Mountainbike
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Neben der Funivia Stresa Mottarone seilt in Italien auch die Monte Baldo Bergbahn Biker auf 1800<br />
Meter über den Gardasee. In Bolzano (Bozen) gehört die Seilbahn mittlerweile zum Alltag, mitten in<br />
der Stadt hat man die Möglichkeit, sich mit dem Bike durch die Bahn hinauf nach Oberbozen fahren<br />
zu lassen.<br />
In Deutschland wurde die Beförderung von Bikern durch Seilbahnen nach anfänglichen Versuchen<br />
wieder eingeschränkt. Nur die Osterfeldbahn in Garmisch-Partenkirchen transportiert <strong>Mountainbike</strong>r.<br />
Das könnte sich jedoch schon bald ändern; nach den schneearmen Wintern der letzten Jahre<br />
könnten Seilbahnbesitzer ihre finanziellen Einbussen zum Teil verkleinern, indem sie im Sommer<br />
neben den Wanderern auch Biker transportieren. Viele Biker befürchten, dass es wie beim Skifahren<br />
aussehen würde: Menschenmassen, die am Lift anstehen.<br />
Verständlich ist der Transport mit der Seilbahn bei Rennfahrern, die eine Möglichkeit brauchen, die<br />
Strecke genau kennenzulernen. Plötzlich zeigt sich aber eine ganz andere Spezies <strong>Mountainbike</strong>r<br />
mit dem Motto: Speed bringt das Erlebnis, nicht die Natur. Das Ergebnis von hirnlosem<br />
Bergabbolzen: seit die Monte Baldo-Bergbahnen Biker (Downhiller) transportieren, häufen sich die<br />
schweren Unfälle.<br />
Die Horrorvision von langen Lift-Warteschlangen wie auf den Skipisten im Winter spukt durch die<br />
Köpfe der Natursportler. Viele glauben jedoch nicht, dass es soweit kommen kann. Sich hochkarren<br />
zu lassen und steinspritzend bergab zu rasen, ist einfach nicht mehr zeitgemäss. Sportliche und<br />
naturbewusste <strong>Mountainbike</strong>r erkämpfen sich die Höhenmeter und benutzen keine Seilbahnen. Dies<br />
steht auch in den Regelempfehlungen des SRB. Diese Regel können wir nur unterstützen, denn der<br />
Biker sollte sich den Berg erkämpfen, die wohlige Erschöpfung geniessen und sich dann an einem<br />
gemässigten Downhill, ohne Gefahr für Umwelt und Wanderer, erfreuen.<br />
"Blauen"-Tour:<br />
• Rundkurs � Start/Ziel: Aesch • tiefster Punkt: 315 m.ü.M.<br />
• Höhenmeter total: 530 m • Distanz: 23 km<br />
• höchster Punkt: 790 m.ü.M. • Dauer: ca. 1 - 1 1/2 Stunden<br />
• Verpflegungsmöglichkeiten: Restaurant Bergmatten<br />
• Route:<br />
AESCH (315 m.ü.M.) - Rüti - unterhalb des Amselfels - Radmer - ob der Sennmatt - Chüerütli -<br />
Hofstätter Matte (Restaurant) - Bergmatten (790 m.ü.M.) - Wallental - Blattenpass - Oberer Blatten -<br />
Nänzligerweid - Glögglifels - Grossi Weid - Pfeffingen - AESCH<br />
"Gempen"-Tour:<br />
• Start: Bahnhof Münchenstein • tiefster Punkt: 273 m.ü.M.<br />
• Ziel: Bahnhof Aesch • Distanz: 32 km<br />
• Höhenmeter total: 720 m • Dauer: ca. 1 1/2 - 2 Stunden<br />
• höchster Punkt: 712 m.ü.M.<br />
• Verpflegungsmöglichkeiten: Restaurant Schönmatt<br />
• Route:<br />
Bahnhof Münchenstein (273 m.ü.M.) - Teufelsgraben - Rängersmatt - Schönmatt - Stollen -<br />
Baselweg (712 m.ü.M.) - Zitmatt - Güggelhof - Büren - Zelgli (Seewen) - Zollfiechten - Ziegelschüren<br />
- Oberäsch - Tüfleten - Dornach - Lolibach - Bahnhof Aesch<br />
8. Glossar<br />
ATB All Terrain Bike, Mischung zwischen City- und <strong>Mountainbike</strong>.