English - ?????????? ????????????? ?????????? ??????????

инфРаСтРуктуРа | канатные дороги
текст è
Юрий Гром, к.т.н.
виктор ершов,
ооо «канатные дороги»
электриЧеская Часть Дорог
В настоящее время у владельцев ГЛК появилась возможность
модернизации электрической части канатной дороги на
современном уровне, соответствующем мировым стандартам.
В России существуют представительства ведущих фирмпроизводителей
комплектных электроприводов постоянного
и переменного тока, таких как АВВ, Sew-Eurodrive (Германия),
Emerson (США), Рома (Франция), а также отечественной компании
«Триол». Оборудование и комплектующие этих фирм
используются производителями канатных дорог по кооперации
для комплектования электрической части. Следует отметить,
что электропривод пассажирской парнокресельной
канатной дороги (ППКД) представляет собой сложный электромеханический
комплекс, в котором исполнительный двигатель
постоянного тока работает в замкнутой системе автоматического
регулирования с обратными связями. Логика работы
такой системы должна учитывать специфические режимы
пуска и торможения, в том числе, рекуперацию энергии в
питающую сеть.
Уровень безопасности таких комплексов должен обеспечиваться
надежными системами защиты и диагностики. Все это
может быть обеспечено при использовании, например, промышленных
цифровых преобразователей постоянного тока
типа DCS800 фирмы АВВ. Появление такого оборудования на
отечественном рынке позволяет приступить к проектированию
и производству шкафов электропривода отечественной
сборки на любые мощности.
Взяв за основу конвертор DCS800, необходимо дополнить
систему электропривода релейно-контакторной автоматикой
для управления гидравликой тормозов, аккумуляторной
батареей с устройством подзаряда для питания оперативных
цепей 24 В при исчезновении питающего напряжения
«Горнолыжная индустрия России» № 03|2011
На фото:
Первым объектом модернизации стала парнокресельная канатная дорога «степаново-3» (сП «Волен») –
в 2009 году было принято решение о разработке проекта замены устаревшего оборудования
è
осноВные теХниЧеские Характеристики ПриВоДоВ
dcS800:
• наличие интеллектуальной панели управления, позволяющей
производить быструю настройку, диагностику
неисправностей и упростить ввод в эксплуатацию;
• наличие программного обеспечения drive Window
Light, которое указывает на последовательность действий
при вводе в эксплуатацию, обеспечивает редактирование
ответственных параметров, имеет функции
справки, встроенный цифровой осциллограф, что
позволяет сократить время пуско-наладочных работ и
оптимизировать работу привода под данный механизм;
• возможность выполнения автотюнинга цепей якоря,
возбуждения, скорости, обратной связи по тахометрии;
• обеспечение защиты электропривода от превышения
скорости, работы «на упор», перенапряжений и коротких
замыканий, потери возбуждения, от неполадок в
питающей сети;
• уменьшение номенклатуры запасных частей.
3х380 В, дистанционным пультом управления. При этом все
логические функции управления канатной дорогой (выбор
темпа разгона, торможения, реверса, раздельная работа аварийного
и рабочего тормозов, контроль линии безопасности
между приводной и дальней станциями) выполняются микропроцессором,
встроенным в DCS800.
029