Profil 5/2002 f r PDF - Kolbenschmidt Pierburg AG
Profil 5/2002 f r PDF - Kolbenschmidt Pierburg AG
Profil 5/2002 f r PDF - Kolbenschmidt Pierburg AG
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Foto: Ulli Müller<br />
Seite 10 Wirtschaft/Messen/Märkte<br />
Das <strong>Profil</strong> 5/<strong>2002</strong><br />
Fachsimpeln auf dem SMM-<strong>2002</strong>-Messestand (Hamburg) in Halle 6: Großkolben-Chef<br />
Klaus Griesbach (M.) erläutert zwei Vertretern der MAN B&W<br />
Diesel <strong>AG</strong> (Augsburg) den Entwicklungsfortschritt bei Großkolben in den vergangenen<br />
50 Jahren. Der große alte Kolben (Vordergrund rechts) hat einen<br />
Durchmesser von 571 Millimetern und wiegt sechs Zentner, sein aktueller<br />
kleiner Nachfolger (Durchmesser: 255 mm) links im Bild bringt nur noch 46<br />
Kilogramm auf die Waage. Frappierend daran: Beide Kolben erzeugen die<br />
gleiche Zylinderleistung, nämlich 300 kW. Im Hintergrund diskutiert Arno Kolb<br />
(l.), Konstruktionsleiter Großkolben, mit einem fachkundigen Messebesucher.<br />
Neue Kolben im SMM-Blickpunkt<br />
rds Hamburg/Neckarsulm. Nach fünf<br />
SMM-Messetagen war Klaus Griesbach,<br />
Chef des Großkolbenbereiches<br />
der KS <strong>Kolbenschmidt</strong> GmbH, sichtlich<br />
zufrieden: „Insbesondere in jüngster<br />
Vergangenheit haben wir unsere Entwicklungsaktivitäten<br />
verstärkt – und<br />
dieser strategische Schritt, der dem<br />
gezielten Ausbau der Marktposition<br />
dient, ist vom Fachpublikum der diesjährigen<br />
SMM (20. „Shipbuilding, Machinery<br />
& Marine Technology“-Fachmesse)<br />
nachhaltig honoriert worden.<br />
Das Interesse der Standbesucher war<br />
sehr groß, vor allem im Hinblick auf<br />
unsere neuen ein- und mehrteiligen<br />
Stahlkolben, von denen sich zwei Typen<br />
bereits im Serieneinsatz sowie<br />
weitere im Erprobungsstadium befinden.“<br />
Einmal mehr zeigte der Großkolbenbereich<br />
des Neckarsulmer Systemherstellers<br />
von 24. bis 28. September<br />
<strong>2002</strong> auf der SMM <strong>2002</strong> in Hamburg<br />
„Flagge“, der Leitmesse der internationalen<br />
Schiffbauindustrie. Präsentiert<br />
wurde das gesamte Spektrum an Groß-<br />
Klebeantennen<br />
für UMTS geeignet<br />
tho Neckartenzlingen. Die Hirschmann<br />
Electronics GmbH & Co. KG<br />
präsentierte auf der Automechanika<br />
<strong>2002</strong> (Frankfurt am Main) mit der<br />
„MCA 1890 CO“ und der „MCA 1890<br />
Stripe“ zwei neue Multiband-Klebe-<br />
Antennen für den Einsatz im Innenraum<br />
des Fahrzeugs. Beide Antennen<br />
sind sowohl für die europäischen<br />
Mobilfunkstandards GSM und<br />
PCN als auch für die neue UMTS-<br />
Technologie ausgelegt. Die „Stripe“-<br />
Version ermöglicht darüber hinaus<br />
das Telefonieren in den nordamerikanischen<br />
Netzen AMPS und PCS.<br />
Beide Antennen lassen sich mittels<br />
einer Klebefolie problemlos an der<br />
Innenseite der Frontscheibe befestigen.<br />
Die unverbindliche Preisempfehlung<br />
beträgt 29,- bzw. 25,10 €<br />
(jeweils inkl. MwSt.).<br />
Die „MCA 1890 CO“, deren Form<br />
einem Halbmond ähnelt, ist speziell<br />
für die Montage an den Ecken<br />
der Frontscheibe konzipiert worden.<br />
Die schmale, längliche „MCA<br />
1890 Stripe“ kann sowohl an den<br />
Längsseiten der Scheibe als auch<br />
oberhalb des Rückspiegels angebracht<br />
werden. Die Abmessungen<br />
der Antennen betragen 85 x 50<br />
