Formular 6/1: Betriebseinheiten
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Ausbau Flughafen Frankfurt Main<br />
Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren<br />
6/3-9 Abfüllplatz für Kerosin und/oder<br />
Restflüssigkeiten<br />
Band BImSchG-Antrag<br />
Ersteller Lufthansa Technik AG, FRA T/JA<br />
Stand 15. Juli 2004<br />
Fraport<br />
Um die Tanks von Tanklastzügen aus befüllen zu können, ist zwischen den<br />
beiden Domschächten der Tanks ein Anschluss mit einer entsprechenden<br />
Tankwagenschnellkupplung vorgesehen. Um den einschlägigen rechtlichen<br />
Anforderungen zu genügen wird der Tankbereich als dichte Betonwanne<br />
ausgeführt, so dass der Tankwagen während des Tankvorgangs in dieser<br />
Wanne stehen kann. Beim Betanken muss darauf geachtet werden, dass<br />
der Stecker der Füllstandsmessschaltung am Tanklastzug angeschlossen<br />
wird. Dadurch wird ein Überfüllen der Tanks vermieden. Die in den Tanks<br />
installierten Füllstandsgrenzschalter stoppen den Tankvorgang bei<br />
eEreichen der maximalen zulässigen Füllstandshöhe. Die Befüllleitung läuft<br />
ohne Restmenge leer.<br />
Zudem dient der Abfüllplatz auch als Standplatz für das<br />
Entsorgungsfahrzeug beim entleeren des Restflüssigkeitentanks.<br />
Die Entwässerung der Fläche erfolgt über einen verschließbaren<br />
Bodeneinlauf. Der Ablauf wird bei jedem Abfüllvorgang verschlossen.<br />
Bild: Abfüllplatz
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