PDF file - Laboratoire de Géologie de l'Ecole normale supérieure - Ens
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Vitesses GPS mesurées dans la lacunes <strong>de</strong> Concepcion, par rapport au craton sudaméricain.<br />
A gran<strong>de</strong> échelle, les points importants sont les suivants :<br />
- La plaque Amérique du Sud est bien contrainte, en effet les vitesses <strong>de</strong>s stations fiducielles<br />
sont très faibles sur la partie stable <strong>de</strong> l'Amérique du Sud, < 2 mm/an.<br />
- On trouve pour Nazca (Galapagos et Ile <strong>de</strong> Pâques) <strong>de</strong>s vitesses sensiblement plus lentes que<br />
celles définies par Nuvel-1a : 7 cm/an (au lieu <strong>de</strong> 8) à l'Ile <strong>de</strong> Pâques, et 6 cm/an (au lieu <strong>de</strong> 7)<br />
aux Galapagos. On en déduit que le pôle <strong>de</strong> rotation rigi<strong>de</strong> Nazca/SAmérique <strong>de</strong> Nuvel-1A<br />
n'est pas compatible avec les déformations GPS mesurées actuellement. Nos mesures<br />
indiquent une diminution <strong>de</strong> la vitesse <strong>de</strong> rotation <strong>de</strong> la plaque Nazca <strong>de</strong> l'ordre <strong>de</strong> -15%<br />
(conformément à Larson et al. 1997, Angermann et al. 1999, et Norabuena et al. 1998). On<br />
prédit alors sur la fosse une vitesse <strong>de</strong> la plaque Nazca <strong>de</strong> 72 mm/an (10% <strong>de</strong> moins que<br />
NUVEL1A), avec un azimut N70°, parallèle aux vitesses mesurées sur la côte.<br />
A petite échelle, on voit l'accumulation <strong>de</strong> déformation élastique entre la cote et la cordillère. La<br />
déformation est toujours significative plus <strong>de</strong> 350km en arrière <strong>de</strong> la fosse, il faut probablement<br />
passer en Argentine pour trouver le zéro.<br />
La subduction Chilienne 44