRISCHES GERINGE EINZIGARTIGES START-STOP- BREMSENERGIE NIEDRIGES ELEKTRISCHES ENERGIE ELEKTRISCHES IONEN REICHWEITE EMISSIONEN TECHNOLOGIE SYSTEMLEISTUNG VERBRAUCH SYSTEMLEISTUNG EMISSIONEN VERBRAUCH EMISSIONEN BESCHLEUNIGUNG EMISSIONEN REICHWEITE EMISSIONEN FAHRSPASS TECHNOLOGIE SYSTEMLEISTUNG GERÄUSCHNIVEAU VERBRAUCH SYSTEMLEISTUNG FAHREN EMISSIONEN VERBRAUCH FAHRERLEBNIS BESCHLEUNIGUNG REICHWEITE AUTOMATIK FAHRSPASS TECHNOLOGIE RÜCKGEWINNUNGGERÄUSCHNIVEAU VERBRAUCH RÜCKGEWINNUNG VERBRAUCH FAHREN EMISSIONEN FAHRERLEBNIS BESCHLEUNIGUNG AUTOMATIK FAHRSPASS RÜCKGEWINNUNG GERÄUSCHNIVEAU RÜCKGEWINNUNG FAHREN * Diese Werte beziehen sich auf rein elektrisches Fahren im EV-Modus von 0–50 km/h und bis max. 1,5 km. Auris Hybrid Life, 1,8-l-VVT-i in Kombination mit Elektromotor, mit stufenlosem Automatikgetriebe: Kraftstoff verbrauch kombiniert 4,0–3,8 l/100 km (innerorts 4,0–3,8 l/außerorts 4,0–3,8 l) bei CO 2 -Emissionen von 93–89 g/km nach dem vorgeschriebenen EU-Messverfahren. Abb. zeigt Auris Hybrid mit Sonderausstattung. Eine unverbindliche Preisempfehlung der Toyota Deutschland GmbH per August 2010, zzgl. Überführungskosten für den Auris, Hybrid Life. Individuelle Händlerpreise auf Anfrage bei Ihrem Autohaus Karst. Autohaus Karst GmbH & Co. KG in Bergisch Gladbach-Gronau Verkauf & Service: Mülheimer Str. 115 • 51469 Bergisch Gladbach • Tel.: 0 22 02/9 59 75-0 Verkauf & Service in Köln-Mülheim Clevischer Ring 133 • Tel.: 0221/96 93 69-0 www.GLVerlag.de GL KOMPAKT Nr. 07 EINZIGARTIGES START-STOP- BR FAHRERLEBNIS AUTOMATIK RÜC R 33
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