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Strukturen im Bootsmarkt - Tabellarische Ergebnisse der ... - BVWW

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FVSF-Forschungsbericht Nr. 1 – <strong>Strukturen</strong> <strong>im</strong> <strong>Bootsmarkt</strong><br />

Altersgruppe Eigner Anzahl Eigner Ausstieg geplant Anteil <strong>der</strong> Altersgruppe<br />

30 - 34 7.002 0%<br />

35 - 39 16.714 0%<br />

40 - 44 34.647 1.756 5%<br />

45 - 49 45.268 3.130 7%<br />

50 - 54 42.777 3.789 9%<br />

55 - 59 43.061 4.068 9%<br />

60 - 64 38.770 4.148 11%<br />

65 - 69 40.175 9.867 25%<br />

70 - 74 24.756 7.039 28%<br />

75 - 79 10.572 2.941 28%<br />

80 - 84 4.828 2.448 51%<br />

Summe 308.571 39.185 13%<br />

Insgesamt planen z.Z. rund 39.000 Motorbootfahrer den mittelfristigen Ausstieg aus dem<br />

eigenen Boot.<br />

Die Summe <strong>der</strong> Aussteiger in den Altersgruppen 65-79 beträgt zusammen<br />

rund 20.000 Skipper.<br />

Die Verteilung <strong>der</strong> potentiellen Aussteiger auf die einzelnen Altersgruppen unterscheidet sich<br />

von <strong>der</strong> Verteilung bei den Seglern:<br />

• In den Altersgruppen 40-65 sind es durchschnittlich 8-10%,<br />

deutlich mehr als bei den Seglern,<br />

• dafür sind es in den Senioren-Altersgruppen 65-79 gleich bleibend 25-28%,<br />

gegenüber ansteigenden 18-50% bei den Seglern.<br />

Als Gründe werden genannt:<br />

• Ab <strong>der</strong> Altersgruppe 65+ zunehmend „Alter“ und „Gesundheit“,<br />

• von allen Altersgruppen in etwa 50% <strong>der</strong> Fälle aber die „(Treibstoff-) Kosten“.<br />

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