COMMERCIAL VEHICLES - Capus UK Ltd

I N T R O D U C T I O N
F
Le principe des coussins d’air Super Cushion Goodyear
Chez Veyance Technologies Europe,
les exigences des clients ont toujours
constitué une priorité absolue. À la fi n des
années 50 est apparue une forte demande
pour des coussins plus effi caces que les
ressorts en acier traditionnel utilisés dans
les véhicules de tous types. Nous devions
y apporter une solution innovatrice. En
s’appuyant sur nos expertises inégalées
dans le domaine du caoutchouc, Nous
avons mis au point, en 1957, les coussins
d’air Super-Cushion à lobe tournant et à
manchon pour les systèmes de suspension
des bus, poids lourds, remorques et
automobiles. Depuis, les avantages des
coussins d’air ont convaincu bon nombre
de fabricants, et leur utilisation ne cesse
de s’étendre.
Les coussins d’air Super-Cushion de
Goodyear pour les poids lourds et les
remorques contribuent à protéger la
cargaison en garantissant un transport à
niveau constant, allié à une longue durée
de vie et une grande fi abilité. Les coussins
d’air Super-Cushion de Goodyear vous
permettent d’accroître la productivité
et la durée de vie de vos véhicules. Ils
garantissent une conduite amortie et
silencieuse. La réduction des vibrations
permet d’allonger la durée de vie des
carrosseries des poids lourds, remorques
ou bus par rapport aux ressorts en acier.
Le conducteur bénéfi cie d’une conduite
plus confortable, ce qui lui permet d’être
moins fatigué et plus vigilant. Et, bien sûr,
la cargaison est également mieux protégée
contre les chocs et les vibrations.
Les ressorts en acier, même les
nouveaux modèles à matériau léger
composite, présentent un inconvénient
principal. Ils doivent être assez rigides
pour supporter la charge maximale du
véhicule. Lorsqu’un poids lourd est vide
ou seulement partiellement chargé, les
systèmes de suspension en acier sont
trop rigides pour permettre le degré de
défl exion nécessaire et empêchent la
transmission des vibrations et des chocs
depuis les roues jusqu’au châssis. Il
n’en est pas de même avec les coussins
d’air Super-Cushion. La solution: la
compensation des taux de compression.
Les coussins d’air permettent de modifi er le taux de compression ou la rigidité en fonction de la charge. Un véhicule portant une faible
charge opérera à une pression d’air inférieure au niveau des coussins, tandis qu’un véhicule en pleine charge utilisera une pression
maximale. Le passage de haute à basse pression s’effectue automatiquement grâce à des soupapes de contrôle de la hauteur. Il ne
faut donc pas s’étonner si les coussins d’air Super-Cushion de Goodyear équipent des véhicules aussi divers que les tracteurs routiers
et les remorques, les bus urbains, les petits camions, les véhicules de loisir, les ambulances et les voitures de tourisme.
Pour le confort du conducteur, l’amortissement de la charge et la durée de vie de vos poids lourds, remorques et bus, exigez les
coussins d’air Super-Cushion Goodyear.
Caractéristiques et avantages de la suspension pneumatique
Un meilleur degré d’isolation...
• Réduction des besoins de
maintenance des appareils
électriques et des instruments de
bord
• Réduction de l’usure de la cabine
et de la carrosserie
• Réduction de l’usure de l’essieu,
de la transmission et des
pneumatiques
• Diminution des temps
d’immobilisation
• Augmentation de la durée de vie
des remorques
• Réduction du niveau de fatigue
du conducteur
Pour le propriétaire exploitant, la
suspension pneumatique…
• Améliore l’isolation, en charge
comme hors charge
• Permet d’élargir la gamme de
produits pouvant être transportés,
notamment les équipements
électroniques pour lesquels la
suspension pneumatique est
spécifi ée par l’expéditeur
• Augmente le confort du
conducteur
• Valorise la valeur du matériel
roulant pour la revente d’occasion
• Protège les charnières, ampoules
électriques, rivets et tous les petits
matériels utilisés par la remorque
Raisons de favoriser l’usage de la
suspension pneumatique:
• Les fabricants de suspension ont
augmenté la durée de vie de leurs
équipements et proposent des
périodes de garantie plus longues
• Demande croissante pour une
plus grande latitude d’extension
de l’essieu
• Augmentation des capacités de
charge
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