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Die Unterschiede zwischen den Kulturen und den Systemen bedingen ebenfalls die
Wahrnehmung des oberrheinischen Raums, der von den betrieblichen Akteuren nicht als
homogener und einheitlicher Wirtschaftsraum wahrgenommen wird. Für die Unternehmen,
die global denken, wird der Oberrhein in Europa als Ganzes einbezogen, aber nicht
unbedingt als einen besonderen Arbeitsmarkt betrachtet.
Im Bereich der schulischen Kooperation spielen die kulturellen Unterschiede eine wichtige
Rolle. Daher kann es genauso schwierig sein, manchmal sogar noch schwieriger, mit
Partnern, die sich mittelbar auf der anderen Seite des Rheins befinden, als mit
internationalen Partnern, die sich weiter entfernt befinden.
(22) : « Mais sans doute est-ce plus difficile dans le Rhin supérieur [de faire de la
coopération transfrontalière dans le domaine de la formation] qu’ailleurs, car chacun
s’appuie sur des spécificités nationales qui sont ancrées historiquement. A l’inverse,
d’autres régions frontalières ont mis en place des formations en triangle, des
programmes tri-nationaux (par ex, entre l’Allemagne, la Pologne et la République
tchèque). Ces programmes ont été mis en place au lendemain de la chute du mur, il
y a 20 ans, à un moment où tout était possible, où on pouvait reconstruire. Dans le
Rhin supérieur, l’histoire est différente, les systèmes sont profondément ancrés dans
des habitudes et il est difficile de croiser les formations ».
3.1.5. Einstellung der Arbeitgeber zur Mobilität
Ein zentraler Punkt bei den Hemmnissen liegt in der Einstellung der Unternehmen, die
meistens in der Mobilität der Auszubildenden keinen Mehrwert, bzw. keine Notwendigkeit
sehen.
(29): „Zu den internationalen Kompetenzen gehören neben einer guten Fachkenntnis
auch Fremdsprachkenntnis, interkulturelle Kenntnis sowie Netzkompetenz. Die
Entwicklung dieser vier Dimensionen der Internationalisierung in der Berufsbildung
können durch einen Lernaufenthalt im Ausland gefördert werden. Ihre Bedeutung
wird aber immer noch unterschätzt, und die Notwendigkeit wird noch zu wenig
antizipiert. “
Entweder wird die Mobilität mit Personal- und Geldverlust verbunden oder sie wird als nichtrelevant
für diese Qualifikationsniveaus empfunden. Laut der Unternehmensperspektive
sollte der Schwerpunkt eher auf einem besseren Erwerb von Fachkenntnissen, aber auch
von elementaren Rechenfertigkeiten, mündlichem und schriftlichem Ausdrucksvermögen
und Allgemeinwissen gelegt werden. In der Ausbildung sollte man sich eher auf
Kernthemen beschränken und eine höhere Themensicherheit der Absolventen
gewährleisten.
(8): „Bei den neuen Auszubildenden geht es weiter in erster Linie um den Erwerb der
grundlegenden Schlüsselqualifikationen zur Erreichung der beruflichen
Handlungsfähigkeit.“
3.1.6. Mangelnde Unterstützung
Der Mangel an logistischer aber auch finanzieller Unterstützung wird von den Akteuren der
Ausbildung mehrmals hervorgehoben. Sie betonen, dass grenzüberschreitende Arbeit,
Austausche und Mobilitätsaktionen meistens freiwillig und ohne Zuschuss oder Belohnung
geleistet werden. Arbeitsüberlastung und bürokratische Formalitäten wirken für die
Beteiligten sehr abschreckend.
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