kolben, das vom einteiligen Aluminium-Kolben<br />
über Sphäroguß-Monoblock<br />
und gebaute Kolben bis hin zu<br />
den Neuentwicklungen im Bereich<br />
Pendelschaft- und Stahlkolben reichte.<br />
„Eyecatcher“ auf dem <strong>Kolbenschmidt</strong>-Messestand<br />
in Halle 6 waren<br />
dabei zwei Kolben, die hautnah den<br />
Entwicklungsfortschritt auf dem Großkolbensektor<br />
demonstrierten: Das<br />
große alte System (Durchmesser: 571<br />
mm) brachte immerhin „satte“ sechs<br />
Zentner auf die Waage, sein aktueller<br />
kleiner Nachfolger – er hat einen<br />
Durchmesser von 255 Millimetern –<br />
wiegt gerade einmal 46 Kilogramm.<br />
Miniaturisierung auch hier das Gebot<br />
der Stunde.<br />
Mit mehr als 20 Prozent Marktanteil<br />
gehört der Großkolbenbereich der<br />
„Automotive“-Sparte von Rheinmetall<br />
zu den weltweit führenden Herstellern.<br />
Die beiden Produktionsstandorte<br />
sind Neckarsulm (Deutschland) und<br />
Marinette (US-Bundesstaat Wisconsin);<br />
die Zahl der Großkolben-Mitarbeiter<br />
liegt bei rund 200.<br />
bzw. 12 x 130 Millimeter (Breite x<br />
Höhe).<br />
Die „MCA 1890 CO“ deckt die GSM/<br />
PCN-Frequenzen 880-960 bzw. 1710-<br />
1880 MHz sowie die UMTS-Frequenzen<br />
1900-2170 MHz ab. Die „MCA 1890<br />
Stripe“ ermöglicht zudem das Senden<br />
und Empfangen auf den AMPS/PCS-<br />
Frequenzen 824-896 bzw. 1850-1990<br />
MHz. Der Antennen-Gewinn beträgt<br />
bei beiden Modellen 0 dB.<br />
Übrigens: Hirschmann Electronics<br />
bietet eine breite Palette von Klebe-<br />
Antennen für Mobilfunk bzw. Mobilfunk/Satellitennavigation<br />
an. Damit<br />
steht für nahezu jeden Einbauort im<br />
Innenraum des Fahrzeugs eine passende<br />
Antenne zur Verfügung.<br />
Composing: frei-stil digitale Bildgestaltung<br />
Rheinmetall Versicherungsdienst vermittelt jetzt Privatversicherungen<br />
„Safety Plus“ lichtet „Dschungel“<br />
(Fortsetzung von Seite 1)<br />
Branchenunternehmen abgeschlossen<br />
werden.<br />
Versicherungsexperte Hartmut Richter<br />
von der Berliner RVD-Zweigniederlassung,<br />
zuständig für das neuartige<br />
Belegschaftsgeschäft: „Mit ‚Safety<br />
Plus‘ wollen wir zum Beispiel erreichen,<br />
daß Rheinmetall-Mitarbeiter<br />
Versicherungen mit vergleichbaren<br />
Sonderkonditionen in Anspruch nehmen<br />
können, wie sie etwa Beamte in<br />
bestimmten Fällen erhalten.“ Immerhin:<br />
Ein von der RVD im Vorfeld initiierter<br />
Prämiencheck bei Hausrat-, Haftpflicht-<br />
und Unfallversicherungen ergab,<br />
daß die Rheinmetall/HDI-Angebote<br />
im Vergleich zu anderen großen<br />
und bekannten Anbietern zum Teil<br />
deutlich günstiger lagen.<br />
Zunächst im aktuellen Angebot von<br />
„Safety Plus“ sind Versicherungen für<br />
Kfz, Wohngebäude, Unfall, private<br />
Haftpflicht, Hausrat, Glas und Rechtschutz<br />
– von Fall zu Fall mit interessanten<br />
zusätzlichen Spareffekten<br />
durch spezielle Vertragskombinationen.<br />
Das RVD-Angebot wird später<br />
Service rund um<br />
Netzwerktechnik<br />
tho Neckartenzlingen. Um die Möglichkeiten,<br />
die „Industrial Ethernet“<br />
zur Steigerung der Produktivität bietet,<br />
richtig zu nutzen, sind neben industriegerechtenNetzwerkkomponenten<br />
auch fundierte Kenntnisse<br />
über die besonderen Anforderungen<br />
an Industriedatennetze erforderlich.<br />
Die Hirschmann Electronics GmbH &<br />
Co. KG (Neckartenzlingen) bietet deshalb<br />
über das neu geschaffene „Competence<br />
