Formular 6/1: Betriebseinheiten

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Ausbau Flughafen Frankfurt Main Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren 2 3. BE: Abgaseinrichtungen Fraport - Der Abgaskanal besteht im wesentlichen aus einem herkömmlichen Stahlrohr mit 6m Innendurchmesser. - Abgaskamin - Abgasdiffusor Der Abgasdiffusor (Blas Basket) bildet die Verlängerung des Abgasrohres.Durch die Diffusorwirkung wird die Geschwindigkeit aus dem Abgas genommen und der Abgasstrahl aufgebrochen. Des weiteren dient er der Schubaufnahme und damit dem Abbau der kinetischen Energie. - Kulissenschalldämpfer 4. BE: Rüsthalle (medienbeständiger Boden) - Transportsystem Das Transportsystem besteht aus aus Monorail-Bahn, Brückenkran und Hebeeinrichtung mit einer Tragkraft von 30t. Das System ist an der Prüfraumdecke befestigte und elektrisch angetrieben. Das Monorailsystem dient zum Transport der Triebwerke von der Rüsthalle zum Schubmessgerüst. Mittels der Hebeeinrichtung können die Triebwerke von den Transportständen oder den Rüstplätzen angehoben bzw. auf diese abgesenkt werden) - Rüstplätze Es werden7 Plätze vorgesehen, in denen die Triebwerke für die Prüfläufe ausgerüstet werden. Zur Erleichterung der Zugänglichkeit sind die Rüststände höhenverstellbar. Die Anzahl der Rüststände ist abhängig von der Anzahl verschiedener auf dem Prüfstand zu testender Motormuster, die ggf. parallel aufgerüstet werden. Im Prüfkanal kann allerdings immer nur ein Motor montiert und getestet werden. Gleichzeitige Prüfläufe sind generell nicht möglich. - Bodenbeschaffenheit Der Boden der Rüsthalle ist mediendicht ausgeführt. Bodeneinläufe sind nicht erforderlich, da keine großen Flüssigkeitsmengen zu erwarten sind. Lediglich Restmengen Kerosin und Öl in Form von Tropfmengen können den entleerten Triebwerken entweichen. Die zur Aufnahme der Wischmengen benötigten Lappen zählen zu den ölverschmutzten Betriebsmitteln und werden fachgerecht entsorgt. - Konservierungsanlage Das Fass mit der Konservierungsflüssigkeit inklusive Fasspumpe und Verbindungsleitungen zum Schubmessgerüst ermöglicht das Einbringen von Konservierungsmittel in das Kraftstoffsystem des Triebwerkes am Ende des Probelaufs. - Ölfasswagen Zum Befüllen der Triebwerke mit Öl stehen mobile Ölgebinde inklusive Pumpe zur Verfügung. Hiermit werden die Triebwerke befüllt und nach erfolgtem Lauf wieder entleert. - Filterwaschanlage Lösemittelreinigung für Kerosinfilter; Kreislaufführung des Reinigungsmittels - Waschwassermischanlage Ermöglicht Witterungsabhängiges Zumischen von Isopropanol zu dem für Triebwerkswäschen benötigten Wasser aus Frostschutzgründen.
Ausbau Flughafen Frankfurt Main Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren Band BImSchG-Antrag Ersteller Lufthansa Technik AG, FRA T/JA Stand 15. Juli 2004 Fraport - Restflüssigkeitentank Der 20m³ große, doppelwandige, unterirdische Restflüssigkeitentank dient zur Aufnahme der im Hebebühnensumpf anfallenden Waschwässer und Restflüssigkeiten. Im Brandfall dient er auch als Löschwassersammwlbehälter. - Altölbehälter KTC zur Sammlung von Al- und Hydrauliköl. - Sicherheitsschrank Lagerung diverser Betriebsmittel - Rolltor - Abfallsammelbehälter - Behälter zur Sammlung von festen ölverschmutzten Betriebstoffen 3
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