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Die Untersuchung erhebt nicht den Anspruch, ein repräsentatives Bild der allgemeinen
Einstellung der Unternehmen und Akteure der Ausbildung am Oberrhein zur Mobilität zu
geben. Unter Berücksichtigung der qualitativ hochwertigen Gesprächsinhalte können die
Ergebnisse jedoch durchaus als aussagekräftig und aufschlussreich betrachtet werden.
3. AUSWERTUNG DER INTERVIEWS
3.1. Hemmnisse der Mobilität
Zum einen haben die Interviews die bereits bekannten Hemmnisse der Mobilität bestätigt.
3.1.1. Bekanntheit von Mobilitätsprojekten
Bis auf das Euregio-Zertifikat, das über eine breite Bekanntheit unter den Befragten verfügt,
sind die meisten Mobilitätsprogramme bei den betroffenen Akteuren zu wenig bekannt. Das
betrifft sowohl die Auszubildenden, aber auch die Arbeitgeber, und selbst zum Teil die
Lehrer und die Leiter von Berufsschulen.
Mobilitätsprogramme sind hingegen vornehmlich bei den Fachleuten bekannt, die z.B. als
Ausbildungsberater oder Mobilitätswerber tätig sind.
3.1.2. Sprachkenntnisse
Unter den wichtigsten Hemmnissen der beruflichen Mobilität wird der Mangel an
Sprachkenntnissen in erster Linie genannt. Dabei wird die Wichtigkeit des Englischen
unterstrichen, vor allem in den kaufmännischen und technischen Bereichen. Die Kenntnis
der Nachbarsprache Deutsch oder Französisch ist zwar wichtig, doch wird sie zweitrangig.
Sprachliche Kompetenzen werden mit Horizonterweiterung, mit größeren Berufschancen
und besseren Einstiegsmöglichkeiten verbunden.
3.1.3. Attraktivität der Grenzregion
Die Attraktivität der drei oberrheinischen Grenzregionen wird unterschiedlich
wahrgenommen, was auch zu bemerken ist, wenn man die unausgeglichenen
Pendlerströmen zwischen den drei Ländern betrachtet: Viele Franzosen arbeiten als
Grenzgänger in Deutschland oder in der Schweiz; Für Deutsche ist die Schweiz sehr
attraktiv; Für die Schweizer ist das eigene Land sehr attraktiv.
(10) „Bis heute stellen wir fest, dass die Schweizer Auszubildenden weniger gerne
über die Grenze gehen, als zum Beispiel die deutschen oder die französischen
Lehrlinge. Sie verhalten sich „europäischer“.
(27) „Der grenzüberschreitende Arbeitsmarkt ist eher eine einseitige Angelegenheit:
Zehntausende kommen täglich aus Frankreich über den Rhein zur Arbeit – aber nur
wenige Deutsche haben im Elsass ihren Arbeitsplatz.“
(32) „Es arbeiten viele Deutsche als Grenzgänger in der Schweiz, nur sehr wenige in
Frankreich. Deutsche Facharbeiter aus dem Handwerk sind in der Schweiz sehr
gefragt, in Frankreich ist das Lohnniveau zu niedrig, um für die deutschen Fachkräfte
interessant zu sein“.
Daher entstehen unterschiedliche Arbeitsverhältnisse am Oberrhein, was folgende Fragen
aufwirft: Bringt der Oberrhein gleiche Vorteile für alle drei Länder? Worin und inwiefern
besteht einen Mehrwert für die Teilregionen des Oberrheins? Es scheint, als wäre die
Grenzregion von vornherein nicht gleich attraktiv. Aus den Interviews können dennoch
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