Umweltverträglichkeitsbericht UVB 1. Stufe - Tram Region Bern

PLANUNGSGEMEINSCHAFT
TRAM REGION BERN UVB 1. STUFE 17
5.2.2 Auswirkungen in der Betriebsphase und integrierte Massnahmen
Allgemeines
Der Themenbereich Lärm ist für das Projekt relevant. Massgebende Ausgangsgrösse für die
Beurteilung der Lärmbelastungen sind die Verkehrszahlen des motorisierten Individual- und
des Tramverkehrs sowie des übrigen ÖV.
Die Tramverkehrszahlen liegen auf der Basis des Betriebskonzeptes vor. Die für die Berechnungen
und Modellierungen verwendeten Strassenverkehrszahlen wurden im Herbst 2010
im Bericht „UVP Thema Lärm: Verkehrszahlen, Methodik und Vorgehen der Verkehrszahlen-
Erstellung“ (Anhang 1.1) zusammengefasst und im Gesamtplanungsteam zur Kenntnis genommen.
In diesem Bericht wurde des Weiteren auch die Vorgehensweise für die Berechnungen
der zur Lärmermittlung notwendigen Parameter des MIV und ÖV auf den zu untersuchenden
Strassenabschnitten beschrieben. Der Bericht ist im Anhang 1.1 verfügbar.
Für die Lärmbeurteilung wurden neben dem Wechsel der Linie 10 von Bus auf Tram auch
die Umleitung des 12er-Busses auf die bisherige Linienführung des heutigen 10er Busses
zwischen Bahnhofplatz und Kornhausplatz als Teil des Betriebszustandes von Tram Region
Bern mitberücksichtigt. Auch das Buskonzept Ostermundigen-Bern und das Angebotskonzept
Weissenbühl-Monbijou wurden als Folge des TRB-Betriebs betrachtet. Das Angebotskonzept
Weissenbühl-Monbijou umfasst den Wechsel der Linie 3 von Tram- auf Busbetrieb
mit Linienführung entlang der bisherigen Route des 10er Busses zwischen Eigerplatz (TP2)
und Bahnhofplatz. Ausserdem sieht das Konzept die Trennung des Nord- und Südasts der
Buslinie 12 zwischen Hirschengraben und Bahnhofplatz und deren Verknüpfung mit der Buslinie
3 bzw. der Trolleybuslinie 20 vor.
Emissionswerte Tram
Für die Lärmberechnungen wurden folgende Emissionswerte auf Asphalt verwendet:
Tabelle 6: Lr,e Schalldruckpegel in 1 m Abstand
Geschwindigkeit Be 4/6 Combino
20 km / h 52.0 dB
25 km / h 53.5 dB
30 km / h 55.0 dB
35 km / h 56.5 dB
40 km / h 58.0 dB
45 km / h 59.5 dB
Die in Tabelle 6 präsentierten Tramemissionswerte stammen aus dem Bericht „Tramwendeschlaufe
Bahnhof Bern, Fahrplanmässiger Betrieb Linie 3, Plangenehmigungsverfahren“ von
Bernmobil und B+S AG (28. August 2009).
• Tramgeschwindigkeiten gemäss Angaben von Bernmobil (TP 1, 4-6: 17.08.10; TP 2
und 3: 27.12.2010). Die entsprechenden Pläne befinden sich in der Beilage 2.
• Formel Emissionspegelberechnung Lr Tram = LG + LM + LB + KP
BE_P10028_110725_UVP I.Stufe Tram-Region-Bern_version_4.doc / 25.7.2011 PRONA AG