Center“ eine Vielzahl von<br />
S. Schmidt-Wichmann, Hartmut Richter<br />
schrittweise erweitert (z. B auf Risikolebensversicherungen).<br />
Richter: „In<br />
unserer ersten, derzeit gezielt laufenden<br />
Werbeaktion werden wir uns aktiv<br />
um die Vorstellung der günstigen Autoversicherungen<br />
bemühen, da sich<br />
Dienstleistungen rund um die Netzwerktechnik<br />
an, darunter auch ein<br />
spezielles Zertifizierungssystem für<br />
„Industrial Ethernet“.<br />
„Bei fast jeder neuen Technologie<br />
dauert es geraume Zeit, bis entsprechende<br />
Standards definiert sind. So<br />
auch bei ‚Industrial Ethernet‘. Als<br />
führender Anbieter von industriegerechten<br />
Netzwerkkomponenten wollen<br />
wir diese Lücke mit unserem Zertifizierungssystem<br />
schließen“, erklärt<br />
Knut Erpenbach, Leiter des „Competence<br />
Centers“. Die Zertifizierungen<br />
beziehen sich zum einen auf Hirschmann-Geräte,<br />
zum anderen auf Technologien<br />
wie<br />
„Ethernet“ und<br />
weitere Übertragungsprotokolle<br />
für den Einsatz<br />
im Produktionsbereich.<br />
Darüber<br />
hinaus wird<br />
auch ein Zertifikat<br />
über das Design<br />
von Industriedatennetzen<br />
angeboten.<br />
Die erforderli-<br />
Vom Schreibtisch bis an die Maschine mit Hirschmann: „Industrial<br />
Ethernet“ ermöglicht die durchgehende Vernetzung<br />
von Unternehmen mit nur einem Übertragungsprotokoll.<br />
SAM-Großaufträge<br />
auf der SMM <strong>2002</strong><br />
cd Hamburg. „Always a step ahead“<br />
– unter diesem Motto präsentierte<br />
STN Atlas Marine Electronics (SAM)<br />
auf dem wichtigsten Branchentreff der<br />
maritimen Industrie, der Messe „Shipbuilding,<br />
Machinery & Marine Technology“<br />
<strong>2002</strong> (SMM), in Hamburg Anlagen<br />
und Systeme aus den Bereichen<br />
Automation, Kommunikation, Navigation<br />
sowie Energie- und Antriebstechnik.<br />
Daß das Hamburger Unternehmen<br />
der Konkurrenz in der Tat immer<br />
einen Schritt voraus ist, zeigte nicht<br />
nur das rege Besucherinteresse auf<br />
dem Firmen-Messestand, sondern<br />
auch der Eingang bedeutender<br />
Großaufträge. So konnte die SAM<br />
noch während der Messe einen Auftrag<br />
von der Kröger Werft, Schacht-Audorf<br />
(Kreis Rendsburg-Eckernförde),<br />
über insgesamt rund sechs Millionen<br />
€ für die elektrotechnische Ausrüstung<br />
des neuen eisrandfähigen Forschungsschiffes<br />
„Maria S. Merian“ vermelden.<br />
Das Forschungsschiff (Länge<br />
94 m), das die Werft derzeit im Auftrag<br />
des Ministeriums für Bildung, Wissenschaft<br />
und Kultur des Landes Mecklenburg-Vorpommern<br />
baut, soll im Sommer<br />
2004 geliefert werden. Zum<br />
chen Kenntnisse<br />
werden in Seminaren<br />
vermittelt,<br />
die am Hirsch-<br />
Lieferumfang gehören die Automation,<br />
die elektrischen Antriebssysteme<br />
für einen „Schottel Pod“-Antrieb sowie<br />
Transformatoren, Generatoren,<br />
das Kabelnetz, die Schalttafeln und<br />
die komplette Stromversorgung sowohl<br />
für das Schiff selbst als auch für<br />
die Forschungseinrichtungen an Bord.<br />
Darüber hinaus konnte ein weiteres<br />
„Highlight“ auf der Messe unter Dach<br />
und Fach gebracht werden: Insgesamt<br />
77 Containerschiffe der NSB-Flotte<br />
werden mit der neuen „Debeg 3400<br />
Universal-AIS“-Anlage von STN Atlas<br />
Marine Electronics<br />
nachträglich<br />
ausgerüstet. Dieser<br />
neue UAIS-<br />
Transponder zur<br />
