Formular 6/1: Betriebseinheiten

Ausbau Flughafen Frankfurt Main
Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren
6/2-2 Druckluftsystem
Band BImSchG-Antrag
Ersteller Lufthansa Technik AG, FRA T/JA
Stand 15. Juli 2004
Fraport
Die Druckluftanlage wird zum Starten der Triebwerke benötigt. Sie besteht aus zwei
90 m 3 großen Drucklufttanks, mehreren Geräten und Armaturen, Rohrleitungen
und einer elektrischen Steuerung. Sie ist so ausgelegt, dass ein Triebwerk auch
mehrmals nacheinander gestartet werden kann. Der Luftspeicher wird von einem
Kompressor, der sich im Kompressorraum (im Servicegebäude) befindet, versorgt.
Die Drucklufttanks sind auf der Freifläche neben dem Abgastrakt des Prüfkanals
und des Servicegebäudes installiert. Die restlichen Geräte und Armaturen befinden
sich im Kompressorraum und in der Rüsthalle.
Über eine Rohrleitung, welche am Ende mit einem flexiblen Rohrstück am
Luftstarter des Triebwerks angeschlossen ist, gelangt die Druckluft zum Starter.
a) Drucklufttanks
Die beiden Drucklufttanks haben jeweils eine Größe von 90 m³. Der
Arbeitsdruck liegt bei 125 PSI (8,62 bar) bei Umgebungstemperatur. Der
Auslegungsdruck ist mit 150 PSI (10,34 bar) angegeben.
Die Durchflussmenge liegt zw. 5 bis 10 kg/sec je nach Triebwerk.
Die Stahltanks werden mit einer Grundierung und einem Stoß- und
Kratzfesten Deckanstrich versehen, der ebenfalls Korrosionsschutz bietet.
Zum Schutz werden die Tanks mit Überdruckventilen gesichert.
b) Druckluft Kompressor
Zum Befüllen der Drucklufttanks steht ein Kompressor mit 75KW zur Verfügung.
Der Arbeitsdruck wird bei 125 PSI (8,62 bar) liegen. Der Auslegungsdruck
wurde mit 150 PSI (10,34 bar) angegeben. Die Arbeitstemperatur entspricht
der Umgebungstemperatur!
Der Kompressor wird in einem Hydraulik- und Kompressorraum im EG des
Servicegebäudes installiert. Eine Schallabschottung wird berücksichtigt, damit den
einschlägigen Arbeitstättenrichtlinien entsprochen werden kann.
Die hauptsächlich aus Stahl gefertigte Anlage wird mit einem Notausschalter und
Überdruckventil gesichert.
c) Notversorgung
Bei Ausfall des Kompressors kann die Anlage mit einem Startluftwagen, wie er
normalerweise zum Anlassen der Triebwerke auf dem Vorfeld verwendet wird, mit
Startluft versorgt werden. Im Bedarfsfall wird dieser temporär angefordert.
In einem Startluftwagen befindet sich in der Regel eine kleine Gasturbine. Der
Anschluss befindet sich neben dem Drucklufttank.