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Essen-Motor-Show
Gezeigt wurde nahezu die gesamte Range
– egal ob 4x4-, Sommer- oder Winterpneus.
Einen Schwerpunkt bildete dabei
der neue „AVS db Decibel“, der seine Premiere
schon vor wenigen Wochen im Rahmen der
Internationalen Automobil Ausstellung IAA in
Frankfurt gefeiert hatte. Die Produktion ist bereits
angelaufen, ab Frühjahr 2002 soll der
neue Reifen für den Handel verfügbar sein. Er
wurde speziell für Mittel- und Oberklassefahrzeuge
entwickelt, wobei dem Vernehmen
nach zum einen die gestiegenen Komfortansprüche
der Kundschaft auch in Form geringerer
Geräuschemissionen im Vordergrund
standen, aber gleichzeitig die Sportlichkeit des
Reifens nicht auf der Strecke bleiben sollte.
„Komfort erreichen, ohne Performance einzubüßen“
lautete das Motto der Konstrukteure.
Herausgekommen ist laut Yokohama ein Reifen,
der dem anspruchsvollen Fahrer beste
Straßenhaftung bei trockener und nasser Fahrbahn
ebenso wie höchsten Komfort und einen
Noch fehlt der Name auf der Seitenwand von Yokohamas
neuem Van-Reifen
Yokohama stellte neuen
Van-Reifen vor
Zwar zierte ein 26-Zöller den Messestand des japanischen Reifenherstellers, doch der sollte
lediglich als Blickfänger fungieren und nicht in Serie gehen. Das erklärte zumindest Johannes
Spitzenpfeil, European Marketing Coordinator bei Yokohama, auf Nachfrage der NEUE
REIFENZEITUNG. Wenngleich die Reifendimensionen von Jahr zu Jahr von 19 über 20
und 21 bis hin zu 22 Zoll ständig wachsen, 26 Zoll sind derzeit und wohl auch auf absehbare
Zeit selbst für große Offroader noch der absolute Overkill. Im Vordergrund standen
daher in Essen eher die „normalen“ Produkte.
minimalen Geräuschpegel bietet. Je nach Dimension
unterscheiden sich die Versionen
(V550 bzw. V500) des „AVS db Decibel“, der
mit seiner Markteinführung den „AVS TW-1“
ablösen wird, in der Anzahl der umlaufenden
Profilrillen.
Auch im Wintersegment steht im nächsten
Jahr ein vollständiger Generationenwechsel
an. Wird in dieser Saison über den aktuellen
„AVS Winter“ hinaus noch parallel dazu sein
Vorgänger F310 angeboten, so gibt es in der
Wintersaison 2002/2003 dann nur noch den
„AVS Winter“, der in einigen Varianten sogar
bis zum Geschwindigkeitsindex V (bis 240
km/h) verfügbar ist. Der Reifenhersteller
schreibt seinem Winterspezialisten ein ausgewogenes
Fahrverhalten und hohe Sicherheitsreserven
auf verschneiten und nassen Fahrbahnen
zu. Außerdem bewahre der „AVS
Winter“ durch sein Laufflächendesign nicht
nur einwandfreie Handlingeigenschaften, sondern
verfüge auch über ein besonders leises
Abrollgeräusch. Spezielle Profil-/Schnee-Kanten
wurden für eine Verzahnung in alle Richtungen
integriert, womit man die Gewährleistung
einer optimalen Griffigkeit des Reifens auf
verschneiten Straßen erreichen will. Alles in allem
sieht Yokohama den „AVS Winter“ als
„perfekte Alternative zu schwerfälligen und
Der „AVS db Decibel“ löst den „AVS TW-1“ ab
lauten Winterreifen der alten Generation“.
Ein weiteres brandaktuelles Produkt gab es
beim Rundgang auf dem Yokohama-Stand zu
entdecken: Ein neuer Van-Reifen, der so neu
ist, dass noch nicht einmal sein Name feststeht.
Mit ihm wollen die Japaner ihre Angebotpalette
auch auf diese boomende Segment ausdehnen.
„Wir haben zwar schon Van-Reifen in
14 Zoll in unserer Modellrange, aber im Bereich
der 15 und 16 Zöller, wo derzeit die Post
abgeht, müssen wir im Moment noch passen“,
erklärt Spitzenpfeil. „Ab dem zweiten Quartal
2002 wird der neue Reifen im Markt eingeführt.
Damit sind wir im Vergleich mit unseren
Wettbewerbern zwar ziemlich spät dran, aber
besser spät als nie“, so der Marketing-Mann
von Yokohama weiter.
christian.marx@reifenpresse.de
88 NEUE ReifenZeitung 12/2001