Š ‰ƒ‹ ˜ Ž ‹š - ČD Cargo, as

Editorial
FOTO / PHOTO BY ADÉLA BARTONÍČKOVÁ
Vážení přátelé,
za první tři měsíce letošního roku bylo ve vlacích
ČD Cargo přepraveno téměř 23 milionů
tun zboží, což oproti stejnému období loňského
roku představuje navýšení o přibližně
900 tisíc tun. Největší podíl na nárůstu přepravních
objemů má komodita železo a strojírenské
výrobky. Tohoto zboží jsme přepravili
o téměř 18 % více než ve stejném období
loňského roku. O přibližně 10 % narostly
přepravy prostředků kombinované dopravy
(kontejnerů, výměnných nástaveb a silničních
návěsů), o 6 % přepravy tzv. automotive
– automobilů a komponentů pro jejich
výrobu. Vědomi si důležitosti tohoto segmentu
přeprav, zřídili jsme specializovanou
skupinu obchodních manažerů vyčleněných
právě pro zákazníky z oblasti automobilového
průmyslu. Naopak nespokojen jsem
s vývojem v přepravě chemických produktů,
kde musíme napřít všechny síly ke zvýšení
naší konkurenceschopnosti a k získání nových
přeprav.
Přepravní objem je však jen jedním
z ukazatelů úspěchu fi rmy. Mnohem důležitějším
ukazatelem jsou přepravní tržby
a samozřejmě také ziskovost přeprav. Tržby
z hlavního podnikání ČD Cargo, tedy z přepravy
zboží, činily za první tři měsíce letošního
roku 3,9 miliardy korun, což je oproti
stejnému období roku 2007 nárůst o 3,1 %.
Celkově jsme pak dosáhli tržeb 4,5 miliardy
korun.
Výsledky akciové společnosti ČD Cargo
za první čtvrtletí lze hodnotit jako dobré,
přesto je většina úkolů pro tento rok ještě
před námi. Především nás čeká rozvoj logistických
služeb, od nichž si slibujeme lepší
uspokojení potřeb našich zákazníků. A samozřejmě
nesmíme zapomenout ani na modernizaci
našeho vozidlového parku, bez
které není možné obstát ve vysoce konkurenčním
prostředí. Jsem ale přesvědčen, že
cílů, které jsme si vytýčili, dosáhneme.
Ing. Josef Bazala,
předseda představenstva
a generální ředitel ČD Cargo
Dear Friends,
In the fi rst quarter of 2008, ČD Cargo trains
moved nearly 23 million tonnes of freight,
which is an increase of some 900,000
tonnes year-on-year. Ferrous and engineering
products were the two commodities
contributing most to the higher volume of
freight shipping; together they accounted
for an increase of almost 18 percent. Shipping
through combined transport (containers,
swap bodies and semi-trailers) showed
approximately 10 percent growth, while the
automotive segment – automobiles and components
for their production – rose by 6 percent.
To underscore the key importance of
this segment, we have established a special
team of business managers targeting customers
from the automotive industry. However,
I’m not fully satisfi ed with the current
trend in shipping of chemical products. We
need to work hard here to enhance our competitiveness
and acquire new contracts.
The bulk of shipped freight is just one
indicator of the company’s success. Much
more signifi cant indicators are revenues
from cargo shipping and, naturally, its profitability.
First-quarter revenues from ČD Cargo’s
main line of business, i.e. freight transport,
amounted to CZK 3.9 billion, which represents
a 3.1 percent increase year-on-year.
Total revenues reached CZK 4.5 billion.
ČD Cargo’s achievements for the fi rst
quarter can be described as favourable, but
the majority of the fi rm’s tasks for this year
are still ahead of us. Primarily, we will focus
on the development of logistics services that
should help improve customer satisfaction.
And I must mention the modernisation of
the trains, which is a absolutely necessary
in our efforts to succeed in a highly competitive
sector. I am convinced that we will
accomplish the goals we have set for this
year.
Ing. Josef Bazala,
Board Chairman
and CEO, at ČD Cargo
REVUE FOR TRANSPORT AND LOGISTICS 1