Kollisionsvermeidung<br />
auf See<br />
bietet die Möglichkeit,zusätzlicheNavigationshilfen<br />
auf dem<br />
Radar oder der<br />
elektronischen<br />
Seekarte darzustellen.<br />
Dadurch<br />
können in beidenDarstellungsvarianten<br />
die Positionen<br />
aller Schiffe opti-<br />
hier die Rabattierung am meisten auswirkt.<br />
Fast alle Versicherer haben für<br />
das kommende Jahr eine Erhöhung<br />
der Kfz-Prämien angekündigt. Die Angebote,<br />
die den Rheinmetall-Mitarbeitern<br />
via HDI offeriert werden, entsprechen<br />
hingegen bereits der endgültig<br />
kalkulierten Prämie für 2003; Erhöhungen<br />
sind also im nächsten Jahr<br />
nicht zu befürchten.“<br />
Wer sich für den aktuellen Fall der<br />
Kfz-Versicherung interessiert und seinen<br />
derzeitigen Vertrag im Sinne der<br />
grundsätzlichen Optimierung gezielt<br />
„auf den Prüfstand“ stellen will, dem<br />
steht – wie bei allen anderen Fragen<br />
bzw. Angeboten zu privaten Versicherungen<br />
– die folgende HDI-Hotline<br />
sach- und fachkompent zur Verfügung:<br />
Tel.: 0180/5005945; Fax: 0180/<br />
5005946. Noch einmal Hartmut Richter:<br />
„Dort werden qualifizierte Mitarbeiter<br />
unseres Partners HDI Privat Versicherung<br />
<strong>AG</strong> alle Fragen und Wünsche<br />
beantworten bzw. bearbeiten.“<br />
Die Rheinmetall-Konzernzeitung „Das <strong>Profil</strong>“ wird<br />
zukünftig regelmäßig über das „Safety Plus“-Projekt<br />
sowie andere Themenaspekte der Privatversicherungen<br />
berichten.<br />
mann-Firmensitz<br />
in Neckartenzlingen<br />
bei Stuttgart<br />
stattfinden. Bescheinigungen<br />
können aber<br />
auch ohne Besuch<br />
dieser Veranstaltungenerlangt<br />
werden. Die<br />
dazu erforderli-<br />
Knut Erpenbach<br />
chen Prüfungen<br />
lassen sich via Internet ablegen. Erpenbach:<br />
„Unser Zertifizierungssystem<br />
bietet den Absolventen die<br />
Möglichkeit, einen Nachweis über ihr<br />
Wissen auf dem Gebiet moderner<br />
Industrienetze zu erbringen.“ (Nähere<br />
Informationen unter www.hicomcenter.com.)<br />
Hirschmann Electronics verfügt über<br />
langjährige Erfahrung im Bereich der<br />
Netzwerktechnik. 1984 installierte<br />
das Unternehmen auf dem Gelände<br />
der Universität Stuttgart das weltweit<br />
erste optische „Ethernet“-Netzwerk.<br />
Auch auf dem Gebiet des „Industrial<br />
Ethernet“ leistete Hirschmann Pionierarbeit<br />
und zählt dort inzwischen<br />
zu den Marktführern (siehe auch<br />
„Das <strong>Profil</strong>“ 1/<strong>2002</strong>). Allein in den<br />
letzten Monaten des vergangenen<br />
Jahres sind über 25 000 „Industrial-<br />
Line“-Geräte verkauft worden.<br />
mal visualisiert werden. Weiterhin<br />
konnte ein Auftrag zur Ausrüstung von<br />
zwei Containerschiffen mit Navigationssystemen<br />
vom Typ „Nacos 55-4“<br />
für die japanische Reederei NYK hereingeholt<br />
werden.<br />
Klaus Lorenz, Vorsitzender der Geschäftsführung<br />
der SAM: „Wir konnten<br />
mit dem diesjährigen Messeverlauf<br />
überaus zufrieden sein. Es ist erneut<br />
gelungen, SAM als führendes Systemhaus<br />
für die Ausstattung von<br />
Schiffen mit modernster Elektronik zu<br />
präsentieren.“<br />
Auftrag: Beim Fototermin freuten sich (v.l.) Reinhard Kuhr<br />
(Leiter Einkauf Kröger Werft), Werner Dörries (Geschäftsführer<br />
Kröger Werft), SAM-Geschäftsführer Klaus Lorenz<br />
und Prof. Dr. Wilfried Hensel (Produktbereichsleiter SAM).<br />
Foto: Ulli Müller