Strukturen im Bootsmarkt - Tabellarische Ergebnisse der ... - BVWW
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FVSF-Forschungsbericht Nr. 1 – <strong>Strukturen</strong> <strong>im</strong> <strong>Bootsmarkt</strong><br />
Altersgruppe Eigner Anzahl Eigner Ausstieg geplant Anteil <strong>der</strong> Altersgruppe<br />
30 - 34 7.002 0%<br />
35 - 39 16.714 0%<br />
40 - 44 34.647 1.756 5%<br />
45 - 49 45.268 3.130 7%<br />
50 - 54 42.777 3.789 9%<br />
55 - 59 43.061 4.068 9%<br />
60 - 64 38.770 4.148 11%<br />
65 - 69 40.175 9.867 25%<br />
70 - 74 24.756 7.039 28%<br />
75 - 79 10.572 2.941 28%<br />
80 - 84 4.828 2.448 51%<br />
Summe 308.571 39.185 13%<br />
Insgesamt planen z.Z. rund 39.000 Motorbootfahrer den mittelfristigen Ausstieg aus dem<br />
eigenen Boot.<br />
Die Summe <strong>der</strong> Aussteiger in den Altersgruppen 65-79 beträgt zusammen<br />
rund 20.000 Skipper.<br />
Die Verteilung <strong>der</strong> potentiellen Aussteiger auf die einzelnen Altersgruppen unterscheidet sich<br />
von <strong>der</strong> Verteilung bei den Seglern:<br />
• In den Altersgruppen 40-65 sind es durchschnittlich 8-10%,<br />
deutlich mehr als bei den Seglern,<br />
• dafür sind es in den Senioren-Altersgruppen 65-79 gleich bleibend 25-28%,<br />
gegenüber ansteigenden 18-50% bei den Seglern.<br />
Als Gründe werden genannt:<br />
• Ab <strong>der</strong> Altersgruppe 65+ zunehmend „Alter“ und „Gesundheit“,<br />
• von allen Altersgruppen in etwa 50% <strong>der</strong> Fälle aber die „(Treibstoff-) Kosten“.<br />
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