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Terminal 4 am Madrider Flughafen
Es hat noch Platz
Mit einer Länge von rund
zwei Kilometern und einer
Fläche von 760 000
Quadratmetern ist das im
Februar 2006 eröffnete Terminal 4 (T4)
des Madrider Flughafens Barajas eines
der grössten Abfertigungsgebäude der
Welt. Besondere Bedeutung massen die
beiden Architekten Antonio Lamela und
Richard Rogers dem Licht bei, das über
riesige Fensterfl ächen und an der Decke
installierte Glaskuppeln ins Innere
strömt. T4 verfügt über eine maximale
jährliche Kapazität von 35 Millionen
Fluggästen. Damit wurde die Passagierkapazität
in Barajas auf einen Schlag
verdoppelt. Letztes Jahr benutzten 29,6
Millionen Fluggäste T4, 22,8 Millionen
oder 77 Prozent gingen auf das Konto
von Iberia. Die Zahl der Bewegungen
betrug über 275 000, was einem täglichen
Durchschnitt von 755 entspricht.
Zusammen mit den drei andern Terminals
belegt der Flughafen der spanischen
Hauptstadt in Europa Platz vier, weltweit
rangiert er an zehnter Stelle.
Air Shuttle als Besonderheit
T4 besteht aus zwei Teilen, die beide
hauptsächlich von Platzhirsch Iberia und
den Partnerairlines der Oneworld-Allianz
genutzt werden. Das Hauptgebäude
T4 ist Ausgangspunkt für fast alle
Inlanddestinationen und Reisen in die
Civil Aviation
Mit seinem vor zweieinhalb Jahren eröffneten Terminal 4 verfügt
der viertgrösste Flughafen Europas über einen echten Passagiermagneten.
Fast 30 Millionen Passagiere benutzten T4 im vergangenen
Jahr. Noch sind längst nicht alle Slots vergeben.
Schengenzone. Eine besondere Stellung
nimmt dabei die weltweit am häufi gsten
befl ogene Strecke Madrid–Barcelona
ein. Etwa 60 Mal pro Tag werden die
beiden grössten Städte des Landes miteinander
verbunden, jede Viertelstunde
nimmt ein Flugzeug in Spitzenzeiten den
Shuttle-Dienst auf. Fluggästen, die eine
Reise auf dieser Rennstrecke gebucht
haben, stehen eigene Self-Check-in-Automaten
sowie zwei Billettverkaufsstellen
zur Verfügung. Zudem profi tieren sie
von eigenen Sicherheitskontrollstellen.
Noch freie Slots
Flüge in den Non-Schengen-Raum dagegen
starten vom Satellitengebäude
T4S aus. Dazu zählen auch alle Flüge
nach Lateinamerika, Afrika, in die USA
und den Mittleren Osten. Iberia
bietet ihren Business-Passagieren
drei Lounges an, deren Komfort
seit der Eröffnung noch ausgebaut
wurde. So gibt es jetzt
mehr Computeranschlüsse, zusätzliche
Bars sowie ein grösseres
kulinarisches Angebot. Ähnlich
wie in Zürich verbindet ein ferngesteuerter
Zug die beiden Terminals.
Für die rund 2800 Meter
lange Tunnelstrecke benötigt er
etwas mehr als drei Minuten. Die
Bahn ist rund um die Uhr in Betrieb
und verkehrt zu den Stoss-
Oben: Der üppige Lichteinfall war eines
der wichtigsten Kriterien der Architekten
von Terminal 4.
Unten: Neben Platzhirsch Iberia sind
auch die anderen Mitglieder der Oneworld-Allianz
im Terminal 4 untergebracht.
zeiten im 2-Minuten-Takt. Vom Stadtzentrum
ist T4 auch mit Bussen und der
U-Bahn-Linie 8 erreichbar.
Derzeit sind rund 70 Prozent der Slots
am Terminal vergeben, 30 Prozent sind
also noch frei. Bis sich weitere Fluggesellschaften
entscheiden, an einem der
64 Gates von Terminal 4 anzudocken,
muss zuerst wohl die gegenwärtige Finanzkrise
etwas abfl auen.
Thomas Strässle
10/2009 21
Fotos: Thomas Strässle