Mountainbike

sofort begeistert war. Tom Ritchey, ein erstklassiger Handwerker und Rahmenbauer, zeichnete sich
vor allem durch seine Schnelligkeit aus. Er fertigte pro Woche einen Rahmen. Dies alles ereignete
sich im Jahre 1978.
Zwei Jahre später, also im Jahre 1980, gelang dann der Durchbruch, als plötzlich die Mountainbikes
auf den Bike-Messen die Highlights waren. Schon 1982 wurden die ersten Grossserien-Bikes und
spezielle Schaltungen und Bremsen präsentiert.
Die drei Bikepioniere Gary Fisher, Joe Breeze und Tom Ritchey sind auch heute noch im Geschäft.
Gary Fisher konstruiert seine Bikes auf dem Reissbrett und lässt sie dann bei TREK bauen. Auch
Joe Breeze fertigt nur noch die Musterrahmen selber, die Serie kommt dann aus Japan, wie auch die
meisten Rahmen von Tom Ritchey. Tom Ritchey baut aber nicht nur eigene Mountainbikes, sondern
auch viele Komponenten, die sehr stark verbreitet sind.
Die Entwicklung der Technik der Mountainbikes ging kontinuierlich weiter. Ein neues Zeitalter der
Technik läutete die erste Federgabel von Jeff Turner (Rock Shox) ein. Die Federgabeln wurden
stark weiterentwickelt und schon bald kam das "Fullsuspensionbike". Auch bei anderen
Komponenten gab es Neuerung, z.B. bei den Pedalen, Shimano entwickelte die Clickpedale, bei
denen der Fuss und das Pedal eine feste Einheit bilden. Bei den Bremsen entwickelte man
hydraulische Systeme und Scheibenbremsen, die aber immer noch nicht ganz ausgereift sind.
Die neuesten Innovationen kommen allerdings nicht mehr von den Bikepionieren, sondern von
Leuten aus der Motorradbranche. Der Trend bei den Bikes geht klar zu den Federungen. Auf diesem
Gebiet haben die Leute aus dieser Branche einen gewaltigen technischen Vorsprung.
3. Definition Mountainbike
3.1. Was unterscheidet das Mountainbike von einem normalen Strassenrad?
Auf den ersten Blick fallen bei einem Mountainbike sofort die sehr breiten Reifen auf. Mit solchen
Reifen hat man auf der Strasse natürlich einen grossen Rollwiderstand, aber fürs Gelände sind sie
optimal. Nebst dem, dass die Reifen sehr breit sind, verfügen sie auch über ein gutes Profil, das es
erlaubt auf steinigem Untergrund zu fahren. Ebenfalls speziell fürs Gelände ist der robuste Rahmen
des Mountainbikes. Der Rahmen muss starke Schläge aushalten können und darf trotzdem nicht zu
schwer sein. Aluminiumbikes sind darum stark im Aufwind, denn Aluminium ist leicht und, dank der
dickeren Rohre, auch sehr stabil. Es fällt weiter auf, dass Mountainbikes sehr oft ein leicht
abfallendes Oberrohr haben. Auch das sieht man bei einem normalen Strassenrad nie, oder nur
ganz selten. Mountainbikes verfügen über extrem breite Lenkstangen, die man noch mit "Hörnchen"
(Bar Ends) versehen kann. "Hörnchen" bringen noch flachere Sitzpositionen, die es erlauben noch
steilere Hänge hochzufahren.
Citybikes sind auch darum so beliebt, weil sie dieselben Übersetzungen haben wie ein
Mountainbike. Die 18 oder 21 Übersetzungen bieten eine kleinere Abstufung und damit auch einen
grösseren Fahrkomfort, obwohl man nie und nimmer alle 21 Übersetzungen brauchen kann. Ein
Mountainbike kann zum Beispiel bei den Kurbeln Zahnkränze mit 42, 32 und 22 Zähnen und 7 Ritzel
mit 11 bis 28 Zähnen haben. Es gibt also Übersetzungen von 42-11 bis 22-28, wobei bei 22-28 nicht
mehr von einer Übersetzung gesprochen werden kann, sondern das ist dann eine Untersetzung. Mit
solchen, kleinsten Übersetzungen lassen sich selbst steile bis sehr steile Hänge erklimmen.
Ein normales Strassenrad muss Licht, Schutzbleche und eine Klingel haben. Mountainbikes
hingegen haben nur selten ansteckbare Schutzbleche, von Licht und Klingel kann gar nicht die
Rede sein. Einzig Citybikes sind mit diesen Dingen und auch mit Gepäckträger und Lichtreflektoren
ausgestattet. Weil man bei einem Mountainbike dieses Zubehör nicht benötigt und weil man
Gewicht einsparen will wo man nur kann, werden diese Dinge erst gar nicht montiert. Dafür montiert
man Pedalhaken an das Mountainbike. Diese dienen, wie beim Rennrad, dazu, dass der Fuss des
Fahrers enger und fester mit dem Fahrrad verbunden ist. Diese Pedalhaken wurden aber in letzter
Zeit immer mehr durch Clickpedale ersetzt.