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AEZ-Leichtmetallrä<strong>de</strong>r:<br />
Premierenfeuerwerk +<br />
Designstudie<br />
Noch ist nicht Silvester, doch wur<strong>de</strong> in Halle 2 am AEZ-Stand in Essen<br />
schon mal ein Feuerwerk <strong>de</strong>r etwas an<strong>de</strong>ren Art abgebrannt. Der Leichtmetallrä<strong>de</strong>r-Hersteller<br />
will mit zahlreichen neuen Mo<strong>de</strong>llen in die neue<br />
Saison 2002 starten. Diese wur<strong>de</strong>n von General Manager Norbert Frohner<br />
im Rahmen einer Pressekonferenz am Eröffnungstag vorgestellt.<br />
AEZ schickt als Flaggschiff sein zweiteiliges<br />
Designrad ins Rennen. „Olymp“ ist <strong>de</strong>r<br />
Nachfolger <strong>de</strong>s „Ares-Designs“ und soll in<br />
punkto Aussehen und Lackierung noch eins<br />
draufsetzen. Die Kraft <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s wird durch<br />
evolutionäres und mo<strong>de</strong>rnes Fünfspeichen<strong>de</strong>sign<br />
betont. Die innovative Speichenkontur<br />
verleiht <strong>de</strong>m Stern noch mehr Struktur und<br />
Licht-Schatten-Spiel. Die Spezial-Darkchrom-<br />
Lackierung <strong>de</strong>s Sternes kontrastiert dabei effektvoll<br />
mit <strong>de</strong>m polierten Felgenrand. Titanschrauben<br />
vervollständigen das Erscheinungsbild<br />
hinsichtlich Qualität und Design.<br />
Olymp ist in <strong>de</strong>n Dimensionen 8,5x18 und<br />
10x18 für exklusive Fahrzeuge, inklusive Porsche,<br />
erhältlich.<br />
Offenes<br />
Design<br />
und zierlicheSpei-<br />
AEZ Olymp<br />
chen sollen die Leichtigkeit<br />
<strong>de</strong>s neuen, sportlichen<br />
AEZ-Deckelra<strong>de</strong>s namens<br />
„Luna“ unterstreichen. Die<br />
Speichen wer<strong>de</strong>n durch die Sicke sowie<br />
eine spezielle Form <strong>de</strong>s Deckels<br />
nochmals optisch verlängert. Durch das<br />
umgedrehte Felgenbett in <strong>de</strong>r 17-Zoll-Variante<br />
wird ein optischer Tiefbetteffekt erzielt.<br />
Darüber hinaus soll die elegante Deckellösung<br />
<strong>de</strong>m Rad einen zusätzlichen Touch von<br />
Luxus verleihen. Für alle „Mondsüchtigen“ ist<br />
Luna in <strong>de</strong>n Dimensionen 6,5x15, 7x16 und<br />
7x17 für eine große Anzahl von Anwendungen<br />
erhältlich.<br />
Das für das Offroad-Segment völlig neue<br />
Designkonzept <strong>de</strong>s Mo<strong>de</strong>lls „Gobi“ soll die<br />
AEZ Luna<br />
perfekte Ergänzung zum AEZ „Namib“ bil<strong>de</strong>n.<br />
Die Kappe diese Kreuzspeichenra<strong>de</strong>s ist<br />
von vorne zu montieren und dadurch auch<br />
für Fahrzeuge mit schaltbaren Freilaufnaben<br />
geeignet. Das polierte Felgenhorn und eine<br />
teilweise verchromte Kappe verleihen Gobi einen<br />
<strong>de</strong>signorientierten Look. Go-<br />
bi ist in <strong>de</strong>n Dimensionen 8x16,<br />
8x17 und 8,5x18 erhältlich.<br />
„Vantage“, das erste SUV-Rad<br />
von AEZ, soll einen weiteren Nischenmarkt<br />
für die Marke öffnen.<br />
Im gefälligen Fünfspeichen<strong>de</strong>sign<br />
mit sehr hohem Offset<br />
und PCD sowie einer Radlast bis<br />
1.350 Kilogramm daherkommend,<br />
eignet es sich auch für<br />
Wohnmobile. Vantage ist in <strong>de</strong>n<br />
Dimensionen 6x15 und 6,5x16<br />
sowie in seriennahen Dimensionen<br />
lieferbar.<br />
Das Design „Simas<br />
Xtreme“ ist ab sofort<br />
in <strong>de</strong>r neuen Dimension<br />
9,5x20<br />
auch für alle hochwertigen<br />
SUV-Fahrzeuge geeignet.<br />
Neu im Dotz-Programm<br />
ist das Mo<strong>de</strong>ll „Estoril“.<br />
