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Formular 6/1: Betriebseinheiten

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Ausbau Flughafen Frankfurt Main<br />

Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren<br />

6/3-7 Waschwassermischanlage<br />

Band BImSchG-Antrag<br />

Ersteller Lufthansa Technik AG, FRA T/JA<br />

Stand 15. Juli 2004<br />

Fraport<br />

Triebwerke werden auf dem Prüfstand von innen gereinigt, wenn der Verdacht<br />

besteht, dass Verunreinigungen auf den Schaufeln im Inneren des Motors die<br />

Strömung so stark beeinträchtigen, dass es zu Leistungsverlusten kommt. In<br />

diesem Fall wird in das laufende Triebwerk von vorne in den Triebwerkseinlauf<br />

Wasser eingespritzt. Bei starken Verunreinigungen wird dem Waschwasser auch<br />

ein Reiniger zugeführt.<br />

Bei Reinigungen im Winter muss dem Waschwasser zusätzlich Isopropanol<br />

(Alkohol) zugeführt werden, damit es beim Waschvorgang nicht zu Vereisungen<br />

kommt. Mögliche Vereisungen können den Motor stark beschädigen. Dies ist<br />

vergleichbar mit der Zugabe von Frostschutzmitteln in das Scheibenwaschwasser<br />

beim Auto.<br />

Bei der Waschwassermischanlage handelt es sich um einen Anlage, die aus einem<br />

Waschwasservorratstank, einem Reinigungs- und/oder Frostschutzmitteltank,<br />

Pumpe sowie einer entsprechenden Versorgungsleitung besteht.<br />

Bei Betrieb der Anlage wird das Waschwasser mit Hilfe einer Pumpe in die Leitung<br />

bis hin zum Sprühkopf des Reinigungsschlauches gefördert. Durch Ejektorwirkung<br />

wird dem Waschwasser automatisch eine definierte Menge Reinigungs- und/oder<br />

Frostschutzmittel zugeführt.<br />

Das aus dem Triebwerk austretende Waschwasser wird im Hebebühnensumpf<br />

gesammelt und über eine Leitung in den Restflüssigkeitstank gepumpt. Dieser wird<br />

in regelmäßigen Abständen geleert.

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