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Ebenso konnte der berühmte Pirelli-Kalender
des Jahrgangs 2002 auf dem Messestand bewundert
werden. Alle 24 Motive – zwei für
jeden Monat – für das kommende Jahr wurden
präsentiert. Der Fotograf des Cal, wie das
nicht käufliche Sammler- und Kultobjekt bei
Insidern genannt wird, war in diesem Jahr der
US-Amerikanische Star Fotograf Peter Lindbergh.
Als Models dienten diesmal bekannte
junge US-Nachwuchsschauspielerinnen (vgl.
an anderer Stelle dieser Ausgabe). Rund um
den Pirelli-Kalender drehte sich auch die neueste
Marketingidee des Reifenherstellers: Im
Rahmen der Motorshow Essen konnte man
Mitglied im so genannten „Pirelli Club“ werden.
Als Begrüßungsgeschenk bei Eintritt in
den kostenlosen Club verteilte Pirelli am Messestand
eine CD-ROM mit interaktivem Rückblick
auf die Geschichte des Kalenders. Unter
allen Teilnehmern wurden zudem drei aktuelle
Ausgaben verlost. Die Clubmitglieder
sollen in den Genuss von zusätzlichen Informationen
und Tipps rund um die Themen
Auto und Reifen kommen: Das können
Hinweise zur
P Zero Corsa – laut Pirelli ein kompromissloser
Sportreifen mit Straßenzulassung
Umrüstung, neuen Produkten oder Dienstleistungen
sein, aber auch Tipps, wo und wie
man beispielsweise am besten an Karten zu
bestimmten Motorsport-Events kommt.
Und gerade in diesem letztgenannten Bereich
war Pirelli in diesem Jahr erfolgreich,
denn der von dem Reifenhersteller ausgerüstete
Subaru-Pilot Richard Burns fuhr beim Finale
der Rallye-Weltmeisterschaft in Großbritannien
auf den dritten Platz und damit zum
Gewinn seines ersten WM-Titels. Damit ist Pirelli
zum siebten Mal seit Beginn der Fahrerweltmeisterschaft
in der Saison 1979 Ausrüster
des Weltmeisters. Elf weitere Male vertrauten
die Sieger der Marken-WM in dieser
seit 1973 ausgetragenen Wertung auf die Reifentechnologie
aus Mailand. Insgesamt hat Pirelli
somit an 18 WM-Titeln erfolgreich mitgewirkt.
Die Entscheidung im Titelkampf blieb bis
NEUE ReifenZeitung 12/2001
zum Finale spannend: Pirelli hatte mit Colin
McRae, Richard Burns und Carlos Sainz gleich
drei Piloten seiner Partner Ford und Subaru
als Favoriten im Titelkampf. Tommi Mäkinen
war der vierte Mitstreiter um die Weltmeisterschaft.
Der Finne verabschiedete sich jedoch,
ebenso wie McRae, bereits zu Beginn
der ersten Etappe aus der Rallye Großbritannien.
Nachdem Ford Carlos Sainz nach dessen
Unfall auf der zweiten Etappe zurückzog
musste Burns nur noch zumindest Platz vier
belegen, um Weltmeister zu werden. Kontrolliert
fuhr der Brite als Dritter ins Ziel, nachdem
er seine Heimveranstaltung in den Vorjahren
bereits dreimal in Folge gewonnen hatte.
Burns vertraute im Finale auf den Walisischen
Schotterprüfungen überwiegend auf
die KM-Profilvariante des Pirelli P Zero, die
sich in der weichsten Variante vom Typ 6 bewährte.
Paul Hembary, Motorsport-Direktor
bei Pirelli und für das Rallye-Engagement
bei Pirelli verantwortlich, unterstrich die
Qualitäten des Pirelli P Zero während der
gesamten Saison: „Wir freuen uns natürlich,
Richard geholfen zu haben, der erste
englische Weltmeister in der Geschichte
des Rallye-Sports geworden zu
sein. Die Tatsache, dass Pirelli mit drei
möglichen von insgesamt vier Titelkandidaten
beim Finale angetreten ist, beweist
die hohe Leistungsfähigkeit unseres P
Zero auf allen Belägen und unter allen Bedingungen.
Der Meisterschaftssieg von Burns ist
aber nicht der einzige Titel, über den sich
Als Begrüßungsgeschenk bei Eintritt in den
kostenlosen Club verteilte Pirelli am Messestand
eine CD-ROM mit interaktivem Rückblick
auf die Geschichte des Pirelli-Kalenders
Essen-Motor-Show
Auch im nächsten Jahr wird es
wieder den Pirelli Tuning Award geben,
bei dem der Sieger – hier der diesjährige
Gewinner – 2.600 Euro Preisgeld gewinnen
kann
Pirelli in der Saison 2001 freuen kann. In der
Gruppe N-Wertung für seriennahe Fahrzeuge
steht der argentinische Mitsubishi-Pilot und
Pirelli-Partner Gabriel Pozzo bereits seit dem
elften Lauf in San Remo vorzeitig als Weltcup-
Sieger fest. Insgesamt haben die Partner des
Mailänder Reifenkonzerns von 1973 bis heute
121 WM-Läufe gewonnen. Um auch in der
kommenden Saison die Maßstäbe zu setzen,
beginnen die Pirelli-Partner Subaru und Ford
bereits unmittelbar nach der Rallye Großbritannien
mit den Tests für die Saison 2002, die
in weniger als acht Wochen in Monte Carlo
beginnt. Dann werden der vierfache Weltmeister
Tommi Mäkinen sowie Petter Solberg
für Subaru an den Start gehen, während
Markko Märtin von Subaru zu Ford wechselt
und dort zusammen mit Colin McRae und
Carlos Sainz antritt. cm
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