Dieses Doppelspeichen<strong>de</strong>sign<br />
wur<strong>de</strong> in <strong>de</strong>n Dimensionen<br />
6,5x15 und 7x17 speziell<br />
für kleinere Fahrzeuge wie VW<br />
Polo, Peugeot 206cc usw. entwickelt.<br />
„Sbarro“-Designstudie auf Basis <strong>de</strong>s Seat<br />
Leon<br />
Als zusätzlicher Blickfang auf <strong>de</strong>m effektvoll<br />
gestalteten Messestand fungierte eine Seat-<br />
Studie <strong>de</strong>r renommierten Designschmie<strong>de</strong><br />
„Sbarro“, die 1995 gegrün<strong>de</strong>t wur<strong>de</strong> und seither<br />
20 Konzeptfahrzeuge entwickelt hat. Dieses<br />
Jahr wur<strong>de</strong> ein auf <strong>de</strong>m Seat Leon basieren<strong>de</strong>s<br />
Coupé realisiert, das auf <strong>de</strong>m AEZ-<br />
Essen-Motor-Show<br />
Stand ausgestellt wur<strong>de</strong>. Das Designbriefing<br />
for<strong>de</strong>rte die Realisierung eines extrem sportlichen<br />
zweitürigen Autos auf Basis <strong>de</strong>s SEAT<br />
Leon unter Berücksichtigung <strong>de</strong>s Markenimages.<br />
So wur<strong>de</strong>n u.a. <strong>de</strong>r Motor ins Heck<br />
<strong>de</strong>s Autos verlegt und die Motorleistung um<br />
Hintergrund: AEZ Leichtmetallrä<strong>de</strong>r<br />
Seit <strong>de</strong>r Gründung Mitte <strong>de</strong>r neunziger Jahre ist die AEZ-<br />
Unternehmensgeschichte von ständigem Wachstum geprägt.<br />
Den ursprünglich 40.000 Rä<strong>de</strong>rn stehen mittlerweile<br />
400.000 jährlich produzierte und abgesetzte Einheiten<br />
gegenüber. Die Basis für diesen Erfolg bil<strong>de</strong>t das<br />
Produktsortiment. Die Marke selbst ist in <strong>de</strong>r Zwischenzeit<br />
für ihre innovativen Designs bekannt, die in <strong>de</strong>r In-House-<br />
Designabteilung <strong>de</strong>s Unternehmens entwickelt wer<strong>de</strong>n. Alle<br />
AEZ-Produkte durchlaufen zahlreiche Tests und sind<br />
durchgehend vom <strong>de</strong>utschen TÜV getestet und zertifiziert.<br />
Das in Siegburg bei Köln angesie<strong>de</strong>lte Logistikzentrum lagert<br />
über 100.000 Rä<strong>de</strong>r und gewährleistet eine prompte<br />
Lieferung und Verfügbarkeit. Innerhalb <strong>de</strong>r Kun<strong>de</strong>nbasis<br />
ist ein quantitatives und qualitatives Wachstum spürbar.<br />
Mittlerweile ist AEZ zu 95 Prozent flächen<strong>de</strong>ckend in<br />
Europa präsent. hd<br />
30 PS auf 210 PS gesteigert, wobei das Sechsganggetriebe<br />
beibehalten wur<strong>de</strong>. An <strong>de</strong>r Karosserie<br />
wur<strong>de</strong> die vor<strong>de</strong>re Stoßstange komplett<br />
modifiziert, das Profil verän<strong>de</strong>rt und das<br />
Fahrzeug zum Zweitürer umgebaut. Das<br />
Heck wur<strong>de</strong> von 172 cm auf 192 cm vergrößert,<br />
wobei <strong>de</strong>r Heckflügel vom Fahrzeuginneren<br />
geregelt wer<strong>de</strong>n kann. Es gibt nun zwei<br />
von einan<strong>de</strong>r unabhängige Auspuffsysteme.<br />
Des Weiteren wur<strong>de</strong> <strong>de</strong>r hintere Stoßfänger<br />
komplett überarbeitet.<br />
Die erstmals während <strong>de</strong>s 24-Stun<strong>de</strong>n-<br />
Rennens von Le Mans präsentierte Studie ist<br />
mit AEZ-Leichtmetallfelgen vom Typ „Icon 6”<br />
in <strong>de</strong>r Dimension 8,5x18 Zoll ausgestattet. An<br />
<strong>de</strong>r Vor<strong>de</strong>rachse sind Reifen <strong>de</strong>r Dimension<br />
225/40 R 18 montiert, die Hinterachse ist mit<br />
Pneus in 245/40 R 18 bestückt. hd<br />
NEUE ReifenZeitung 12/2001 93