05.08.2013 Views

English - ?????????? ????????????? ?????????? ??????????

English - ?????????? ????????????? ?????????? ??????????

English - ?????????? ????????????? ?????????? ??????????

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

теХника и обоРудование | канатные дороги<br />

Такая канатная дорога представляет собой систему металлических<br />

Т-образных опор с общей продольной механической<br />

связью. Каждая опора имеет металлическое основание в виде<br />

балки, обеспечивающей устойчивость опоры в поперечном<br />

направлении, относительно оси дороги. Продольная устойчивость<br />

опор определяется механической связью всей дороги,<br />

которая образуется при помощи двух тросов, последовательно<br />

соединяющих все элементы на уровне вершин. На концах<br />

дороги тросы закреплены при помощи анкерных устройств.<br />

Использование двух тросов увеличивает надежность и безопасность<br />

эксплуатации. Оба троса работают независимо и<br />

выполняют несущую и страховочную функцию одновременно.<br />

046<br />

На фото:<br />

Дороги зимней<br />

установки<br />

успешно<br />

работают до<br />

конца сезона,<br />

а после<br />

наступления<br />

теплого времени<br />

года иногда<br />

требуется<br />

некоторая<br />

корректировка<br />

поперечного<br />

наклона опор<br />

è<br />

На фото:<br />

бригада из 4-6<br />

человек без<br />

особых усилий<br />

справляется со<br />

всем комплексом<br />

монтажных работ,<br />

отпадает<br />

необходимость<br />

в применении<br />

тяжелой техники<br />

при производстве<br />

монтажных работ<br />

è<br />

необходимо было<br />

иЗменить общУЮ схемУ<br />

кАнАтной дороГи с<br />

ЦельЮ ее УдеШевления<br />

и Упрощения проЦессА<br />

монтАжА<br />

Таким же образом устанавливаются приводная<br />

и оборотная станции дороги. Вся система<br />

представляет собой жесткий и стабильный<br />

каркас. При высоте опор 5,5 м продольные<br />

возмущающие факторы могут превышать<br />

несколько тонн без ущерба для работоспособности<br />

дороги. Было построено несколько<br />

таких канатных дорог. Накоплен опыт строительства,<br />

монтажа и эксплуатации.<br />

ДостоинстВа ноВыХ бугельныХ<br />

канатныХ Дорог:<br />

• Такие дороги успешно и стабильно работают<br />

на склонах длиной до 500 м. При перепаде<br />

высот до 120 м. Опыта строительства<br />

более длинных дорог у нас не имеется.<br />

Результаты анализа работы этих канатных<br />

дорог, основанные на достаточно длительных<br />

сроках эксплуатации, позволяют рассчитывать<br />

на существенное увеличение<br />

возможной длины рабочих участков.<br />

• Отсутствие необходимости устройства<br />

тяжелых бетонных фундаментов, резко<br />

сокращает финансовые затраты на строительство.<br />

Устройство анкеров для закрепления<br />

концов тросов – задача достаточно<br />

простая. Инвариантность технических<br />

решений велика.<br />

• Траверса, объединяющая в единую конструкцию<br />

несущую балку, монтажную<br />

вспомогательную балку, монтажную площадку<br />

и направляющие, позволяет легко<br />

изменять высоту без снятия роликовых<br />

батарей и троса при помощи одной штатной<br />

лебедки.<br />

• Отпадает необходимость в применении<br />

тяжелой техники при производстве монтажных<br />

работ. Без особых усилий бригада<br />

из 4-6 человек справляется со всем комплексом<br />

монтажных работ.<br />

• Резко сокращаются реальные сроки строительства.<br />

Для примера, полный монтаж<br />

небольшой дороги длиной 220 м с пробным<br />

запуском был произведен за три дня бригадой<br />

из пяти человек. Установка одной<br />

опоры в рабочее положение занимает<br />

около двадцати минут. И это при наличии<br />

снежного покрова и полном отсутствии<br />

какой-либо техники.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!