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COMMERCIAL VEHICLES - Capus UK Ltd

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I D E N T I F I C A Z I O N E I<br />

Identifi cazione prodotto<br />

Componenti molle ad aria<br />

Identifi cazione tramite fl ex member<br />

Il numero del fl ex member e stampato nella<br />

parte in gomma della molla ad aria sia del tipo<br />

rolling lobe, bellow o snap on e non identifi ca<br />

il part number del componente completo. Le<br />

parti in gomma con lo stesso part number<br />

sono usati con differenti combinazioni di<br />

coperchi o basi metalliche. Esse possono avere<br />

o non avere la protezione interna in gomma.<br />

Quando il part number e stato identifi cato e<br />

possibile effettuare la scelta nella sezione del<br />

catalogo Flex member.<br />

Prigioniero<br />

fi s s a g g i o<br />

Membrana<br />

Molle ad aria “torpress”<br />

Foro entrata aria<br />

Foro cieco<br />

fi l e t t a t o<br />

Anello centrale<br />

Tampone<br />

fi n e c o r s a<br />

Molle ad aria “diapress”<br />

Prigioniero/<br />

Raccordo<br />

per l’aria<br />

Scodellino<br />

Prigioniero<br />

fi s s a g g i o<br />

Membrana<br />

Pistone<br />

Molle ad aria “diapress”<br />

sono disponibili con i componenti metallici o<br />

in composito gia accoppiati ( coperchio o/e<br />

pistone ).<br />

Molla ad aria tipo<br />

“diapress”.<br />

Diametro esterno nominale<br />

in pollici.<br />

566-22-3-501<br />

Codice seriale.<br />

Codice della parte in gomma.<br />

Membrana<br />

E’ una molla ad aria tipo rolling lobe<br />

generalmente disponibile senza le parti<br />

metalliche o in composito attaccate ( coperchio<br />

o / e pistone ). Per alcune applicazioni sono<br />

disponibili molle ad aria snap on gia assemblate.<br />

Molla ad aria tipo<br />

membrane.<br />

556-03-8017<br />

Codice seriale.<br />

Codice del componente in gomma.<br />

Molle ad aria “torpress”<br />

Sono disponibili assemblati con parti<br />

metalliche oppure in composito e con<br />

coperchi.<br />

Molla ad aria<br />

tipo “torpress”.<br />

Il secondo numero indica<br />

il numero dei soffi etti. In<br />

questo caso sono due.<br />

578-92-3-211<br />

Codice seriale.<br />

Codice della parte in gomma.<br />

Identifi cazione dal numero originale<br />

o dal codice after market<br />

Questo numero puo essere<br />

individuato sull’etichetta attaccata sul<br />

piatto superiore della molla ad aria.<br />

Se si tratta di un prodotto Goodyear,<br />

nel capitolo Lista Prodotti, basta<br />

cliccare due volte sul codice per<br />

visualizzare il disegno del codice in<br />

oggetto.<br />

Se disponete di un numero O.E.<br />

oppure di un codice di altri costruttori,<br />

la comparazione puo essere effettuata<br />

nella Lista delle applicazioni oppure<br />

dei Cross Reference entrambi inclusi<br />

in questo catalogo.<br />

Il riferimento della molla ad aria<br />

Super-Cushion include la Descrizione<br />

del Prodotto e il Numero di Gruppo.<br />

Gi elementi di questo sistema sono<br />

illustrati nell’esempio sotto riferito ad<br />

una molla ad aria 2B12-300:<br />

Descrizione prodotto<br />

2 B 12 - 300<br />

Numero Gruppo<br />

Numero dei giri nel gruppo:<br />

1 - singola balze<br />

2 - doppia balze<br />

3 - tripla balze<br />

Questi 3 numeri identifi cano la<br />

piastra, il diametro dell’attacco<br />

per l’aria, il soffi etto.<br />

Questo è il diametro di lavoro esterno<br />

nominale della molla ad aria espresso in<br />

pollici (non si tratta del diametro massimo).<br />

Questa lettera si riferisce al tipo di molla<br />

ad aria: B = Soffi etto, R = Lobo scorrevole<br />

(convenzionale con piastra superiore),<br />

S = Manicotto (tipo a lobo scorrevole senza<br />

piastra superiore).<br />

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